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电动知家消息,近日,我们从相关渠道获悉,阿维塔的几十名总监级以上管理层集体签署全新的薪酬协议,对自身薪酬结构进行主动调整,此次调整不涉及普通员工。管理层提出,他们的月度收入与销量达成直接挂钩,并增加了浮动比例。
知情人士透露:“管理层提出,他们的月度收入与销量达成直接挂钩,并增加了浮动比例,销量好了多拿钱!”“至于年终销量目标,管理层额外加压1万台。”另有知情人士表示,最关键的是,“此次调整不涉及普通员工,把寒气留在了管理层。”阿维塔此前已经完成了对销售端的薪酬架构调整,2023年TOP级销售的奖金达到了月薪的50倍,月入达10万+,许多离职销售又陆续回归阿维塔。
阿维塔(AVATR)源于长安蔚来,由长安汽车、华为、宁德时代三方联合打造。公司总部位于中国重庆,并在中国上海及德国慕尼黑设有分部。2018年7月10日,长安蔚来新能源汽车科技有限公司成立。2021年5月20日,长安蔚来新能源汽车科技有限公司宣布更名为阿维塔科技有限公司。目前,阿维塔已经上市阿维塔11和阿维塔12两款车型,2023年阿维塔全年销量23485辆,月均销量在2000辆左右,年度目标完成率仅为计划中的四分之一。为了扭转阿维塔的局势,阿维塔科技在2023年12月进行人事调整,原阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏出任长安汽车党委副书记,不再负责阿维塔汽车相关业务。原阿维塔副总裁陈卓升任为总裁,全面接管阿维塔汽车管理业务工作,董事长则由长安汽车董事长、党委书记朱华荣担任。
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