4月14日消息，由我国保持的世界最快高铁速度即将被打破，打破这个记录的，同样是来自我国拥有100%自主知识产权的CR450。
据央视新闻报道，CR450将于今年正式下线，它将原有运营速度由350公里/小时提升至400公里。
CR450试验画面
值得一提的是，使用永磁、镁合金、碳纤维等新材料，CR450满载“体重”从500多吨下降到460多吨，实现“瘦身”。
同时，牵引功率从9600千瓦上升到11000千瓦，体重轻了、体力却强了。
今年1月，国铁集团透露，将于今年完成CR450的样车制造并开展型式试验，这标志着我国3年前启动的CR450技术创新项目取得了突破。
据了解，复兴号列车目前三个速度等级为CR400/300/200。
数字表示最高时速，持续时速分别对应350、250和160公里/小时，适应于高速铁路（高铁）、快速铁路（快铁）、城际铁路（城铁）。
CR450也就意味着其最快稳定速度能达到450公里/小时，持续时速为400公里。
北京到上海是我国最繁忙的铁路线之一，目前最快需要4个多小时，未来通过CR450将再次大幅压缩。
另4月14日从中国航天科技集团六院获悉，我国自主研制的130吨级可重复使用液氧煤油发动机近日圆满完成2次起动地面点火试验。至此，该台发动机累计完成15次重复试验，30次点火起动，累计试验时长突破3900秒。 其重复试验次数突破我国液体火箭主发动机试验次数纪录，为后续我国可重复使用运载火箭首飞奠定了基础。
作为后续我国可重复使用运载火箭主动力，130吨级可重复使用液氧煤油发动机具有综合性能高、拓展能力强、可靠性高等特点。
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