《今日新闻》将会每天给大家带来几条当日重磅新闻，并附上社长的简单评论。关注「电动车公社」，新能源圈大事小事 看我们就够啦～
小鹏汽车与大众集团签订电子电气架构合作协议；
方程豹豹8全球首发；
员工购买小米汽车被开除？极越汽车法务部回应；
1、
小鹏汽车与大众集团签订电子电气架构合作协议
4月17日，小鹏汽车与大众集团签订EEA电子电气架构技术战略合作框架协议。双方将基于小鹏汽车最新一代电子电气架构进行联合开发，并集成到大众汽车在中国的CMP平台上。全新电子电气架构将于2026年起开始装车。
据悉，这项技术战略合作其实早在去年7月就已敲定。当时，大众向小鹏汽车投资了约7亿美元、收购小鹏汽车约4.99%的股权，约定双方共同开发两款面向中国市场的大众品牌纯电车型，用以补充MEB平台的产品组合。在小鹏的支持下，大众新车型的控制器数量可减少30%，可以一定程度上提升产品的成本竞争力。今天这一套操作，不过是把具体内容细化下来。这也在侧面证明了小鹏在技术上的实力，已经得到了大众集团的认可。只不过以如今技术迭代之快，2026年这款新产品面世时能否还具有竞争力，就看大众的硬件和小鹏的软件够不够硬了。
4月16日，硬派越野车方程豹豹8、豹3概念车SUPER 3以及SUPER 9概念跑车正式亮相。
据悉，豹8将采用方程豹DMO超级混动越野平台，将于北京车展时放出更多技术细节。
方程豹作为比亚迪进击中高端的品牌，得到了比亚迪技术上的大力支持，而豹5从去年11月上市至今已经取得总近2万台销量的好成绩，在硬派越野SUV里已经具有一席之地。
如今正是品牌用更多车型占据新市场的关键时期，方程豹打出豹8以及概念跑车后，可以说是已经把接下来的方向写在纸面上了，接下来要拼的就是产品力和性价比够不够硬了。
3、
员工购买小米汽车被开除？
极越汽车法务部回应
4月17日，极越法务部回应近期热传的“新能源车企员工购买小米SU7后背开除”一事。事件起源于4月15日，一位博主在网络上发布其购买小米SU7创始版后的第五天，被一家“销量不好”的新能源车企开除，随后证明这家车企是极越，进而引发网友热议。该员工多次在工作时间，使用名为“大姚Tok”的个人账号在抖音、B站、微博、懂车帝等多平台对竞品进行媒体宣发，且运营车主群；同时存在数次无故旷工（其中参与SU7交车仪式之日也属旷工）；
因其严重违反公司的劳动纪律和制度，因此单方面解除其劳动合同，“于法有据，合情合理”。
目前看来，如果极越的说法属实，其做法的确有法可依。在部分车企中存在的竞业协议，往往是限制员工跳槽到其他竞争对手、避免对自身业务造成威胁的，并不会限制员工驾驶其他品牌的车型，只有个别车企禁止其他品牌车型进入园区（也就是把车停到门口的停车场）。只不过现阶段的极越确实该在销量上加把劲了，让员工能自发选购自家的产品，才是产品实力强的最佳证明。
