2024年3月9日，由IFAL中国国际汽车照明论坛、深圳国际智慧出行、汽车改装及汽车服务业生态博览会组委会、中国照明学会智能交通照明专业委员会、智能汽车人机交互视听安全联盟主办，深圳市照明与显示工程行业协会协办的“GIVC汽车HUD与新型显示光品质设计论坛”在深圳顺利举办。
深圳市照明与显示工程行业协会党委书记、秘书长赵飞应邀出席本次活动。
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上午场
会议伊始，主办方欧洲自然科学院院士，IFAL中国国际汽车照明论坛主席、中国照明学会智能交通专业委员会主任、智能汽车人机交互视听安全联盟常务副理事长、复旦大学信息科学与工程学院林燕丹教授和九州国际董事李家政先生发表了开幕致辞。
林教授表示，中国国际汽车照明论坛自成立以来已经第12年了，一直致力于把国际上先进汽车领域技术与光与视觉领域学术研究紧密结合，为中国汽车照明的产业界提供以科学研究促进工业创新的理念和思路。IFAL与九州汽车生态博览合作三年来，每年选择不同的细分领域主题深入讨论，深度展示了产学融合和以学术促进产业，以产业推动学术的理念，共同促进各自领域的发展，为汽车照明生态的发展凸显出自己的一份力量。
李家政先生表示，工业领域通过互联移动的融合，已将汽车出行转型升级为万物互联的移动平台。随着汽车智能化和网联化的不断深化，智能车灯与智能座舱正快速发展，其中人机交互设计显得尤为重要。当前，如何使驾驶员更为便捷且安全地使用汽车的智能化功能，已成为研究与设计领域的关键议题。本次论坛将重点探讨智能车灯与HUD领域的最新技术解决方案，以及它们未来的发展趋势和潜在应用场景。此外，论坛组委会对联合主办方、协办单位以及支持单位新思科技表示衷心的感谢。
来自湖北十堰湖北汽车工业学院院长缪勇，作为本次论坛上午场主持人，他的专业背景为论坛的议题提供了有力的支撑，引导着与会者深入探讨汽车行业的前沿话题。
首先，重庆大学机械与运载工程学院的郭钢教授带来了精彩的演讲。作为中国汽车工程学会理事、智能座舱工作组副组长以及中国用户体验联盟理事，郭教授对智能座舱的设计方法与用户体验评价技术有着深入的研究。他的报告以“场景-体验驱动”为核心，详细阐述了智能座舱的创新设计思路，并分享了如何通过科学的评价技术来优化用户体验。这不仅为汽车制造业提供了宝贵的参考，也为提升未来汽车产品的竞争力指明了方向。
上海理工大学管理学院的谢闵智副教授就分级警报对紧急情况下自动驾驶接管的影响进行了深入探讨。作为“青年东方学者”特聘副教授，谢教授在自动驾驶领域有着丰富的研究经验。他的报告从实际应用角度出发，分析了分级警报在自动驾驶系统中的重要作用，以及如何在紧急情况下有效地接管自动驾驶控制权。这对于提升自动驾驶系统的安全性和可靠性具有重要意义。
上海海洋大学工业工程系的陈成明副教授分享了关于车载HUD（抬头显示）的人因学研究。陈教授从人因学的角度深入剖析了车载HUD的设计原理和使用体验，为提升驾驶者的驾驶安全性和舒适性提供了有力的理论支持。
上海大众汽车有限公司的智能驾驶系统开发经理曲亮带来了关于智能驾驶汽车新型交互模式的探讨。作为汽车制造行业的代表，曲经理分享了智能驾驶汽车在交互设计方面的最新进展和实践经验。他的报告不仅展示了智能驾驶技术的最新成果，也为未来汽车交互模式的发展提供了有益的启示。
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下午场
下午场，曲亮作为主持人，成功地开启了精彩的演讲讨论。
三位专家围绕HUD（抬头显示系统）从设计到检测到应用的全流程展开了深入的探讨。
首先，吕明轩作为新思科技的资深光学工程师为我们详细解析了AR HUD的光学解决方案。他强调，在设计阶段，AR HUD的核心在于其光学系统的精密构建，通过优化透镜、反射镜等组件，实现虚拟图像与真实世界的完美融合。吕工还分享了新思科技在AR HUD光学设计方面的最新成果，展示了如何通过技术创新提升AR HUD的显示效果和用户体验。
上海复瞻智能科技有限公司总经理乐刚为我们介绍了基于高光谱技术的显示产品光品质检测新方法。提供了基于传统的显示检测手段方法，针对新型显示如HUD、微显示等特殊新型领域显示新需求，给出了基于高光谱技术的检测方法。
王磊磊研发经理分享了华域视觉在AR HUD赋能座舱方面的实践经验。他提到，随着汽车智能化水平的不断提升，AR HUD已经成为提升座舱科技感和驾驶体验的重要配置。华域视觉通过不断创新和优化AR HUD技术，成功将其应用于多款车型中，为驾驶者提供了更加丰富和便捷的行车信息。
综合来看，HUD作为汽车智能化发展的重要组成部分，其从设计到检测到应用的全流程都需要精细化的管理和技术创新。通过不断优化光学设计、提升光品质检测技术水平以及拓展应用场景，HUD将为驾驶者带来更加安全、舒适和智能的驾驶体验。
在下午的演讲中，多位专家围绕DLP技术在智能汽车领域的创新应用展开了深入的探讨。DLP技术由德州仪器公司发明并推向市场，周敏捷经理作为德州仪器半导体技术（上海）有限公司中国区DLP应用技术的负责人，为我们详细阐述了DLP技术在智能汽车中的广泛应用与潜在价值。他强调，随着智能汽车的快速发展，DLP技术必将在提升AR HUD产品的视觉品质以及增加智能投影车灯分辨率和显示效果方面扮演重要的角色，并进一步全面提升智能汽车的信息显示和交互体验。
在现代科技快速发展的今天，光学显示技术在多个领域得到了广泛的应用。深圳光峰余新博士认为，多场景光学显示的融合是实现显示技术创新的关键。通过整合不同场景下的显示需求和技术特点，可以开发出更加符合用户需求的显示产品。未来，随着技术的不断进步和应用场景的拓展，多场景光学显示的融合与应用将成为行业发展的重要趋势。通过不断创新和技术升级，光学显示技术将为各行业带来更多的可能性和机遇。
拜波赫吴新民博士则聚焦于DLP智能像素汽车大灯，介绍了其工作原理、技术优势以及在不同应用场景下的出色表现。他提到，通过精确控制每个像素的亮度和颜色，DLP大灯能够实现更加精细和动态的光照效果，为驾驶者提供更加安全和舒适的行车环境。
迪擎光电翟金会博士则从AR HUD的光学优化设计角度，分享了基于DLP技术的智能汽车AR HUD解决方案。他强调，通过优化光学设计，AR HUD能够呈现出更加清晰、逼真的虚拟图像，为驾驶者提供更加丰富的行车信息，进一步提升驾驶安全性。
刘海朋总经理则介绍了深圳小象光显有限公司在DLP技术领域的创新应用。他提到，该公司利用DLP技术开发的智能汽车光显示产品，不仅具有高亮度、高对比度和广色域等优异性能，还能够实现个性化定制和智能化交互，为智能汽车的未来发展注入了新的活力。
汪生贵总经理分享了阿为特精密机械（深圳）有限公司在高精密光学制造方面的研究成果。他强调，高精度、高质量的光学制造是实现DLP技术广泛应用的基础保障，阿为特公司在这方面已经取得了显著的进展，为DLP生态链的完善和发展做出了重要贡献。
综合来看，DLP技术作为智能汽车领域的一项重要技术，正在不断推动行业的创新与发展。从大灯到AR HUD，再到光显示产品，DLP技术的应用场景正在不断拓展，为智能汽车的未来发展提供了更加广阔的空间。同时，高精度光学制造的发展也为DLP技术的广泛应用提供了有力支撑。可以预见，随着技术的不断进步和应用场景的不断丰富，DLP生态链将会更加完善，为智能汽车的发展带来更多惊喜和可能性。
DVN Interior General Editor Philippe Aumont与资深车用LED行业顾问单军联合演讲，从DVN的视角深入剖析了车用照明和显示技术的发展趋势。随着汽车智能化的加速推进，车用照明和显示技术正迎来前所未有的发展机遇。HUD（抬头显示）作为其中的重要一环，不仅提升了驾驶安全性，还带来了更加沉浸式的驾驶体验。新型显示技术的不断涌现，更是为汽车内部空间的设计注入了新的活力。Philippe Aumont从DVN的视角分享了车用照明和显示技术的创新趋势。他认为，随着消费者对汽车内部空间舒适度和美观度的要求不断提高，照明和显示技术将在营造车内氛围、提升驾驶乐趣等方面发挥更加重要的作用。未来，随着新型显示技术的不断发展，如透明显示、柔性显示等，汽车内部空间的设计将更加多样化和个性化。
车用照明和显示技术的发展将为汽车产业的升级换代注入新的动力。HUD及新型显示技术的应用，将推动汽车内部空间设计的创新和升级，为消费者带来更加舒适、便捷和个性化的驾驶体验。
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论坛的Q&A环节，场上嘉宾和场下观众展开了激烈讨论，聚焦HUD技术的设计、检测与应用，各位专家从不同角度进行了深入的探讨和交流。综合来看，HUD技术的发展离不开深入的人因工程研究和科学的实验设计。通过不断优化设计参数、提升检测技术水平以及制定合理的行业标准，我们能够确保HUD在实际应用中为驾驶者提供更加安全、舒适和智能的驾驶体验。同时，产学研用的紧密结合也将推动HUD技术的持续创新和发展。
未来，随着智能汽车技术的不断进步和应用场景的不断拓展，HUD技术将在提升驾驶安全性和智能化水平方面发挥更加重要的作用。我们期待看到更多创新性的HUD产品问世，为驾驶者带来更加美好的出行体验。
林燕丹教授的致辞为本次论坛画上了圆满的句号。她表示今天的活动内容丰富，从学术报告到全产业链条的深入介绍，再到专家对未来座舱发展趋势的分享，都体现了论坛的高质量与专业度。尽管时间紧凑，但每一个环节都干货满满，为大家带来了深刻的启发和收获。
林教授还表达了对未来智能汽车时代技术发展的期待，希望我们能够常聚于此，共同探讨、交流，推动产业的发展。并呼吁大家共同携手，打造高质量发展的平台。她相信，在大家的共同努力下，我们一定能够推动产学研的发展，促进法规标准的完善，将技术创新推向新的高峰。
