吉利集团2023:提升销售均价差异化品牌战略

原创 汽车电子设计 2024-03-22 08:20

芝能汽车出品


吉利发布了整体的运营情况,2023年总营收创历史新高,达1,792亿元,同比增长21%。归母净利润达53.08亿元。


从销量来看,2023年吉利汽车超额完成销量目标,全年累计销量达168.7万辆,其中新能源销量达48.7万辆,创历史新高,公司新能源产品渗透率稳步提升至29%,单月最高达40%以上。出口量同比增长超过38%,再创新高。




Part 1

各个品牌的销量


● 从各个品牌来看:


◎ 吉利品牌(含几何):2023年销量为1309580辆,同比增长超16%。


 极氪品牌:2023交付量为118685辆,同比增长65%。


 吉利银河:2023年销量突破8.3万辆。


◎ 几何品牌:2023年销量达191346辆,同比增长超28%。


 睿蓝汽车:换电板块,2023年销量为38001辆。


 领克品牌:2023年销量为220250辆,同比增长超22%。



● 从整体的财务情况,利总额同比提升31%至274亿,毛利率由2022年的14.1%提升至2023年的15.3%。公司在海外市场布局持续扩大,全球销售和服务网点数量不断增加,全年累计出口27.4万辆,同比增长超38%。2024年,吉利汽车将加速新能源转型和智能化的步伐,全年销量目标为190万辆,较2023年总销量增长13%。


● 从车型矩阵来看,是具备很强的侵略性,在价格战的驱使下,要从合资这边继续挤占市场份额。

 吉利品预计销售140.5万辆,


◎ 领克品牌销售目标为26.5万辆,


◎ 极氪品牌销售目标则为23万辆,

并不包含沃尔沃、极星、路特斯、smart、LEVC等品牌。


● 在市场细分方面,吉利集团目标:


◎ 国内市场销售157万辆(含极氪)


◎ 而海外市场销售目标为33万辆,


其中极氪品牌计划出口3万辆。


 吉利集团对于能源类型的目标也有清晰规划


◎ 纯电动车型销售目标为51万辆,


◎ 插电式(含增程)车型销售目标为30万辆,


◎ 而燃油车型销售目标为109万辆。



● 从产品的角度,2024年是吉利的产品大年,继续围绕纯电和插电来开拓产品线。


◎ 吉利品牌将推出银河L5、银河E6和银河E7三款新能源车型,致力于打造主流新能源第一品牌;


 领克品牌则计划推出领克07 EM-P和代号E371纯电车型,专注于高端运动市场。


 极氪品牌计划推出极氪Mix,中大型SUV和顶级的纯电MPV产品。




Part 2

吉利的竞争关键是什么


吉利汽车的核心运营策略着眼于销售收入和盈利增长,而非单纯追求销量增长,主要围绕提升销售均价展开,重点放在20-30万元价位的产品布局上,以此带动费用率下降并改善盈利能力。


● 在品牌差异化竞争策略方面:


 极氪品牌将聚焦于大型SUV和越野车等细分市场,以寻求量与利润之间的平衡点。


 银河品牌预计在2024年推出2-3款新产品,并在第四季度形成由5-6款产品组成的阵容,旨在提升毛利率。


 领克品牌则强化了新能源产品布局,新增多款插混和纯电产品,旨在提升新能源销量占比,并提升成交价和盈利性。


吉利在燃油车市场,是从纯燃油往混动和插电混动过去,特别是和雷诺在内燃机领域合作,是通过优化市场定位和车型结构,维持甚至提升燃油车业务的盈利能力,国内的市场变化的应对能力,是需要具备多元化的,出口产品对多元化产品线很重要。


吉利汽车通过制定差异化的品牌竞争策略、优化产品结构,并注重新能源市场的布局,在2024-2025年,激烈竞争下,是需要对中国市场变化的敏锐洞察和,要完成新能源产品投放、完成产品结构调整,并实现销量、营收和利润目标的达成,2024年挑战是挺大的。


芝能点评:吉利是一家老牌的汽车企业,在经营上的风格往海外走得比较早,也做了很多的战略布局。



小结


汽车产业是一场马拉松,也是一个融入全球的过程。在国内的竞争和海外的开拓需要同时进行,从燃油、插电和纯电,如何探索出自己的路,很重要。



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