硅谷无人车被打砸抢烧

智能车参考 2024-02-12 12:57
曹原 发自 副驾寺
智能车参考 | 公众号 AI4Auto

Waymo的Robotaxi,起火了。

并且不是由于自身故障导致起火,而是有人蓄意破坏,最终酿成火灾。

这不仅是Waymo的首次起火事故,也是有史以来对Robotaxi最有破坏力的袭击。

因为等消防员赶到把火扑灭后,一辆价值上百万的Robotaxi,几乎被烧了个干净。

Waymo Robotaxi起火

根据多位目击者的描述,能大致还原起火的经过。

事件发生在旧金山当地时间2月10日晚上9点左右,恰逢农历新年,有很多人聚集在唐人街,还有一些人在放烟花。

一辆Waymo的Robotaxi正好路过这里,由于庆祝狂欢的人群堵住了前方道路,所以这辆Robotaxi选择停下来等人散开。

但突然,有人跳上了Robotaxi的引擎盖并打碎了挡风玻璃,30秒后,另一个人也跳了上去,人群中有人开始鼓掌。

随后,事态逐渐失控。

人群包围了这辆Robotaxi,有人在车身上涂鸦,有人开始破坏后排玻璃。

来源:X用户@michael_vandi

还有人拿滑板打破车窗,中途还毁坏了一侧的倒车镜。

来源:X用户@michael_vandi

据目击者之一Michael Vandi表示,在这群人疯狂在Robotaxi上搞破坏时,人群中明显分出两类:一类人欢呼叫好、鼓励这么做,或者自己也参与其中;另一类人则在一旁围观,掏出手机拍摄,期间没有一个人去阻止。

破坏大约持续了5分钟,有人把烟花放在Robotaxi下面点燃,爆破声赶跑了大部分围观的人。

这期间还有人大喊“把那玩意儿点了”(light that shit on fire),大概2分钟后,不知道是谁往车里扔了点燃的烟花,Robotaxi先是开始冒烟,随后燃起熊熊大火。

来源:X用户@michael_vandi

火焰持续了差不多3-4分钟,当地消防部门迅速赶到灭火。

有目击者表示,在消防人员灭火途中,电池似乎多次复燃,同时疯狂冒烟。

而在所有火苗都被扑灭后,这辆Robotaxi只剩下了轮胎和底盘,座舱部分几乎被烧了个干净。

来源:目击者Séraphine Hossenlopp

一辆由捷豹I-PACE改装而来的Robotaxi,成本大约在40万-50万美元(约287万-360万元),就这样付之一炬。

万幸当时Robotaxi上并没有乘客,目前也没有人员受伤的报告。

旧金山警察局正在调查起火原因,但没有透露是否已经逮捕任何人。

Waymo则表示正在和当地安全官员进行密切合作,应对这一情况。

同时由于事件发生的第二天,旧金山还要举办NFL超级碗冠军赛,Waymo表示其他的Robotaxi不会受到影响,将继续给当地乘客提供服务。

其他的Robotaxi:我们只是无情的工作机器。

但无论如何,这是关于Robotaxi发生的最严重的一起事件,而且是破坏性事件。

怎么会发生这种事

实际上,从去年中旬开始,旧金山当地就发生了多起针对Robotaxi的反对行动。

一伙民间激进团体Safe Street Rebel (安全街道反抗组织),以Robotaxi不安全为由,组织群众上街逼停Robotaxi。

先是肉身逼停,再用交通锥杵Robotaxi引擎盖上,让自动驾驶系统卡死宕机,只能等工作人员解围。

但这群人当时也解释,之所以用交通锥,是因为这样可以让无人车瘫痪,同时不会造成实际损失。不用赔钱,也不会被起诉。

说白了,他们只是看不惯Robotaxi所以想找点麻烦,仅此而已。

但这次的事件,已经上升到造成财产损失的程度,而且还不是一笔小数目。

而且,要说之前那伙人逼停Robotaxi是因为事故频发但运营不受影响,这次Waymo的Robotaxi前几天也确实发生了一起事故。

当地时间2月6日,旧金山的一个十字路口处,Waymo的Robotaxi等待大卡车转弯后通行,但未能及时发现卡车后面骑自行车的人。

Robotaxi虽然在检测到骑车人后猛刹车,但未能避免碰撞,骑车人受到“轻微的擦伤”。

既有反对基础的当地群众,还有Waymo发生的事故,综合现有信息,暂时说不清这次事件到底是反对情绪升级,还是偶发随机的破坏事件,这辆Robotaxi只是在错误的时间出现在了错误的地点。

不过,从舆论走向来看,反对Robotaxi的声音是越来越多了。

之前发生逼停事故时,网友还能达成一致,认为这群人是疯子,相比Robotaxi这些人的行为才叫真的危险。

但这次一辆Robotaxi被恶意破坏、烧毁,点赞靠前的评论居然在说:应该把Waymo封禁了

还有人在拿以前Waymo的Robotaxi妨碍消防车前进说事,“自动驾驶的车辆完全没有用并且很危险”

Waymo自己大概也没想到,探索自动驾驶落地,烧钱迭代技术、改造车辆,辗转多个部门获得测试和运营许可,甚至熬走同行都不够。

最难的,还是舆论这关。

— 联系作者 —

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