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美国能源部于上周四宣布向两家公司提供有条件贷款，旨在促进密歇根州的电动汽车供应链。密歇根州是美国汽车制造的历史中心，也是 2024 年总统选举的关键战场州。
美国能源部贷款计划办公室表示，初步计划向 SK Siltron CSS 提供 5.44 亿美元贷款，用于在其位于密歇根州贝城的工厂生产碳化硅晶圆，这有助于加快电动汽车充电速度。
另外，该办公室还计划向 American Battery Solutions 提供 1.659 亿美元贷款，用于在密歇根州猎户座湖和俄亥俄州斯普林伯勒生产电动汽车电池组。
SK Siltron CSS 是韩国工业巨头 SK 集团旗下公司的子公司。美国电池解决方案公司最近被日本工业设备和其他产品生产商小松公司收购。
据能源部称，这两个项目将创造近 700 个就业岗位。
SK Siltron CSS首席执行官Jianwei Dong表示，SK Siltron CSS于2022年3月首次提交了正式贷款申请。
该公司表示，碳化硅晶圆“比现有的硅在处理高功率和导热方面更有效”，这意味着电动汽车充电时间更快，续航里程延长了 10%。缓慢的加油时间和缺乏充电站一直是美国电动汽车销量增长的主要障碍。
SK siltron生产的SiC功率半导体晶圆
SK Siltron CSS 表示：“最大限度地提高性能所需的高质量 SiC 晶圆目前供应不足，预计需求将随着电动汽车的销售而增加。”
SK Siltron 于 2020 年 3 月收购了杜邦的化合物半导体解决方案（CSS）业务。此后，SK Siltron CSS 专注于快速扩大产能，自收购以来，产能已增长数倍，包括通过购买和初始投资密歇根州贝城的新工厂目前正在装修。
2022年11月，SK Siltron CSS宣布与Qorvo达成长期供应协议；2024年1月，SK Siltron CSS与英飞凌科技宣布另一份长期供应协议。
SK Siltron CSS 首席执行官董建伟表示：“该项目是确保美国供应链富有弹性和稳健的重要一步，我们很自豪能够支持国内半导体制造。” “在 ATVM 资金的支持下完成我们的工厂不仅增强了我们国家的制造技术，而且还促进了就业机会的创造，为密歇根州和美国广大地区的创新和经济增长奠定了基础。”
贷款的最终批准仍需满足某些成交条件；如果最终完成，这笔融资将帮助 SK Siltron CSS 利用其现有的两个密歇根制造工厂来填补这一市场空白。
美国能源部表示，美国电池解决方案公司的贷款将支持足够的电动汽车，每年可减少内燃机汽车排放的 71,000 吨二氧化碳。
尽管市场对新能源汽车增长低于预期感到担忧，但电动汽车销量仍在持续增长。由荣鼎集团和麻省理工学院能源与环境政策研究中心领导的气候投资跟踪机构清洁投资监测周三发布的一份分析报告称，美国的电动汽车销售与气候目标一致。
美国一份市场报告称：“根据第四季度增长率、经销商库存水平以及特斯拉上个月的前瞻性指引，2024 年 ZEV 销量增速可能会比 2023 年 50% 以上的增速有所下降。” “但是，[通货膨胀减少法案]预计不会出现持续 50% 的同比销售增长，也不需要实现立法中温室气体 [温室气体] 净排放量减少 40% 的目标到 2030 年。”
在特朗普政府期间能源部办公室基本上不活跃之后，拜登政府已为电池和清洁能源项目发放了多笔贷款。去年签署的削减通货膨胀协议包括超过 110 亿美元用于支持新的部门贷款。
截至上个月，贷款办公室剩余贷款授权约为 2200 亿美元。TransWest Express 是一家输电开发商，该公司周三表示，该公司正在与能源部合作锁定一笔贷款，该公司正在考虑从怀俄明州开展风力发电项目。密歇根州一座有争议的核电站预计也将从贷款办公室获得融资。
另外，密歇根州政府周四宣布设立 1.25 亿美元的投资基金，用于电池和其他制造业。
美国《政治》杂志周三还报道称，美国环保局可能会适度缩减其拟议的遏制车辆排放的法规。缩减的监管仍意味着在美国销售的新车和轻型卡车中三分之二将是电动的。
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