3/15线上研讨会｜上汽陈龙：智驾域控硬件设计面临的挑战

CINNOResearch 2024-03-01 17:53

【有奖直播】无线前沿新技术与测试技术峰会 如何应对供应风险和挑战，在行业竞争中赢得先机？

传统汽车的功能控制通常采用分散式的电子控制单元（ECU）架构。每个控制单元负责特定系统或部件的功能，导致系统之间信息交流有限。在新能源智能汽车时代，智能驾驶和智能座舱系统的研发是舍弃ECU架构转向新一代域集成的控制架构。

随着汽车智能域控制的发展，产业面临一系列挑战。如车载芯片的高性能、低功耗、高度集成化成为技术难点与瓶颈。此外车载元器件市场也备受关注，高集成的汽车电子对电感器、电阻器、多层陶瓷电容、无线模块、传感器等产品也有更高的质量要求和产能要求。与此同时，整车厂商需要与不同的域控制系统供应商合作，确保各系统的兼容性和协同性。

在此背景下，村田中国将以『智驭未来・芯链创新』为主题，举办2024汽车电子生态技术研讨会（线上）。深入探讨智能驾驶与智能座舱域控的硬件选型挑战以及解决方案。

当前智能驾驶面临标准形成、高性能需求、量产成本压力、人机交互优化及法规遵从等问题。本次线上直播活动将分为【智能驾驶专场】及【智能座舱专场】，会议将汇集整车厂商、车规芯片厂商及电子元器件厂商的专家，深入聚焦驾舱融合趋势中系统集成和智驾域控制的硬件设计挑战，共话解决方案。

嘉宾介绍：

上汽创新研发总院智能驾驶中心，硬件开发团队系统经理，负责智能驾驶、舱驾域控硬件相关工作开发包括硬件架构、电源、SIPI等。

演讲概要：

1、智能驾驶域发展趋势

2、智能驾驶域设计面临的挑战，如成本和安全、电源模式、散热、电源完整性对电容寄生参数要求带来的挑战。