汽车能源转型快速发展，各大汽车厂商纷纷加大在电动车领域的投资力度，以应对日益严峻的市场环境和多样的市场需求。近日，现代、雷诺、Stellantis纷纷宣布电动化领域投资动态：
- 现代汽车：投资3638亿 加速电动化68万亿韩元（约合3638亿元人民币），招聘8万人，加速电动化发展；
- 雷诺：计划在法国装配厂投资3亿欧元（约合23.3亿元人民币），为合资品牌Flexis SAS生产电动货车；
- Stellantis：计划在波兰生产零跑T03，以提高在欧洲平价车市场的竞争力，未来或将在意大利生产零跑C10，产能15万辆。
3月28日，现代汽车宣布未来三年在韩国进行招聘和投资计划，以确保其作为全球领先汽车制造商的地位，并加强其未来的竞争力。据悉，现代汽车自今年开始，到2026年的未来三年内，将在韩国招聘8万人，投资68万亿韩元（约合3638亿元人民币）。现代表示，将积极扩大电动汽车领域的投资，把现有工厂转换为全电动汽车生产线。
其中，蔚山工厂将在现有工厂旁边建造一个纯电动汽车工厂，规划产能20万辆；另外，现代还将在华城工厂生产起亚的专用车（PBV）；今年1月，现代起亚光明工厂也完成改造工作，正式恢复投产，年产能将达到15万辆，主要生产EV3、EV4、EV9等电动车型。根据规划，现代汽车集团计划到2030年将电动汽车范围扩大到31款，并将韩国的EV年产量提高到151万辆，其中92万辆将用于出口。因此，现代集团将进行新型EV和纯EV零部件和模块的研发，开发创新的EV制造技术，建设纯EV工厂，并大规模雇用人员进行EV生产。4月1日消息，雷诺集团表示，计划在其位于法国北部桑杜维尔的装配厂投资3亿欧元（约合23.3亿元人民币），为旗下合资公司Flexis SAS生产一款电动轻型商用车。据悉，工厂将于2026年开始为Flexis SAS生产汽车。今年3月，雷诺和沃尔沃通过了必要的监管批准，正式成立合资企业。根据此前声明，Flexis旨在满足日益增长的去碳化和高效城市物流需求。新公司总部将设在法国，雷诺和沃尔沃计划未来三年内分别向其投资3亿欧元。
此外，Flexis股东之一的法国航运巨头达飞海运，也有意通过其15亿欧元的投资基金PULSE对Flexis战略投资至多1.2亿欧元（约合9.31亿元人民币）。近年来随着新能源趋势日显，雷诺也在加快电动化布局。公开信息显示，2023年雷诺集团全球销量达223.5万辆，同比增长9%。其中，雷诺品牌在新能源乘用车领域排名欧洲第三，销量同比增长19.7%，占其欧洲乘用车销量的39.7%，其中纯电动汽车占 11.3%。根据规划，2024年雷诺还将7款新车，2 款全新纯电动车，包括续航里程超过 600km 的 E-TECH 纯电版和雷诺 5 E-TECH 纯电版。雷诺表示，到2027年，燃油车的单车生产成本将降低30%，电动车的单车生产成本将降低50%。3月25日消息，Stellantis正计划在其位于波兰的Tychy工厂生产零跑的T03小型电动汽车，该生产计划最早将于今年6月开始执行，并采用半散装（SKD）技术，将部分组装的套件组装为成品车。据悉，T03已经进口到法国等一些欧洲市场，起售价约为2万欧元（约合人民币15.7万元）。
该车续航里程为280公里，主要将帮助Stellantis提升其在欧洲平价车市场里的竞争力。未来，跑汽车还计划在欧洲销售C10 SUV车型，特别是在德国、法国、意大利和西班牙。此外，据2月消息称，Stellantis 还在评估是否在都灵Mirafiori工厂生产比T03更大的零跑电动汽车。如果确定，未来Mirafiori工厂每年生产多达15万辆的零跑电动汽车。目前该工厂生产的是小批量玛莎拉蒂车型和菲亚特500e电动掀背车。
