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4月16日消息，据报道，特斯拉已开始与门店沟通裁员名单，赔偿标准为 N+3，“基本每家店都有人被裁”！
特斯拉这次大范围裁员据悉还波及上海工厂。另据报道，上海浦东临港特斯拉工厂的员工们已经收到了官方的邮件。大量特斯拉上海员工 —— 从普工到安全员都组建了微信群相互联络，部分员工自嘲为“牛马”，一些“牛马群”里开始讨论裁员和赔偿的事情。
今日早些时候另有知情人士表示，特斯拉中国这次裁员比例远不止马斯克说的 10%，销售部门是裁员重灾区。
知情人士表示，此次裁员有的部门将优化 30%～40%，个别部门优化 50%。其他部门普遍在 20%，补偿从 N+1 到 N+3，当天谈完即走就是 N+3。
部分员工抵达工厂才发现自己被解雇
据 BusinessInsider 报道，多名特斯拉工厂工人透露，他们是在安保人员扫描工牌并被拒绝进入工厂后才知道自己被解雇。
周日晚上，特斯拉通过邮件通知员工公司将裁员超过 10%。然而，据五名现任或前任员工透露，直到周一抵达公司时，一些员工才知道自己丢了工作。
此次裁员影响了工程师和生产线工人等各级员工。一名工人表示，位于内华达州斯帕克斯的工厂由于需要进行门禁卡检查，周一早上工人们排了大约两个小时的队才进入工厂。
两名不愿透露姓名的特斯拉现任员工表示，安保人员会在工人乘坐的班车抵达工厂后扫描工牌，将那些被解雇的员工挑出来并送上另一辆车离开。通常情况下，安保人员只是查看工牌，不会直接扫描。
另外三名前特斯拉员工表示，弗里蒙特工厂的工人被安保告知，如果工牌无法使用，则意味着他们被解雇了。
据四名员工透露，被解雇的特斯拉员工的个人邮箱在周日晚上收到通知，并被取消了特斯拉系统访问权限。一份电子邮件备忘录显示，埃隆・马斯克宣布裁员的全公司邮件是在周日午夜之前发送的。
被解雇员工收到的单独邮件写道：“我们已经完成了对组织的全面审查，并做出了艰难的决定，在全球范围内裁员。很遗憾，由于这次的重组，您的职位被取消了。”这封直接发送给被裁员员工的电子邮件称，裁员将立即生效，员工将在 48 小时内收到有关遣散费的信息。
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