AUTOSAR CP 是 Classical Platform AUTOSAR 的简称，广泛用于对实时性、安全性要求高的动力域控、底盘域控、车身域控等方面，以达到软硬件解耦、提高开发效率、提升软件复用性等目的。AUTOSAR CP 规范不仅提出了软件分层架构，而且定义了基于该规范的标准开发流程，即开发方法论。
对于熟悉AUTOSAR CP规范的人而言，下图基本涵盖了AUTOSAR CP整体架构的分层思想。
在CP AUTOSAR架构（软件）里，主要分为三层：
Application Layer
AUTOSAR Runtime Environment (RTE)
Basic Software (BSW)
在CP AUTOSAR中APP层主要是实现特定ECU功能的逻辑算法，这一层也是CP AUTOSAR架构里定义的各个OEM和供应商在实现上存在竞争一层。
一般在APP层会设计出ECU中各个软件单元模块的上层应用架构，而这部分架构并不是一个统一的CP AUTOSAR架构，OEM和供应商可以根据自己的应用层逻辑去设计自己上层应用的需要的SWC数目、各个SWC模块之间的数据流和控制流。而在CP AUTOSAR架构中，各个APP的调度、数据交互等通过RTE实现。
RTE提供基础的通信服务，支持SWC之间（Interface2与Interface3）和 SWC到BSW的通信（Interface1，包括ECU内部的程序调用、 ECU外部的总线通信等情况）。
RTE同时实现对APP层SWC的函数调度。RTE使应用层的软件架构完全脱离于具体的单个ECU和BSW。
BSW层是整个CP AUTOSAR的核心，内部按照架构上的分层而言主要分为微控制器抽象、复杂驱动层、ECU抽象层、服务层四大部分。
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17年汽车电子软件开发经验，国内985大学博士毕业，汽车行业高级工程师。曾任某知名tier1供应商高级软件专家，并在国内头部整车厂和零部件公司担任软件经理负责过多个控制器软件项目并量产。有丰富的软件开发经验和流程体系建设经验。具有PMP项目管理资质，以及ASPICE助理评估师资质。有很强的软件开发能力，长期从事具体开发工作，掌握控制器涉及到的主要规范和标准，对ECU传统开发方式和采用AUTOSAR架构的开发非常精通，对AUTOSAR规范理解透彻，熟悉主流AUTOSAR工具，如iSolar和Davinci工具。
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报名联系：赵老师 13916427185
培训时间：2024年5月25-26日
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