本文来源:物联传媒
本文作者:银匠
3月27日,特斯拉中国官方宣布,已开始分批次推送2024.2.9版本的OTA升级服务。此次更新重点聚焦于多项细节功能的优化与增强,旨在提升用户体验及行车安全。
一、网络安全方面迎来显著改进,包括防火墙稳定性的提升以及缓存溢出和整数溢出漏洞的修复,为用户营造更为安全的驾驶环境。
二、新增充电前等待时间显示功能,当车主准备充电时,若车辆电池尚未充分预热,系统将明确显示距离直流快充开始的剩余时间,为车主提供更为明确的充电规划。
三、针对家庭充电场景,系统新增充电提醒功能。当车辆停放于家中且电量低于充电限制值的一半时,车主将收到手机通知提醒充电。此功能需车主提前设置住宅位置,并具备家中充电历史记录。
四、电池续航里程预估功能得到更新,系统现已纳入电池老化等因素,使预估结果更为准确。
五、车辆支持超宽带手机钥匙技术,利用UWB技术实现手机与车辆间更为精确的通信,进而提升手机钥匙的性能与便捷性。
六、新增电池内部冷却液溢流警告功能,为电池安全提供多一层保障。
七、升级后的车辆支持自适应远光灯功能,该功能能够智能检测其他道路使用者,并通过调暗大灯个别像素的方式减少眩光,提升夜间行车安全性及能见度。
特斯拉一直是很重视通过OTA(空中升级)来跌倒汽车的性能,但是OTA毕竟只是一个软件,要想要实现UWB数字车钥匙功能,一定需要汽车中有这颗芯片,才能支持这样的功能。
这说明了,UWB芯片早就进入了特斯拉的汽车里面,此前,特斯拉并没有公开宣传这个事情,笔者分析,主要原因有两点:
第一点:虽然在汽车中加入了UWB芯片,但或许相关的功能或者性能还没有完全成熟,就寄希望于后期的OTA升级迭代到成熟的版本,再开放给汽车用户。
第二点:则是此前,手机中的UWB芯片普及度还比较低。目前UWB在iphone生态中已经完全普及,但是在安卓手机中并没有多少。但是在上个月,高通正式发布了用于手机的UWB芯片套片,这会极大的推进UWB在安卓手机的普及。基于手机中的UWB普及已成确定性的趋势,特斯拉就正式开放这个功能,以增加汽车卖点。
在前不久,
目前汽车数字车钥匙方案主要有BLE、NFC、UWB等几种技术方案,那个的技术方案优劣势对比如下:
根据我们白皮书调研到的信息,我们对数字车钥匙的格局做出如下判断:
1、NFC是数字车钥匙终极保险方案:手机没电时可以无源开锁,这个时候由汽车端NFC读头供电。
2、BLE数字车钥匙在未来几年时间里依然主流的方案,并且蓝牙技术也在探索增加“蓝牙信道探测(Channel Sounding)”功能,这也是一种测距定位,对于BLE的精度提升特别是定位稳定性的提升帮助很大。
3、UWB数字车钥匙的演进路径大致是:先在部分高端车型高配版上使用(售价30万以上)、然后方案降价之后普及到较高端的车型(售价20万以上)、再慢慢向中低端车型普及、最后再向电动两轮车这类产品普及。
而车企里面,对于UWB车钥匙的普及速度大致是:最先将会在欧美品牌普及(安全+活体监测需求更刚性)、其次是在国产新兴品牌普及(BYD、吉利、华为、蔚来、理想、小鹏、小米等品牌)、最后才是中外合资品牌。
所以,总结起来,未来的数字车钥匙的格局是:
1、BLE+NFC方案
2、BLE+UWB+NFC方案
3、UWB+NFC方案
这三种形态并存的格局,且最终预计以BLE+UWB+NFC的融合方案为主。
并且,我们对不同的数字车钥匙方案未来市场渗透度进行了分析与预测,结果如下:
由这个渗透度,我们进一步评估出UWB在汽车数字市场的出货量,结果如下:
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这些企业将会分享UWB、BLE、5G等高精度定位技术最前沿的技术与应用突破,对于听众朋友来说这也是一场认识大咖、寻找资源、加入高精度定位产业圈的机会,欢迎业内伙伴莅临现场,共襄定位生态盛典!
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