三星电机推出多款车载摄像头模组:防风雨可加热、光圈可调节

原创 52RD 2024-03-18 17:00

据韩国每日经济新闻(mk.co.kr)和韩国先驱报(koreaherald)消息,三星电子电子光学团队负责人Kwak Hyung-chan在14 日的摄像头模组产品发布会上宣布,三星电机(semco)计划将其摄像头模组业务扩展到机器人和移动出行(mobility)领域,将于今年开始量产具有尖端防水功能和加热功能的“防风雨”车载摄像头模组等多款产品
         

 

据介绍,三星电机的防风雨”车载摄像头模组,加热和涂层性能被视为一个差异点,Kwak 称,现有产品的防水涂层在6到7个月内就会剥落,但三星电子的可以使用3年以上,且耐磨性是原来的1.5倍”,他强调,“在现有产品中,加热镜头需要8-10分钟,但我们成功地将其缩短到不到1分钟”。
此外,三星电机还开发出了世界上第一个配备可调节进光量光圈的全天候车载摄像头模组,经过精心设计,可在极端温度下完美运行,也将在今年内量产;以及可广泛用于机器人和移动出行(mobility)领域的、结合了玻璃和塑料镜头优点的混合镜头,与传统镜片材料相比,新镜头克服了每种材料的弱点,有望增强耐用性、抵抗温度变化并提高良率,将很快集成到车辆中。    
         

 

据报道,Kwak在发布会上还表示,“由于机器人和移动出行(mobility)设备也需要眼睛,对专用相机模块的需求将增加,“我们正在与客户讨论人形传感相机(humanoid sensing cameras)。”
Kwak强调,与竞争对手不同,三星电机拥有所有主要技术的垂直整合技术,包括驱动、镜头、封装、软件技术,对于客户选择来说更具有优势,“一辆车上安装的摄像头数量正在增加,现在他们使用四到五个摄像头,但行业观察家预计未来将采用至少20个摄像头,我们寻求提出新技术并探索新应用来扩展市场”,凭借新技术,三星电机预计车载摄像头模组在其销售额中的份额将从2023 年的约10%稳步上升到2025年的24%左右。
         

 

目前在实际业绩上,三星电机官网数据显示,三星电机包含元件部门、光学通信解决方案部门、封装解决方案部门三大部门,对应被动元件(MLCC、电阻、电感、钽电容)、模组(摄像头模组,网络模块、封装基板三大类产品,三星电机2023年全年整体销售额为8.91万亿韩元,同比下降5%,净利润为0.42亿韩元,同比下降57%。    
         

 

其中,2023年第四季度,销售额为2.31万亿韩元,同比增加17%、环比减少2%,营业利润为1104亿韩元,同比增加9%、环比减少40%,三大部门销售额则分别为:元件部门占比42%(营收同比增长17%)、模组部门占比39%(营收8884亿韩元,同比增长36%)、基板部门占比占比19%(营收同比下降8%)。
         

 

在市场份额上,有报道援引Sigmaintell的数据和ICVTank 数据显示,2019年全球手机镜头模组市场,主要由欧菲光(13%)、舜宇光学(12%)、丘钛科技(9%)三家主导,三星电机以8%市场份额排名第四,2020年全球车载摄像头模组封装市场,则主要由 Tier 1 厂商主导,前几名分别为:麦格纳(11%)、松下(9%)、法雷奥(7%)、博世(6%)、采埃孚(6%)、大陆集团(5%),三星电机属于Others阵营
         

 

Yole的一份报告数据还显示,2022年全球整体摄像头模组市场,主要由LG Innotek(35%)、富士康(夏普)(10%)、舜宇光学(10%)所主导,三星电机也以7%市场营收份额排名第四。    
         

 

三星电机今年1月底在发布上述2023年第四季度业绩公告中表示,2023年第四季度因智能手机新产品上市等,扩大了智能手机用MLCC及折叠变焦等高性能相机模组的供应,销售额及营业利润较去年同期有所增加,但受年末库存调整等季节性淡季影响,业绩较上一季度有所下滑,今年智能手机、PC等主要产品的需求有望得到改善,混合动力及燃油车辆的车载化有望扩大,并计划加强IT用高附加值MLCC及封装基板竞争力,扩大车载、服务器、AI等发展领域相关产品供应
         

 

日前,据韩国经济日报全球版(KED Global)本月(3月)报道,三星电机计划于2025年开始向现代汽车和起亚公司供应大量用于汽车摄像头模组的混合镜头,新产品拥有2000小时的连续拍摄时间,是现有产品的1.5倍。此前2023年10月三星电机已公告:被选为现代汽车、起亚第一批合作公司,增强汽车用摄像头领域合作,计划向现代汽车、起亚汽车供应SVM环视摄像头和后方监控用摄像头两种产品, 适用于通过影像显示车辆周边情况的停车辅助系统。    
         

 

据报道,三星电机还计划大幅增加用于人工智能芯片的汽车多层陶瓷电容器(MLCC)和高性能倒装芯片球栅阵列(FC-BGA)基板的产量,目前三星电机是仅次于日本村田和TDK的全球第三大 MCC 制造商(市场份额为 13%),且于去年开发了一种用于自动驾驶的先进半导体基板,消息人士还称,随着三星电机正努力从智能手机零部件制造商转型为专注于汽车零部件和人工智能零部件的公司,汽车用 MLCC 很快将占其整个陶瓷电容器产量的至少四分之一,三星一位高管还表示,该公司的目标是到2025 年汽车零部件和人工智能芯片零部件业务的年销售额达到2万亿韩元。
   

END.



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