今日新闻丨小鹏G6限时优惠2万元！零跑C10、新款C11/C01/T03上市！吉利2月新能源销量公布！智己融资超80亿元！

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小鹏G6限时优惠2万元

近日，小鹏G6开启2万元限时优惠，政策截止至3月31日，优惠后售价18.99-25.69万元。

在新一轮价格战中，似乎没有人能独善其身，曾经的细分销冠小鹏G6也不例外。这次2万元的降价虽然表面上是限时，但从市场环境看来，很可能会成为持续性优惠政策。估计在3月份，会有越来越多的新能源品牌加入价格战的队伍，今年的新能源渗透率很可能会突破50%。

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吉利汽车2月新能源销量33508辆

吉利汽车2月新能源销量33508辆，其中吉利银河9120辆，吉利几何10514辆，极氪7510辆，领克约6200辆。

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智己汽车融资超80亿元

近日，智己汽车获得超80亿元的B轮股权融资，由中银资本领投，农银投资、临港集团、上汽集团、工银投资、交银投资、宁德时代、Momenta、清陶能源等跟投。

据悉，资金将用于新一代智能化车型开发、高阶智能驾驶和未来智舱技术研发、市场渠道拓展，以及海外市场拓展。

根据某位投资人的观点，“目前全国的新能源汽车品牌已经超100个，整个市场中至少产生50%的过剩产能。”在竞争激烈的当下，融资乃至上市，已经成为车企发展的必经之路。这笔融资无疑能为智己带来健康的现金流，也有望在未来看到智己逐渐装车的新技术。

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零跑C10上市，售价12.88-16.88万元

3月2日，零跑C10上市。新车共推出3款增程、4款纯电车型，售价12.88-16.88万元，起售价相比预售价低了2.3万元。

据悉，零跑C10是基于LEAP3.0四叶草架构打造的首款车型，定位中型SUV，车身长宽高4739/1900/1680mm，轴距2825mm，采用前麦弗逊后多连杆悬架。外观方面，新车采用零跑C11类似的设计语言，但整体风格更为沉稳。

内饰方面，新车的母婴级环保座舱采用了简洁的设计风格，标配10.25英寸仪表屏+14.6英寸中控屏、8155芯片（高配为8295）、360°全景影像、L2级辅助驾驶等，高配车型还配备了激光雷达和英伟达Orin-X芯片，能实现领航辅助驾驶。

三电方面，纯电版C10采用170kW后驱电机，52.9/69.9kWh电池包能提供410/530km CLTC纯电续航；增程版C10则搭载一台最大净功率68kW的1.5L四缸自然吸气增程器，匹配170kW后驱电机和28.4kWh电池包，CLTC纯电续航210km。

C10作为零跑的首款全球化车型，已经确定了在欧洲会借助Stellantis集团的渠道和资源进行售卖。而它和C11最大的区别，还是定位和用户群体不同。C10更偏向智舱和智驾、售价也更低，更高的性价比非常适合需要智能化体验的年轻用户；而C11的普适性更强一些，产品力也更全面。

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2024款零跑C11/C01/T03上市

3月2日，2024款零跑C11/C01/T03上市。新车在动力总成、配置等方面均有调整，价格也有所降低，其中C11/C01升级四叶草中央域控架构。具体售价及权益如下：

据悉，零跑C11售价降低1000-11000元不等，并新增顶配智驾版，升级英伟达Orin-X芯片和激光雷达后，可实现高速领航辅助驾驶。此外，零跑C11纯电后驱版提供515/580km续航版本（老款为502/650km）；全系标配8295芯片、FSD可变阻尼减振器、前双叉臂悬架；除入门款车型外，新增前排座椅加热/通风、后排座椅加热、有线超快充、车载KTV、感应电动尾门、20寸轮辋等。

零跑C01和C11思路相同，售价降低0.9-1.4万元不等，同样新增顶配智驾版，但纯电后驱版仅提供525/625km版本（老款为525/606/717km），四驱版车型不再提供。具体配置升级如下：

零跑T03售价降低1-1.1万元，新增标配皮质座椅、并进行了多项座椅优化。重新升级副中控台布局后，还提供了前排开放式中央通道。

零跑全系车型均采取了“降价增配”的策略，性价比和产品力都有不小的提升，也再次刷新了同级别车型的价格新低。尤其是零跑T03，其售价在同级别中几乎没有对手，可见零跑今年的定位依然是价格杀手，也有望凭借着更低的售价冲击新势力销量第二。