在今日华为鸿蒙生态春季沟通会上,华为鸿蒙智行首款智慧轿车智界S7重新上市。
此次智界S7共推出五款车型,售价区间为24.98万-34.98万。
入门级车型增配华为视觉智驾HUAWEI ADS 基础版(不依赖激光雷达)。
其余车型增配还降价:配置全面升级,全部直降2万元。
智界S7是鸿蒙智行首款智能轿车,是一辆C级中大型豪华轿车。
而小米SU7则是小米首款智能轿车,定位‘“C级高性能生态科技轿车”。
两款车售价都是20多万,而且在设计、性能、智驾、生态等方面都能对标一二。
智界S7作为小米SU7最强对手,实至名归。
在介绍智界S7的驾驶体验时,余承东直言开智界S7如同开战斗机。
据了解,智界S7具备全能大空间,采用全新OneBox设计理念,空间利用率88%,C级轿车最大。
内饰方面,该车型采用豪华游艇风格的环抱式座舱设计,提供宽阔的视野和透明度,号称“买大平层,送大飘窗”。
智界S7不仅在视觉和座椅舒适度上有所突破,还配备了智能化程度极高的数字底盘,其协控器件数量是传统底盘的三倍。
此外,该车还搭载了五连杆独立悬挂系统,并配备CDC可变阻尼减震器和空气悬架,能够每秒进行100次阻尼调节,并提供四档车身高度可调功能。
华为在智能驾驶方面稳居第一阵营。
此次,智界 S7 首发搭载华为视觉智驾方案 ——HUAWEI ADS 基础版,可实现全国高速城快轻松开,智能泊车轻松停,视觉智驾能力全面超越特斯拉。
这套不带激光雷达的 HUAWEI ADS 视觉智驾方案将会在入门的智界 S7 Pro 版本上搭载。
而华为ADS高阶智驾版本,将会在Max版本及以上车型搭载,城区NCA提车即享,覆盖全国,有路就能开、越开越好开。
智界S7在智能安全方面也重磅升级,它搭载旗舰SUV问界M9同款192线激光雷达,拥有250m最远探测距离,较业界平均提升20%。
全向防碰撞系统生效范围得到大幅提升,前向AEB支持4-150km/h,刹停速度120km/h,侧向支持40-130km/h主动避障,后向支持1-60km/h主动刹停,主动识别行人、车辆等目标。
和问界M9相同,智界S7同样搭载了业界最强的192线激光雷达,拥有250m最远探测距离,较业界平均提升20%,得益于强大的软硬件支持,S7的全向防碰撞能力再度得到加强。
在去年发布的时候,智界S7前向主动安全的AEB生效范围为4-120km/h,最高可实现90km/h的刹停速度,而随着能力再进化,S7前向AEB生效范围4-150km/h,最高刹停速度120km/h。
除了前向,S7的全向防碰撞还拥有侧向和后向,侧向主动安全生效范围从去年的40-120km/h提升到了40-130km/h,并且可主动识别水马等障碍物。
后向主动安全可识别横穿行人、运动两轮车和横穿车辆,AEB生效范围1-12km/h,而余承东介绍,最新版的智界S7后向支持1-60km/h主动刹停,倒车时可更加有效避免碰撞事故发生。
余承东表示:智界S7智能泊车能力行业第一。
智界S7可实现泊车代驾、超窄车位和机械车位等全场景智能泊车,有位就能停。
在演示画面中可以看到,智界S7在机械车位停车时相当丝滑,自动检测最优路径,丝滑入位,停车能力超越人类。
泊车代驾功能还可以自动停车,而且途中会自主识别会车场景,双车博弈必要时“自行倒车、前进”。
遇到异形障碍物自行避障,主动礼让行人,支持漫游找位,如果目标停车位被占,车辆会智能寻找可泊车位。
纯电汽车最大的担忧就是续航问题。
智界S7拥有三元锂电池以及磷酸铁锂电池组可选,续航里程涵盖550-855公里,并且百公里续航能耗低至12.4kWh。
此外,该车还引入了超级省电模式2.0,覆盖全电量范围,最大程度地提升了综合续航能力,使得驾驶体验更为便利,全电量范围均可开启,综合续航最多可提升10%。
余承东自信地表示,智界S7不仅是家庭的理想首选车辆,甚至可以作为家中的唯一车辆。
其充电速度也是极速,在800V架构的加持下,智界S7仅需充电5分钟,就可增加215km的续航里程;而15分钟充电则可实现430km的续航能力。
智界S7共提供五款车型,分别为:
智界S7 Pro后驱长航版:24.98万元
智界S7 Max后驱长航智驾版:26.98万元
智界S7 Max后驱超航智驾版:29.98万元
智界S7 Max RS四驱性能版:32.98万元
智界S7 Ultra四驱旗舰版:34.98万元
五款车型主要区别如下:
智界S7 Pro后驱长航版
HUAWEI ADS基础版 智能驾驶(视觉智驾)
HarmonyOS4 鸿蒙座舱
HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅高效平台
华为途灵智能底盘
HUAWEI SOUND 星环散射体高音单元
82kWh华为800V巨鲸电池(宁德时代)
705km长续航(CLTC)
15分钟补能353km
5.4s零百加速
前后丝云座椅 多档角度调节
相比智界S7 Pro后驱长航版,智界S7 Max后驱长航智驾版升级为HUAWEIADS 高阶智能驾驶,其他配置相同。
智界S7 Max+后驱超航智驾版除了支持HUAWEI ADS 高阶智能驾驶外,还升级为100kwh华为800V巨鲸电池(宁德时代),拥有855km超长续航(CLTC),15分钟补能430km。
同时,智界S7 Max+后驱超航智驾版高能主驾支持侧翼调节、按摩、通风、加热、肩枕音响,后排支持通风、加热,星光触控黑带。
智界S7 Max RS四驱性能版搭载HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅高效平台(四驱),配备华为途灵智能底盘(CDC+空悬),实现3.3s零百加速,82kWh 华为800V巨鲸电池(宁德时代)。
配置上,该版本采用Brembo高性能制动卡钳、FNC高性能打孔刹车盘,增加女王副驾:零重力座椅、按摩、通风、加热、电动腿托。
智界S7 Ultra四驱旗舰版为顶配版本,所有配置全部拉满,在智界S7 Max RS四驱性能版的基础上,升级为100kWh华为800V巨鲸电池(宁德时代),实现751km长续航(CLTC)。
对于智界S7的定价,余承东不得不承认,市场竞争已经让价格亏本销售成为现实。
提到智界S7Max后驱长航智驾版26.98万元,余承东表示:
“搭载我们高阶智驾价格低于30万的,都是亏损价格,这个销售价格是亏损价格,这个市场太卷了。”
跟雷军一样,余承东显然也做好了前期亏本的打算。即日起,智界S7开启海量交付。
智界S7共有10条自动化生产线,能够实现1分钟下线1辆车的产能。
这个速度比小米SU7要快,小米汽车工厂满产后,平均每76秒钟才会有一台小米SU7下线!
如果拿出20多万来买车,你会选择智界S7,还是小米SU7呢?