市场传出消息称，今年春节前后，长城汽车旗下哈弗、魏、坦克、欧拉等品牌多位中高层员工相继离职，包括副总级别高层、科长、总监等。其中，副总级别的高层离职人数至少为三人，科长、部长（总监、高级总监）级别的离职员工超过十人。
据称，这批离职人员包括仅入职七天的新人，也包括在职时间超过十年的老员工。
有人猜测，长城汽车在去年10月举行的反腐行动可能是这场人事风波的触发点，高层可能会利用这次事件进行大规模的人事调整和换血。不过，也有人认为这只是正常的人员流动，表示长城汽车整车相关业务中有超过七百位部长和科长级别员工，少数人的离职对公司业务没有影响。
长城汽车2021年版本的股权激励计划显示，2021年至2023年，公司销量考核目标分别为149万辆、190万辆、280万辆。实际数据显示，2021年至2023年，长城汽车销量分别为128.1万辆、106.75万辆和123.07万辆，同比分别增长15.24%、-16.66%和15.29%。
近日，长城汽车发布2023年限制性股票激励计划（草案），显示2024年至2026年，公司的考核目标是销量分别不低于190万辆、216万辆和249万辆。
3月5日，长城汽车发布了2024年2月销量数据。数据显示，今年1-2月，长城汽车累计销量达到175,057辆，同比增长34.91%。
