北京时间4月5日，本周，苹果公司按要求向美国加州提交了一份通知，确认了永久性裁员600多名员工的计划。根据加州法律，雇主必须在大规模裁员前60天通知员工和州代表。
美媒称，裁员名单上的员工分布在加州圣克拉拉周围的多栋苹果办公大楼里，那里离苹果库比蒂诺总部很近。此前有传言称，其中的几栋大楼与苹果汽车开发项目有关，所以这些裁员很可能与苹果决定停止开发汽车项目有关。
今年3月，苹果正式结束了苹果汽车的研发。当时，大约2000名参与苹果汽车项目的员工被告知该项目将逐渐终止。随后，苹果开始将其中一些人转移到约翰·詹南德里亚(John Giannandrea)领导的人工智能部门和其他相关部门。
其他员工有90天的时间申请苹果内部的其他空缺职位，但是苹果在开发汽车时招聘的是硬件工程师和汽车设计师，所以这些员工可能不具备从事其他项目的技能。另外，苹果最近也停止了内部开发microLED显示屏的项目，所以一些裁员可能也与这一决定有关。
苹果造车的想法最早是来自于乔布斯，造车计划则开始于2014 年，期间苹果投入了数十亿美元，曾重金从谷歌、奔驰、特斯拉等公司招来不少核心高管，其中包含前苹果设计总监乔纳森·艾维、初代iPod负责人史蒂夫·扎德斯基等人才。不过遗憾的是苹果造车的进程并不顺利，不仅没有具体的造车计划还不断的被传出裁员、高管频繁变动等消息。
2018年，随着苹果资深专家道格·菲尔德回归，苹果造车才得以重启，但是道格随后也离开了。2019年1月，苹果对外宣称将“泰坦”项目组的200名员工解聘。同年，苹果公司收购了自动驾驶汽车公司Drive.ai，并留下了该公司数十名从事工程和产品设计的工程师，还向美国专利商标局提交了远程控制和驾驶汽车等多项汽车专利。2020年年底，苹果传出向和大、贸联、和勤、富田等中国台湾汽车零组件厂提出备货要求，预计首款车型将在2021年第三季度正式亮相。
2022年苹果造车再一次被传出造车团队已经解散了一段时间。今年1月，来自知名苹果爆料人马克·古尔曼（Mark Gurman）的爆料，称苹果已经将智能车的发布时间，推迟到 2028年 。此外，还透露苹果董事会在2023年就曾多次向CEO蒂姆·库克等苹果高管施压，让其提交一份关于智能车开发的计划。
2月28日北京时间周三凌晨3点，全球知名科技记者马克·古尔曼发布了一条重要消息，称苹果公司已经决定取消其持续了十多年的电动车项目。苹果汽车项目启动已有十多年时间，期间投入了数十亿美元，但最终决定这不是一个可行的项目。
知情人士表示，苹果于美国当地时间周二已向内部员工披露了上述决定，令参与该项目的近2000名员工倍感震惊。据悉，苹果首席运营官杰夫·威廉姆斯（Jeff Williams）和负责该项目的副总裁凯文·林奇（Kevin Lynch）共同作出了这一艰难抉择。
近日精彩阅读：
理想汽车首次进入世界500强
扫码加汽车链交流群
