2023-2028年汽车启停电池市场及企业调研报告

2024年电动智能汽车行业报告汇总（点击进入）

目前汽车启停电池以铅酸电池为主，可分为EFB电池和AGM电池。

EFB电池是富液式增强型启停电池，是在普通铅酸电池基础上研发而来，能耐高温，和传统电瓶相比，EFB电池在很多细节上做了强化，使得它可以在短时间里反复释放强大电流，也能够安稳的忍受比传统电瓶大的多的充电电流，因此才能成为启停电瓶。

AGM电池是指隔板采用的是超细玻璃棉材料的蓄电池，在整个使用寿命（三年左右）周期内具有更高的电容量稳定性，低温起动更加可靠。

（AGM启停电池结构）

近年来，锂电类启停电池的应用也开始起步。目前，国内外亦有多家企业开始涉足锂电在启停领域的应用。

启停锂电池在倍率性能、充放电性能、循环寿命和稳定性等方面都有很高的要求，较高的行业壁垒的技术门槛也将众多锂电池企业挡在了门外。与此同时，启停系统和启停锂电池长期处于高温工作环境下，安全隐患比较突出，这需要电池厂和整车厂在开发启停电池时进行深度合作。

锂电池现阶段仍然存在成本较高（单位带电量的价格是铅酸蓄电池的2-3倍）、低温性能不佳、材料回收困难、安全性与稳定性有待提升等局限性。启停电池领域，锂电替代铅酸蓄电池仍需很长的时间。

企业方面，启停电池主要品牌有江森自控（瓦尔塔）、德国MOLL、汤浅、博世（包括启停系统）、骆驼、风帆、超威、南都等企业，这一领域国外品牌占据技术优势。总体来看在中国启停电池市场方面形成了以骆驼、风帆、江森为代表的三足鼎立的竞争格局。与国外供应商如江森自控和汤浅相比，国内企业的产品性价比优势明显。

• 全球及中国汽车市场现状及前景趋势

• 全球及中国汽车启停电池技术路线及趋势

• 汽车启停电池不同技术路线市场现状及前景

• 汽车启停电池产业链分析（主要材料及趋势、生产工艺）

• 汽车启停锂电池应用及装机现状、趋势及市场空间

• 汽车启停电池企业竞争格局（类型、市场份额、产品）

• 汽车启停电池重点企业发展分析（经营、技术、产品及规划、客户及市场、发展规划）

• 汽车启停电池行业投资前景及策略

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