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以下是上周新能源圈的新闻：
奇瑞小蚂蚁/QQ冰淇淋青春版上市；
智己L6开启预售，价格23-33万元；
哪吒S猎装车测试谍照曝光；
小鹏G6推出入门版及黑武士版车型；
新款智界S7上市，售价24.98-34.98万元；
宝骏悦也Plus上市，售价9.38-10.38万元；
奇瑞iCAR V23/X25正式亮相；
公司动态：
阿维塔否认收购高合汽车；
智己公开向小米汽车致歉；
深蓝汽车推出置换补贴政策，最高3万元；
丰田与中国五矿就电池回收利用达成合作；
东风汽车发布马赫电混PHREV技术；
智己向主管部门投递举报信；
广汽发布无图纯视觉智能驾驶和全固态电池；
主管部门推动汽车以旧换新，将发放定额补贴；
1、
奇瑞小蚂蚁/QQ冰淇淋青春版上市
近日，奇瑞公布了小蚂蚁/QQ冰淇淋青春版车型的最新价格。其中小蚂蚁青春版售价5.99-7.49万元，QQ冰淇淋青春版售价2.99-4.39万元。
作为最新的青春版车型，新车主要在版型和配置上进行调整。
QQ冰淇淋青春版新增了两款新车型（120km香草和205km奶昔），除了120km奶昔版之外，其他车型可选菁纯绿车色以及全系标配倒车影像，9英寸大屏。小蚂蚁青春版新增加仑黑内饰+绿色缝线内饰，新增UI主题，同时还有6项舒适性配置升级。
总体上来说，这波青春版上市算是增配不加价，性价比进一步提升。想让微型电动车像大车那样动不动就大降价确实有些难为人，如今的价格已经回到了几年前还有补贴和积分时的售价，或许是个不错的入手时机。
2、
智己L6开启预售，价格23-33万元
4月8日，智己L6开启预售。新车共推出3款配置车型，预售价格23-33万元。
新车定位中型纯电轿车，长宽高分别为4931/1960/1474mm，轴距2950mm。
造型上延续了智己的家族式设计，姿态较为低趴，前脸采用封闭式+C字形导流槽+窄条幅式梯形进气口。尾部采用经典的鸭尾+贯穿式尾灯，整体上运动感较强。
座舱方面，采用26.3英寸中控连屏+10.5英寸触控屏组成，内置高通8295芯片，并搭配了半辐式方向盘。相比LS6，新车的空调出风口更扁平，同时还新增了通风无线充电面板，储物槽的设计也有所调整。
新车全系标配智己自研灵蜥数字底盘，配备后轮主动转向、智能电控减振器以及空气悬架等等，转弯半径仅为4.99米。
智能驾驶方面，全系标配激光雷达，可实现无图城市领航辅助驾驶。
电池方面，新车将提供75kWh和100kWh容量的电池，续航里程分别为650/780km。同时官方还宣布后续会推出半固态电池版本，133度电，纯电续航里程将突破1000km。
充电方面，整车电压为875V，可实现充电12分钟，续航+400公里。
动力方面，单电机后驱版本功率为216kw，双电机版本总功率为579kw，可实现零百加速2.74秒。
整个智己L6发布会全程，智己CEO刘涛都在各种“点”小米SU7。从产品配置和价格上来看，智己L6确实在各个维度上都在对标SU7的，在整车电压、零百加速、后轮转向等配置方面，智己L6也确实胜过SU7一筹。实际落地价格要是能比预售价再便宜个1万块钱，很可能会对小米SU7形成一定冲击。照这架势，估计后续很多新车发布，都得对标小米SU7了，典型的谁出名谁挨打
。
然而在发布会上却有一个失误有些不应该：
智己CEO刘涛赶紧站出来道歉：
但小米汽车的回应，看起来似乎并不买账：
对于此，各位小伙伴们怎么看？
3、
哪吒S猎装车测试谍照曝光
近日，哪吒S猎装车的测试谍照曝光。
新车定位纯电动中大型猎装车，是基于山海平台2.0打造的首款车型。从外观上来看，与老款哪吒S存在一定细微差别，哪吒S猎装车车头下部的进气口表面新增了镀铬点阵装饰设计。
相较于老款哪吒S，新车主要升级点在于前后一体式压铸车身，空气悬架，800V高压快充等等。如今车圈价格战打的这么凶，原本走性价比路线的哪吒确实容易受到影响。掏出更能打的技术，才能在这场恶仗里持续获得更多机会。
4、
新款智界S7上市，售价24.98-34.98万元
4月11日，新款智界S7上市。新车共推出5款车型，售价24.98-34.98万元。
简单来说，新款智界S7相比老款有以下几点变化：
1.入门版起步价仍然为24.98万元，电池从62度升级为82度，续航从550km升级到了705km。
2.比入门版高的两个单电机后驱版，和原先的四驱旗舰版，均降价2万元，原本28.98万元变26.98万元，31.98万元变29.98万元，34.98万元变32.98万元。
3.顶配新增了Ultra版，在原本四驱旗舰版的基础上，从82度电池升级为100度，续航从630km提升到751km。激光雷达升级为问界M9同款192线激光雷达。
对于已购智界S7的老车主，还将赠送价值3000块钱的MagLink平板套装+1万元的现金感恩红包。
距离上次智界S7发布到现在，才过去5个月的时间，与其说这次是新款上市，倒不如说是焕新发布。关于此前智界S7暴露出的交付速度问题，余承东在会上回应称“智界S7将实现一分钟下线一台车”，一定保证供货。
至于产品层面，又是增配又是降价，华为这波智界S7改款，是铁定了要跟小米SU7硬刚到底的节奏。那么小米和华为，你更看好哪一家？
5、
宝骏悦也Plus上市，售价9.38-10.38万元
4月12日，宝骏悦也Plus上市。新车推出2款配置车型，售价区间为9.38-10.38万元。
据悉，宝骏悦也Plus定位五门小型纯电动SUV，长宽高分别为3996/1760/1726mm，轴距2560mm，转弯半径5.35m。
外观方面，宝骏悦也Plus延续了宝骏悦也的设计语言，采用黑色封闭式前格栅，内部为快充、慢充两个的充电口，车头下方采用越野风格的前保险杠造型。相较于三门版车型最大的特点便是取消了“小书包”设计，并且在车尾中央添加了宝骏Logo。采用经典侧开尾门设计，提供12L储物空间的同时，还可拓展后装小桌板。
座舱方面，新车采用大尺寸液晶仪表+悬浮式中控屏+圆角矩形空调出风口设计。前后排座椅均超柔厚实记忆海绵材质，标配独立头枕，主驾标配6向电动调节、副驾4向手动调节。
智能驾驶方面，宝骏悦也Plus将搭载无图城市记忆领航辅助系统，以及高速领航辅助驾驶系统。
动力方面，宝骏悦也Plus采用前置单电机驱动，电机最大功率102马力，最高车速为150km/h，CLTC纯电续航里程可达401km。
除此之外，宝骏悦也也迎来了2024款改款上新。新车共推出2个配置，售价区间为8.08-9.08万元，相比老款提升了1000元的起售价，最主要的升级为新增了35L的前备箱。
总体上来看，宝骏依然延续了其高性价比的优势。宝骏悦也Plus作为一个5门版的车型，相比宝骏悦也的三门版，理论上来说应该有更广泛的受众，存在成为爆款车型的潜力。
6、
小鹏G6推出入门版及黑武士版车型
4月11日，小鹏G6 580长续航Plus发布，限时优惠价17.99万元。同时，黑武士版车型发布。
据悉，小鹏G6黑武士版基于现款小鹏G6进行打造，在车身多个细节部分采用了黑色涂装，更具运动气息，同时不需要额外付费选装。配置方面，G6黑武士版与现款G6 700四驱高性能MAX版一致。
小鹏G6 580长续航Plus版本相较于之前的入门级车型20.99万元，购车门槛降低了3万元。配置减少了前排座椅通风、方向盘加热，扬声器数量也从18个降级为8个，但依然标配全域800V和高阶智驾功能。
总体来说，小鹏的这波操作把G6的性价比拉得更高了，同时高配的格调也有所提升，也有望对后续的销量有一定的促进作用。
7、
奇瑞iCAR V23/X25正式亮相
4月12日，奇瑞iCAR V23正式亮相。新车定位纯电动小型SUV，将会在下半年开启预售、上市以及交付。
尺寸方面，新车长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距2730mm，接近角42/43°，离去角40/41°，最小离地间隙206/212mm（前两驱版、后四驱版），分别提供19英寸和21英寸轮圈。
整车造型看起来方方正正的，风格酷似缩小版的硬派越野车型。车尾部的“迷你书包”采用了偏右的设计，可以从内部贯通充当额外储物空间。尾门将采用侧开方式，在左侧预留了2处锚点接口，可用于后续改装。
座舱整体同外观一样，同样采用了大量圆角矩形设计，显得十分整洁。座舱采用一块中控大屏+多个旋钮和物理按键的组合方式，实用性较强。
智能化方面，座舱车机配备8155芯片，智驾芯片采用地平线J3+高通TDA4芯片，配合以视觉为核心的感知硬件，可实现高速NCA、记忆泊车等L2级辅助驾驶功能。
动力方面，新车将会提供单电机后驱以及双电机四驱版车型，官方并未透露具体参数。续航方面，预计后驱版车型续航里程400km以上，四驱版车型500km以上。
除此之外，这次奇瑞iCar发布会还首次亮相了一款越野MPV——iCAR X25，其将采用增程模式，奇瑞自研的专用增程发动机热效率高达44.5%。
奇瑞iCar是奇瑞与小米生态链企业“智米”合作开发的品牌，此前已经上市的iCar 03已经累计下线10000台。看得出，这种潮酷风格的设计，还是受到了不少人欢迎的。价格方面，官方表示该车“14.99万虽然搞不定，但我们是有诚意的”。现在越来越多的新能源新车都开始走个性化路线了，这也是新能源汽车行业逐渐发展成熟的信号之一。
8、
阿维塔否认收购高合汽车
近日，网传高合汽车将和阿维塔进行合作，目前已达成协议，正在重组团队，预计本月高合将复工。紧接着，阿维塔官方就出来辟谣：消息不属实。
虽然此次阿维塔否认收购高合，让高合的命运又一次扑朔迷离了起来。但必须承认的是，高合的“哭泣老哥”带货真是越来越娴熟了，改行电商或许才是正道？
9、
智己公开向小米汽车致歉
4月8日晚，小米公司发言人微博发布消息：智己公司在8日晚发布会上对小米SU7 Max关键参数错误标注，造成极其严重的负面影响。指控智己涉嫌刻意造谣抹黑小米汽车。
紧接着，智己接连发布公告致歉，并称主观上不存在蓄意抹黑意图。
不管怎样，在外界看来，智己与小米的舆论战已然打响。当然这并不让人感到意外，小米汽车作为现阶段国内车圈流量最大的存在，被友商冲或是蹭流量是很正常的事。再过段时间，大概率车圈商战会演化到曾经机圈那般激烈的程度。届时，别露出尾巴被人抓住把柄，将会是每个车企的必修课。
10、
深蓝汽车推出置换补贴政策，最高3万元
日前，深蓝汽车于4月7日-4月30日推出“大置换，购深蓝享综合补贴至高30000元”的限时购车活动。
具体来看，深蓝汽车这次推出的“以旧换新”置换政策包括“现金礼、换新礼、金融礼、保险礼”四大礼遇。一是现金礼，购深蓝汽车全系立享10000元现金补贴；二是换新礼，增/换购立享至高6000元增/换购补贴；三是金融礼，购深蓝全系立享8000元金融贴息（具体贴息金额依据各区域金融政策有所差异）；四是保险礼，购深蓝指定车型立享6000元保险补贴。
为了保证销量后劲，推出高额的置换补贴留住老车主，其实是一件必须要做的事。而除了深蓝以外，也已经有很多车企开始付诸实际行动了，估计以后还会有更多车企加入限时补贴的队伍中来。
11、
近日，丰田与中国五矿集团有限公司就车载动力电池梯次利用和资源循环业务达成战略合作，并与中国五矿所属长沙矿冶研究院有限责任公司、湖南云储循环新能源科技有限公司、湖南长远锂科股份有限公司，以及明和产业（上海）有限公司就共同成立合资公司达成一致意见。
值得一提的是，这是丰田在海外首次面向车载动力电池梯次利用的合资项目。随着市面上电动汽车越来越多，退役电池回收确实是个迫在眉睫的问题。虽然丰田电动车本身卖得不是很给力，但从涉足电池回收这个动作来看，还是比较有前瞻性的。
东风汽车发布马赫电混PHREV技术
近日，东风汽车发布马赫电混PHREV技术，同时搭载该技术的首款车型东风风神L7也首次亮相。
13、
智己向主管部门投递举报信
4月11日，智己向主管部门投递举报信，指控自4月9日智己L6发布日起，智己接连受到有组织的网络暴力和流量霸凌，希望集中整治“水军”、捏造虚假信息、名誉侵权行为。
网络水军，无论有意诋毁还是无脑吹捧，都是令人反感且涉嫌违反相关法律的。尤其在汽车行业，水军问题一直都很严重。但各家发布会同样是违反广告法的重灾区，希望车企们能够洁身自好，为行业做出应有的贡献吧。
14、
广汽发布无图纯视觉智能驾驶和全固态电池
4月12日，广汽集团举办2024广汽科技日，会上发布了无图纯视觉智能驾驶以及最新研发的全固态电池等。
其中无图纯视觉自动驾驶技术，不需要高精地图和激光雷达，已经基本实现了广州核心城区的高速、城市NDA功能。该功能将在近期由新款昊铂HT率先搭载上市，力争下半年实现全国覆盖。
固态电池方面，电池采用100%固态电解质，能量密度达到400Wh/kg 以上，上车后可实现超1000公里续航；安全性方面，可实现针刺、裁切不失效，耐200度热箱，将在2026年在昊铂车型上搭载应用。
虽然两项技术都有点“期货”的成分，但不得不承认，广汽在正向研发方面的实力是有目共睹的。接下来，就看广汽承诺的2026年全固态电池能否真正落地了。
15、
主管部门推动汽车以旧换新
将对新能源车发放定额补贴
4月12日，商务部等14部门印发《推动消费品以旧换新行动方案》。
《方案》中提到，要加速高排放乘用车或符合条件的新能源乘用车报废，推广上门收车服务模式。购买符合节能要求或新能源汽车的消费者，将给予定额补贴。金融机构可自主确定自用汽车贷款首付比例。二手车交易方面，推广反向开票政策。
毫无疑问，一系列利好新能源车以旧换新政策，意在进一步释放内需。如今的新能源汽车产业，已经到了扛起促进经济发展大旗重任的时刻了。
