4月25日，在第18届北京国际汽车展览会首日，宁德时代召开了一场新品发布会，发布了神行Plus电池。
该电池为磷酸铁锂电池，续航里程可达1000km，充电倍率则为4C，可实现充电10分钟，续航600km。
神行 PLUS 电池应用自主研发的三维蜂窝状材料，提升负极能量密度、控制充放电体积膨胀。
神行 PLUS 电池首创一体式外壳结构，大幅提升空间利用率，电池系统在 CTB 3.0 基础上优化，体积效率提升 7%，能量密度达到 205Wh/kg。
神行 PLUS 电池支持 4C 倍率快充，实现充电 10 分钟，续航 600 公里，真正实现“1 秒 1 公里”。
IT之家注：前代神行电池支持充电 10 分钟，续航 400 公里。
此外，该电池还应用了超高冷却效率高压盒、AI 智能极化模型 BMS 算法等技术。
宁德时代拥有锂电行业全球唯三的灯塔工厂，生产一颗电芯只需一秒，使用 300+ CCD、医用级 X 光与 CT 检查微小缺陷与潜在“病变”。
宁德时代宣布正式启动神行超充网络，携手华为、星星充电、蜀道新能源、云快充，搭建国内最大的超充服务平台，并推出行业首个神行车主俱乐部。
在发布会上，宁德时代科学家吴凯表示，“创新速度决定了谁是行业的引领者。企业创新要有前瞻性。”据吴凯介绍，去年上海国际车展上发布的凝聚态电池已经实现了在吨级以上的验证机首飞成功。
宁德时代乘用车首席CTO高焕则介绍，去年宁德时代发布的神行超充电池已经上市4款车型，今年内，将持续配合推出50多款新车。
维科网锂电注意到，神行电池是宁德时代于2023年8月16日发布的产品，具备超充的特性，是全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池。
神行电池推出后，快速与奇瑞、广汽、阿维塔、哪吒、极狐、岚图等多家车企确定合作。
值得一提的是，神行电池除在常温状态下实现快速充电外，即使在-10℃低温环境下，也可在30分钟内充电至80%，实现了较宽温域快充。
3月29日，属于神行超充电池升级版的神行电池全能系列发布，同时发布的还有麒麟电池全能系列。
其实就是宁德时代配套于小米汽车的产品。
神行电池全能系列的宣传显示，该电池体积成组效率77.8%，能量密度提升超10%，支持配套的电动汽车实现800+KM的续航。
如今，神行Plus电池应该是原神行电池的又一次升级！
此外，本届北京国际汽车展览会上，宁德时代还与北京现代签署战略合作协议，双方将围绕北京现代搭载EV项目展开合作，共同研发出针对中国市场的纯电动汽车车型。
未来北京现代推出的新电动车型将采用宁德时代电池。
来源：网络
