NEIC2024 新能源动力系统与零部件智造峰会
指导单位
中国汽车工程学会制造分会
主办单位
奇瑞汽车-芜湖埃科泰克动力总成有限公司
上海凌傲企业管理咨询有限公司
协办单位
芜湖新能源汽车产业协会
中共芜湖经开区智能网联汽车发展联盟委员会 轴承家园
迎领咨询
合作媒体
RIO 电驱动 芝能汽车 中国压铸网
动力总成悬置系统
会议议程
1
4月11日上午
全体大会
09.00-09.30 | 嘉宾致辞 | 奇瑞汽车股份有限公司副总经理/中国汽车工程学会制造分会领导 |
09.30-09.50 | 2024年新能源汽车市场发展趋势预测 | 中汽中心 |
09.50-10.10 | 超级增程系统关键技术开发及应用 | 赛力斯凤凰智创 |
10.40-11.10 | 新能源电驱系统核心零部件技术发展趋势 | 合众汽车 |
11.10-11.30 | 新能源汽车大型一体化压铸去毛刺解决方案 | 广州太威 |
11.30-11.50 | 汇川联合动力出海实践与思考 | 汇川联合动力 |
2
4月11日下午
分论坛1：新能源电驱系统技术发展论坛
13.30-13.50 | 多合一电驱动总成发展趋势 | 智新科技 |
13.50-14.10 | 自动化下线测试能源连接方案 | 史陶比尔 |
14.10-14.30 | 埃安电驱动系统及关键技术 | 广汽埃安 |
14.30-14.50 | 新能源电驱动NVH过程控制关键技术若干 | 蔚来汽车 |
14.50-15.10 | GENESTAR™在新能源车高电压部件的应用 | 可乐丽 |
15.40-16.00 | 蜂巢易创800V SiC电驱技术发展与布局 | 蜂巢电驱 |
16.00-16.20 | 议题待定 | 极氪汽车 |
16.20-16.40 | 电动汽车用全域高效永磁电机驱动系统的研发及产业化 | 东南大学 |
3
4月11日下午
分论坛2：新能源电机开发工艺及技术论坛
13.30-13.50 | 新能源汽车驱动电机扁线绕组换位技术 | 哈理工 |
13.50-14.10 | 工业CT针对800V电机的研发和产线应用方案 | 蔡司 |
14.10-14.30 | 主机厂视角看电机设计和工艺 | 埃科泰克 |
14.30-14.50 | 扁线定子规模化量产的解决方案 | 一汽中车电驱动 |
14.50-15.10 | 高压驱动系统的扁线技术 | 博格华纳 |
15.40-16.00 | 新能源汽车电驱碳纤维转子技术探讨 | 天蔚蓝电驱动 |
16.00-16.20 | 高压电机对浸漆工艺的技术需求 | 华域电动 |
4
4月12日全天
分论坛3：新能源混动前沿技术论坛
09.00-09.20 | 奇瑞鲲鹏超能混动C-DM开发 | 埃科泰克 |
09.20-09.40 | 红旗混合动力变速器技术研究与产品实践 | 一汽研发总院 |
10.10-10.30 | 高效小型混合动力及电机解决方案 | 星驱动力 |
10.30-10.50 | 高效混动变速器创新性设计需求 | 国创中心 |
13.00-13.25 | 待定 | 重庆青山 |
13.25-13.50 | 轴向磁通电机在增程器上的应用 | 中豪 |
13.50-14.15 | 全场景多档混合动力总成创新设计及控制匹配 | 东风技术中心 |
14.15-14.40 | 长城汽车Hi4T智能四驱电混技术 | 长城汽车 |
14.40-15.05 | 混合动力汽车发动机和电机的可靠性测试工况开发 | 中汽研 |
15.05-15.30 | 岚图汽车混动技术解决方案-岚海动力 | 岚图汽车 |
15.30-15.55 | 乘用车DHT智能电混系统 | 阳光电源 |
5
4月11日下午
分论:4：新能源零部件智能制造论坛
13.30-13.50 | 电驱动轴齿技术发展趋势 | 智新科技 |
13.50-14.10 | 新能源汽车电驱系统电机壳刀具加工方案 | 瑞鼎精密科技 |
14.10-14.30 | 数字化智能制造方案助力汽车行业高质量发展（拟） | 海克斯康 |
14.30-14.55 | 新能源汽车减速器和差速器壳体及轴齿的清洁度解决案例 | 高桥金属 |
14.55-15.15 | 新能源汽车空心电机轴研发与制造 | 重庆创精温锻 |
16.00-16.25 | 智能制造，赋能新质生产力 | 埃科泰克 |
16.25-16.45 | 动力总成及新能源汽车零部件清洁技术及清洁度提升措施 | 韩泰智能 |
16.45-17.05 | 新能源汽车减速器轴齿的研发与制造 | 河南瑞歌 |
17.05-17.25 | 新能源汽车电驱动轴承关键制造技术与应用 | 人本轴承 |
6
4月12日上午
分论坛5：新能源智能工厂论坛
09.00-09.20 | 上汽大通C2B模式下数字化转型实践 | 上汽大通 |
09.20-09.40 | DHT装配线防错技术应用 | 芜湖埃科动力 |
09.40-10.00 | 智能加工和数字化制造解决方案（在汽车零部件加工行业应用） | 吉兰丁 |
10.00-10.20 | 福田康明斯智能制造转型实践分享 | 福田康明斯 |
11.00-11.20 | 云诊断技术在新能源整车制造中的研究与应用 | 岚图汽车 |
11.20-11.40 | 玉柴智能制造实践分享 | 广西玉柴 |
11.40-12.00 | 东风康明斯发动机数字化工厂建设实践 | 东风康明斯 |
7
4月12日全天
分论坛6：新能源一体化压铸论坛
09.00-09.30 | 极致成本下的一体压铸技术展望 | 奇瑞汽车 |
09.30-10.00 | 大型一体化压铸应用的现状与趋势 | 一汽研发总院 |
10.00-10.30 | 一体化件压铸模失效与一胜百方案 | 一胜百 |
11.00-11.30 | 一体化压铸车身技术的探索与思考 | 赛力斯 |
11.30-11.50 | 极限高速加工，新能源汽车一体化压铸后加工高端技术装备 | 上海拓璞 |
13.30-13.50 | 一体化压铸技术难点及集成式熔炼工艺探讨 | 长安汽车 |
13.50-14.10 | 一体式压铸后地板技术探究 | 江汽集团 |
14.10-14.30 | 汽车底盘轻量化铸件模具技术应用 | 象山同家模具 |
14.30-14.50 | 一体化压铸零部件生产过程智能管控及质量管理 | 大连亚明 |
14.50-15.10 | 成本驱动下的一体化结构件设计探讨 | 诺玛科 |
15.10-15.30 | 新能源行业一体化压铸技术探讨（拟） | 重庆美利信 |
15.30-15.50 | 超大型一体化车身结构件用免热处理压铸铝合金材料开发 | 上海交大 |
8
4月13日上午
工厂参观
芜湖埃科动力总成有限公司繁昌工厂
说明：以上议程以现场为准，解释权归主办方。
参观之旅
芜湖埃科泰克动力总成有限公司成立于2019年4月，是奇瑞集团的全资子公司，前身为奇瑞汽车股份有限公司动力总成事业部。公司主要从事动力总成产品的研发、制造及销售业务。发动机产品涵盖汽油、氢燃料、灵活燃料发动机，排量涵 盖0.6L-2.0L；新能源产品涵盖1档和3档串并联混动变速箱和六合一、八合一电驱动产品。动力总成产品广泛应用于汽车、航空、 船舶、非道路用车、发电机组等领域。公司占地面积22万平方米，目前拥有员工1600余人，研发人员约600人，其中10年以上开发经验人员超过300人，占比超过 67%，自2006至2023年，累计申请2000余项专利。
芜湖埃科动力系统有限公司成立于2022年9月，是由芜湖埃科泰克动力总成有限公司与芜湖市繁昌春谷产业投资基 金有限公司在芜湖市繁昌区共同出资成立的合资公司，公司主要从事乘用车用的混合动力变速箱（DHT）的研发、生产、销售, 并提供产品技术支持和服务。公司注册资本72000万元，占地面积8.9万平方米.公司目前的产品为新能源汽车用的混合动力专用变速箱DHT，分别为 3DHT125/3DHT165/1DHT130三种产品，公司拥有完全的知识产权。目前拥有员工259人，研发人员99人。
埃科动力有限公司目前拥有芜湖及繁昌两个生产基地，共有2条混动装试线和多条壳体机加线，具备混 动变速箱的装配能力，以及对应的变速箱壳体的生产制造。变速箱产能2023年达到30万，2024年达到60 万。
参观名额有限，请提前登记报名。
报名登记
咨询电话：13585900233（同微信）
部分VIP
奇瑞汽车股份有限公司 | 古春山 | 奇瑞汽车股份有限公司副总经理/研发总院副院长/动力系统技术中心执行总监/埃科泰克动力总成有限公司 董事长 |
芜湖埃科泰克动力总成有限公司 | 袁毅 | 党委书记/常务副总经理/芜湖埃科动力系统有限公司董事长 |
芜湖埃科泰克动力总成有限公司 | 张志福 | 副总经理 |
芜湖埃科泰克动力总成有限公司 | 周之光 | 副总经理 |
奇瑞汽车股份有限公司 | 李肖 | 智能制造产品总监 |
奇瑞新能源汽车股份有限公司 | 肖榕 | 研发中心压铸工艺总工程师 |
奇瑞汽车股份有限公司 | 陈勇 | 制造工程院副总监 |
芜湖埃科动力系统有限公司 | 赵继武 | 总经理 |
芜湖埃科动力总成有限公司 | 万瑞生 | 技术规划部部长 |
中国汽车工程学会制造分会 | 邹恒琪 | 名誉主任/原东风汽车集团有限公司副总工程师 |
中国汽车工程学会制造分会 | 李明桓 | 名誉主任/东风汽车集团有限公司技术中心材料技术专业总师 |
中国汽车工程学会制造分会 | 李万江 | 秘书长 |
长城汽车股份有限公司 | 张进 | 副总工程师 |
蜂巢电驱动科技有限公司 | 李义兵 | 副总经理 |
无锡星驱动力科技有限公司 | 方亮 | 电机开发总监 |
一汽中车电驱动系统有限公司 | 王威 | 总经理 |
中国一汽新能源开发院 | 李卫强 | 研发总监 |
中国一汽新能源开发院 | 赵雪松 | 首席 |
天蔚蓝电驱动科技（江苏）有限公司 | 王文 | 高级经理 |
智新科技股份有限公司 | 王平 | 平台总师 |
智新科技股份有限公司 | 王习文 | 机械件开发室经理 |
哈尔滨理工大学 | 梁艳萍 | 教授 |
博格华纳汽车零部件（武汉）有限公司 | 朱鑫 | 电机产品高级工程师 |
华域汽车电动系统有限公司 | 魏雄强 | 工艺开发专家 |
华域汽车电动系统有限公司 | 宋志环 | 首席专家 |
广汽埃安新能源汽车有限公司 | 赵小坤 | 副总监 |
浙江合众新能源汽车有限公司 | 刘平宙 | 总工程师 |
苏州汇川联合动力系统有限公司 | 纪辉强 | 研发中心副总监 |
安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 | 鲁后国 | 车身设计院副院长 |
中国第一汽车集团有限公司 | 佟国栋 | 高级主任 |
浙江极氪智能科技有限公司 | 刘波 | 电驱产品总监 |
岚图汽车 | 毕帅 | 集成总监 |
南京夸克电动科技有限责任公司 | 白阳 | 总经理 |
厦门金龙联合汽车工业有限公司 | 白学森 | 驱动系统集成专家、专业总师 |
上海电驱动股份有限公司 | 孙梦龙 | 市场总监 |
玉柴联合动力股份有限公司 | 黄大泛 | 制造部副经理 |
上海易唯科电机技术有限公司 | 曹红飞 | 联合创始人、总工程师 |
人本股份有限公司 | 冯公建 | 汽车动力轴承工厂总经理 |
人本股份有限公司 | 刘巍 | 高速轴承工厂总经理 |
泸州容大智能变速器有限公司 | 张金平 | 执行副总 |
国家新能源汽车技术创新中心 | 段志辉 | 首席专家 |
东风汽车技术中心 | 严军 | 副总工程师 |
蔚来汽车 | 朱亚亚 | 主任工程师 |
中汽研汽车检验中心（天津）有限公司 | 于晗正男 | 高级工程师 |
中汽数据有限公司 | 杨建奎 | 产品与技术战略部经理 |
重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司 | 王孟轲 | 产品总监 |
上汽大通汽车有限公司 | 王颖 | 制造中心执行总监 |
东风康明斯发动机有限公司 | 巢正坤 | 工业4.0负责人 |
北京福田康明斯发动机有限公司 | 邱国生 | 智能制造经理 |
河南省瑞歌传动机械有限公司 | 杨安生 | 市场总监 |
重庆创精温锻成型有限公司/重庆升科精锻科技有限公司 | 敬勇 | 技术副总 |
大连亚明汽车部件股份有限公司 | 肖庆阳 | 副总 |
重庆长安汽车股份有限公司 | 李卫 | 制造中心主任工程师 |
重庆美利信科技股份有限公司 | 徐澄 | 压铸工艺总监 |
广西玉柴机器股份有限公司 | 陈超君 | 制造技术规划总师 |
武汉东研智慧设计研究院有限公司 | 王飞 | 副院长 |
芜湖埃科泰克动力总成有限公司 | 李亚南 | 混动专家 |
合肥工业大学 | 刘继广 | 教授 |
赛力斯汽车 | 吴仙和 | 主任工程师 |
重庆长安汽车股份有限公司 | 张劲松 | 制造数字官项目总监 |
芜湖埃科动力系统有限公司 | 胡寒飞 | 技术中心总监 |
北汽福田汽车股份有限公司 | 张璐 | 电驱动集成系统总工程师 |
北汽福田汽车股份有限公司 | 杨卓 | 电力驱动所副所长 |
零跑汽车 | 马燕 | 总监 |
苏州绿控传动科技股份有限公司 | 陈友飞 | 中央研究院副院长 |
芜湖万里扬机械传动有限公司 | 吴天林 | 总经理 |
芜湖万里扬研究院 | 汪邦勇 | 副总经理 |
芜湖万里扬研究院 | 康军波 | 副院长 |
重庆青山工业有限责任公司 | 黄东 | 副总工程师 |
福田汽车 | 张培芳 | 战略规划副总监 |
小鹏汽车 | 汪小云 | 系统集成总监 |
广东鸿图南通压铸有限公司 | 肖博 | 压铸厂长 |
东风汽车公司 | 胡新意 | 专业总师 |
芜湖埃科泰克动力总成有限公司 | 曹君 | 电驱、混动产品总工 |
浙江巨跃齿轮有限公司 | 吴多兵 | 总经理 |
说明：以上为首批VIP名单，排名不分先后。其他嘉宾会陆续刊出，敬请期待。解释权归凌傲咨询。
