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新能源汽车的发展过程中，安全问题一度被推上风口浪尖。当下，随着新能源汽车的不断普及，安全问题得到有效解决。但自燃、失控等现象偶有发生，安全仍然是出行生活的“红线”，不可逾越。
01
AI赋能电安全
“车辆0自燃、行车0失控，人员0伤亡、用车0焦虑”日渐成为新能源汽车用户的核心诉求，同时也成为行业企业和技术机构共同攻关的技术方向。
中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司（以下简称“新能源检验中心”）前期面向行业正式发布了新能源汽车电安全技术验证体系（NESTA），并联合国内头部新能源汽车企业，以4个“0”为工作目标，基于消费者典型应用场景，以更严格、更全面的要求，对车辆进行全方位的电安全技术验证，涵盖充电安全、电磁安全、功能安全、高压安全、电池安全、消防安全等六个维度，提供系统客观的车辆电安全信息，以期传递产品电安全理念，守护用户安全出行。
极越也深度参与其中，以期为用户带来更安全的体验。基于百度的合作，“汽车机器人”极越可以说是AI含量最高的新能源汽车。AI不仅在智能驾驶、智能座舱变现亮眼，在电安全方面，AI也能让用户的出行带来更安全。
极越整车工程负责人王勇在接受记者采访时表示：“安全是极越汽车开发过程中始终坚守的首要原则，涵盖了从被动安全、主动安全、电安全、网络安全到隐私安全及功能安全的全方位保障。公司通过AI技术赋能新能源汽车，建立了一个内部云端平台，利用远程诊断技术，包括健康状态的监测，预置了多组信号进行实时监控。”
他从三个方面进行了介绍，首先，借助AI的强大算力，极越汽车能够根据电池的运行状态和参数与预设的电池健康模型进行实时对比，实现对电池健康状况的远程诊断。若检测到异常，如电芯电压问题或温度异常，云端AI算法能迅速识别并评估电芯健康状态，及时通知工作人员并与客户联系，安排必要的维修服务。
其次，极越汽车的智能系统还能在电池过热或遭受外界碰撞等紧急情况下，通过云端实时向客户发送预警信息，并同步通知售后服务团队和电池供应商，确保在最短时间内做出响应，实现秒级反应，从而在意外发生时能够迅速进行救援。
此外，极越汽车还致力于提升电池电量和续航里程预估的准确性，构建了车云协同的AI模型，通过分析客户的驾驶习惯和历史数据，不断优化电池电量预估和续航里程预估的算法，提高表显电量与实际续航里程的一致性。
“通过这些措施，极越汽车不仅能够预防和及时应对潜在的安全问题，还能通过持续的技术优化提升用户体验。”王勇对记者说道。
02
安全是智驾的前提
除了电安全，随着新能源汽车的渗透率不断提升，智能化成为群雄逐鹿的新焦点，智能驾驶的使用率不断上升。
2023年11月，工信部等四部委发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，支持开展L3级和L4级自动驾驶汽车的准入和上路试点。据了解，今年3月极越也成为首批获得牌照的“玩家”。
最近各家车企同时直播开“卷”智驾，变身体验官，以用户视角检验自家智驾产品。4月15日，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在与极越CEO夏一平共同直播体验了极越的智驾能力。
智驾可以解放双手、双脚，让驾乘更舒适，但目前很多用户对此表示怀疑，不敢使用智驾功能，所以是否安全也成为智驾最大的疑问。
对于智驾的安全，王勇在接受采访时表示：“随着智能驾驶的飞速发展，其最重要的功能是带给人们更安全的出行。一方面，智驾可以降低长途驾驶或者驾驶员的劳动强度。另一方面，也能够提供给用户更安全的出行体验。”
结合极越的智驾，他从三方面进行了解读：第一，随着智能驾驶技术的快速发展，极越汽车的智能驾驶系统能够实现毫秒级的反应速度，远超人类驾驶员的反应时间。第二，系统通过大模型算法，结合多模态感知技术，能够在复杂环境下，弥补人眼看不到的环境因素。第三，全车的感知体系能够随时观察车周边的环境，通过智驾大模型实现预判，从而避免事故的发生。
众所周知，极越在AI方面拥有突出能力，区别于其他汽车，可以说极越汽车“更像人”，随着大模型的不断赋能，“汽车机器人”可以像人一样地思考和行动，并能不断演进。
更像人却比人还要安全，王勇表示：“一是极越汽车的智能驾驶系统在硬件上采用了双Orin-X芯片，提供高达508TOPS的算力。系统设计中包含了多方面冗余设计，给安全多一层保障。二是极越汽车采用了纯视觉方案，不依赖激光雷达，使智能驾驶更接近人类的视觉感知方式。三是采用OCC占用网络算法，使车辆能够实时感知外界障碍，无需对障碍物进行标注即可做出判断和行动，提升了智能驾驶的人性化和准确性。四是OTA持续更新，智能驾驶系统不断进步和提升。”
电动化、智能化、网联化不断赋能新能源汽车，让汽车成为第三生活空间，超快充、智能座舱、智能驾驶……琳琅满目的功能进一步满足用户需求，但安全仍是出行的永恒话题，是不可逾越的一道红线。
内容来源：
https://mp.weixin.qq.com/s/gPNbkirJqvAhPCvCN6f4uw
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