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今日,芯联集成发布2023年年度报告,报告期内,公司实现营业收入53.24亿元,同比增长15.59%。实现归属于上市公司股东的净亏损19.58亿元。实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损22.62亿元。
此前,根据芯联集成快报显示,公司2023年度研发投入占比接近29%。据统计,公司近三年的平均研发投入占比在25%左右。芯联集成表示,高研发投入是公司为了确保产品具有国际市场竞争力,也是为了打造公司在全球市场上的技术领先性而做出的前瞻性布局和规划。
特别是公司在碳化硅产品技术上的提前研发投入,已经帮助公司在碳化硅市场上具备了较好的市场站位。公司是全球少有的具备规模量产的碳化硅芯片及模组供应商,公司的碳化硅MOSFET芯片已经实现了5000片/月的出货。同时,碳化硅产品的提前规模化量产又提升了公司的成本优势,进而公司可以争取到更多应用场景客户,并且提前于同行积累更多的技术和生产Know-How。
公司预计2024年碳化硅业务营收将超过10亿元。
芯联集成近年来大幅增加了对碳化硅MOSFET、12英寸产品方向的研发力度。对上述产品项目的持续投入不仅提升了公司当下的产品竞争力,也沉淀了不少知识产权专利。公司在2023年共提出知识产权申请295项,获得专利102项。
持续聚焦新能源汽车和新能源赛道
芯联集成预计2023年经营活动现金流净额约为27.30亿元, 同比增加13.96亿元,同比增长104.63%。经营活动产生的现金流量净额的高速增长,主要来自于公司销售规模扩大。销售规模的主力贡献客户来自新能源汽车和新能源客户,同时销售商品回款和税费返还的增加也有利于公司扩大经营性现金流。
企业经营性现金流量净额的大幅提升来自于客户的高度认可。近日来,芯联集成多次对外发布公司和客户签订长期合作的消息。
2023年12月,芯联集成与新能源汽车品牌蔚来汽车签署了碳化硅芯片及模块产品的长期战略合作协议。按照双方协议签署,芯联集成将成为蔚来汽车的碳化硅芯片及模块的供应商。
在2023年比亚迪新能源汽车核心供应商大会上,芯联集成获得了比亚迪颁发的“特别贡献奖”。自2021年始,比亚迪就与芯联集成展开了多领域的广泛合作,芯联集成的部分产品已经规模应用在比亚迪新能源汽车上。同时,芯联集成也正在和其他重要的新能源汽车客户签订长期战略合作协议。
图片来源:芯联集成官网
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暨化合物半导体产业高峰论坛
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