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电动知家消息，据彭博社报道，知情人士表示，迈凯伦（McLaren）背靠的的主权财富基金正寻求引入新的投资者，为迈凯伦的进一步增长提供资金。当前，迈凯伦已经接触了包括中国汽车制造商在内的潜在投资者，对于中国的投资者是哪家车企，知情人士并未透露。
据悉，迈凯伦的控股股东，巴林的Mumtalakat Holding Co.，一直在考虑引入能够提供资金和技术专长的额外投资者。据知情人士透露，该公司正在寻求新投资以帮助迈凯伦开发技术并将其带入新市场。对于潜在投资者，目前尚不确定是否会达成交易。迈凯伦和Mumtalakat的代表都拒绝对上述信息置评。
迈凯伦成立于1963年，由赛车手布鲁斯·迈凯伦（Bruce McLaren）创立，这个品牌以其精湛的工艺、卓越的性能和独特的设计而享誉全球，代表着速度与激情的完美结合。迈凯伦制造Artura跑车，并在2022年生产了大约2,500辆汽车。此外，迈凯伦还拥有一支一级方程式赛车队，这也有可能会引起潜在投资者的兴趣。
由资金短缺引发的问题，困扰迈凯伦已经不是一天两天了。2020年新冠疫情席卷全球市场，迈凯伦就陷入举步维艰的困局，最困难时曾向英国政府申请1.5亿英镑借款，但英国政府并没有批准这笔贷款，为了缓解资金危机，迈凯伦宣布裁员四分之一，4000人中裁减1200人，其中涉及一级方程式车队、公路量产车以及应用技术业务，被裁员工绝大多数都在英国。根据迈凯伦官网的信息，截至2023年9月底，迈凯伦的主要汽车业务部门拥有约5500万英镑（约合6900万美元）的现金和未动用的流动性信贷额度，净债务约为5.17亿英镑。
持续地因为资金受困，反映了迈凯伦的抗风险能力远低于其它超级跑车品牌。虽然迈凯伦是超级跑车品牌，但与其它超跑制造商不同的是，迈凯伦背后并没有金主，例如兰博基尼-奥迪、布加迪-大众、路特斯-吉利、法拉利-Stellantis，而迈凯伦又有什么呢？同时，迈凯伦对于超跑极为坚定，拒绝推出SUV和纯电动车，即便是在超豪华跑车制造商中，阿斯顿·马丁、兰博基尼、玛莎拉蒂，甚至于法拉利都放下桀骜不驯的身段，纷纷推出SUV车型或新能源车型来应对市场需求的变化。如此恪守品牌基因的迈凯伦对于燃油超跑的拥簇者来说，是个好消息，但拥抱全球市场的变化，或许才能走的更远。
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