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- 新款Model 3高性能版发布，预售价33.59万元；
- 别克GL8陆尊PHEV上市，售价35.99-41.99万元；
新款Model 3高性能版发布，预售价33.59万元4月24日，新款特斯拉Model 3 Performance正式发布，售价33.59万元，预计于今年第三季度交付。
外观方面，新车采用了改款Model 3的设计语言，在前保险杠两侧增加了刹车通风孔以增强散热能力。新增的前唇和后扰流器能带来空气动力学方面的进一步提升，风阻降低5%、升力降低36%、前后升力平衡性提升55%。而碳纤维扰流板搭配前235/40 R19、后265/35 R19的高性能轮胎和红色卡钳，也让整台车显得更加战斗。尺寸方面，新车长宽高分别为4724/1848/1430mm，轴距为2875mm，比普通版Model 3降低了11mm，其他不变。性能方面，新车采用前感应异步、后永磁同步电机的双电机四驱系统，总功率338kW，0-100km/h加速时间3.1秒（减去第一英尺起步距离），极速261km/h，匹配78.4kWh电池包，CLTC纯电续航623km。此外，新车搭载了升级后的制动踏板力度反馈系统和散热管理系统，同时具备运动座椅、19英寸曲速轮毂、赛道模式V3、由自研软件驱动的连续可变阻尼减振器，还可根据个人偏好自定义前后电机的扭矩分配、数字牵引力控制系统和能量回收制动的参数设置。和以前的Model 3P相比，这次的Model 3P无疑变得更强了，也补齐了此前特斯拉被诟病的短板。但现在的市场环境和以前已经大不相同，加速比不过极氪007和小米SU7，智能比不过智界S7，舒适比不过蔚来ET7，性价比比不过eπ007。在众多“7字辈”的新车围攻下，Model 3的销量很可能维持在现阶段几千台的数字。4月24日， 岚图在春季技术沟通会上发布了全栈自研的新一代岚海动力系统、5C超级快充、琥珀电池等新技术，并官宣与华为在智能座舱、智能驾驶领域将进行深度合作，还将在未来推出一款定位家庭的纯电SUV。
其中，岚海动力系统搭载800V碳化硅平台，CLTC标准下的工况效率达到92.5%，据称处于行业第一，并且拥有BEV纯电、PHEV混动和REEV增程三种动力模式；全新一代琥珀电池能量密度达到212Wh/kg，提供80kW·h、110kW·h和112kW·h等不同容量，在800V平台下可拥有超过900km续航，百万公里的里程衰减小于8%；5C超充可实现10分钟充450km，自研的全球首个1000kW充电桩最大支持8C充电。
除此之外，岚图汽车还准备将自建补能网络扩充到核心城市主城区6km的范围内，首批计划是落地16个超充示范站。
整体来看，岚图这次的技术更像是在现有三电及混动平台进行的升级，在效率、补能方面也得到了进一步提升。再加上与华为联动的智能座舱，可以看得出岚图目前正在补齐技术和智能的标签，也在为用户提供更出色的用车体验。别克GL8陆尊PHEV上市，售价35.99-41.99万元4月24日，别克GL8陆尊PHEV上市。新车共推出六座、七座两种座舱布局共3个配置4款车型，全系均为艾维亚版本，售价35.99-41.99万元。
外观方面，新车基于陆尊车型打造、并采用了别克世纪的设计语言，整体设计豪华大气。尺寸方面，新车长宽高分别为5219/1878/1807mm，轴距为3088mm。配置方面，新车拥有贯穿式光幕分体大灯、6种智能照明模式、隐藏门把手、全系标配Nappa真皮座椅、二排全新羽感航空座椅，以及艾维亚专属银翼礼宾光毯和光导式感应尾门等，其中6座版第三排座椅支持电动调节和加热、通风功能，7座版第三排座椅靠背支持电动调节和翻折，后备箱容积最大达到1650L，还配备可三档高度调节的后备箱多功能延伸板。智能驾驶辅助方面，别克GL8陆尊PHEV可实现L2+级智能辅助驾驶，并支持APA自动泊车辅助系统（视觉融合）和SRP遥控泊车辅助系统。
动力方面，新车采用1.5T+2挡DHT+P1P3电机的插电混动系统，系统最大功率292kW，0-100km/h加速时间7.8秒，80-120km/h加速时间5.2秒，WLTC亏电油耗6.97L/100km。匹配24.4kWh电池包，CLTC纯电续航138km，综合续航1370km，并具备3.3kW外放电功能。
整体来说，别克GL8陆尊PHEV属于对GL8燃油版的一次全方位升级，也补齐了燃油版油耗高、噪音大等短板。目前，别克GL8陆尊PHEV最大的压力还是来自于腾势D9、岚图梦想家、传祺E9等国产新能源，也确实在智能化、安全、能耗、纯电续航等核心竞争力上略有落后。就看其能不能凭借更加豪华的内饰、以及更有影响力的品牌，在插混MPV市场中占据一席之地了。
