IC设计瞄准智能座舱,奇景光电2024年车用驱动IC比重升至四成

CINNOResearch 2024-02-07 21:50

来源:工商时报


随着汽车朝智慧化发展,ADAS、数位仪表板与车载资讯娱乐系统等技术导入,对半导体的需求大增,将促使各大车厂更积极与半导体业者进行合作。

汽车产业近年朝向电动化、智慧化发展,车用晶片已成为各大车厂、IC设计业者的兵家必争之地,根据世界半导体贸易统计协会(WSTS)最新报告指出,今年全球半导体市场规模预估为5884亿美元,到了2030年,全球市场规模将突破一兆美元,其中车用电子占比将达15%。


根据财团法人车辆研究测试中心与工研院产科国际所的研究显示,过去车用电子占整车总成本的30%,但到了2030年,车用电子将占总成本的50%,而预估电动车年出货量将上看五千万辆,在晶片使用量方面,也从二三百颗攀升至二千颗,若以此推算,届时每年将会需要一千亿颗以上的晶片,商机十分惊人。


目前车用晶片依功能可分为运算、记忆体、功率、感测器晶片等,过去汽车产业的供应链相对封闭,多被原有供应商与国际IDM大厂所把持,但随着先进辅助驾驶系统(ADAS)、电动车发展加速,自动驾驶等级正从Level 1升级至Level 2,光是在Level 2大约会使用到十十二颗感测器,


像是晶圆代工大厂台积电就传出获得特斯拉(Tesla)高阶晶片大单,将采用台积电五奈米制程(N5A),并于台积电美国新厂投片,成为新厂前三大客户。另外,台积电也与Volkswagen、意法半导体(STM)三方合作,同时也取得通用汽车(GM)晶圆代工长约;再加上日本各大车厂结合IC设计、IC制造商,成立车用先进SoC技术研究组合(ASRA),其中IC设计商Socionext已着手研发并采用台积电最新三奈米车载制程(N3AE),预计2026年量产,此外,台积电熊本厂今年将进行投产,身为大股东的Sony、丰田与电装(Denso),未来与台积电在车用产品的合作也值得期待。


车用面板渗透率提升


过去汽车主要采用TFT-LCD面板,仅显示简单资讯,加上按钮操作,但随着特斯拉的普及化,让十三吋触控面板成为标配,甚至加入物联网、5G应用。法人分析,由于面板尺寸放大、解析度从FHD提升至4K、8K、数量有望从中控面板扩增到副驾驶座与后座、与MiniLED、AMOLED渗透率提升,将大幅增加车用面板与显示驱动IC(DDI)需求。


驱动IC大厂奇景光电2月6日公布去年第四季及全年财报,及2024年第一季展望。在全球经济增长放缓的环境下,奇景第四季营收和盈余表现优于市场预期,其中以汽车显示器业务的强劲表现为亮点。展望今年,奇景对汽车显示器需求维持乐观,预计该业务全年将占公司总营收逾4成。


以目前各大驱动IC厂来看,奇景光电(HIMX)在车用营收占比达30%,其余如联咏、瑞鼎、天钰、矽创、敦泰等,在车用营收占比皆不到10%,但由于车用DDI的ASP仍明显高于一般手机用DDI,因此对于驱动IC业者来说,车用产品一直是其专注拓展的应用领域。



据财报显示,2023年第四季奇景营收达2.7亿美元,较前季减少4.5%,但较预期的5~11%跌幅收敛,毛利率30.3%;税后净利为2,360万美元,每ADS盈余13.5美分,年增大幅成长109.5%。全年而言,奇景2023年营收为9.4亿美元,净利润5,060万美元,每ADS盈余为29美分。


奇景指出,公司全年毛利率虽受到策略性解约影响,降至27.9%,但新晶圆代工条款也解除最低订单要求,有利于需求复甦时快速回升产能。此外,奇景去年库存水位已大幅下降至正常水平,增强公司营运弹性。


展望2024年,奇景第一季仍将受传统淡季影响,营收将较上季下滑9~16%,但毛利率可望回升至28.5%左右。其中汽车显示器业务增长动能坚实,第一季TDDI产品预计将占汽车显示IC总营收一半以上。随着LTDI和其他新产品的推出,奇景预计2024年汽车显示器IC将占公司全年合并营收逾4成,成为最大增长动力。


法人指出,面对全球经济增速放缓和终端市场低迷的环境,奇景第四季财报缴出亮眼成绩,其中汽车显示器业务的表现尤为强劲,不仅第四季TDDI产品销售实现双位数增长,LTDI和其他新品的推出也为未来增长奠定基础。今年也将是奇景的增长亮点。


奇景表示汽车市场的结构性发展将推动显示器产品的长期需求,公司将继续扩大汽车显示器解决方案的产品线。除了传统的LCD显示器之外,OLED显示器将是新的蓬勃增长点;其中奇景最新推出适用于汽车的OLED触控面板控制器,不仅支援柔性OLED,而且性能卓越,信噪比高达45dB,有望在下半年开始批量出货。


法人认为,奇景上下游产业链完整,技术实力雄厚,最新在汽车和AI领域的布局充分体现公司的技术视野。随着全球经济步入复甦,且大陆需求正逐步回暖,奇景有望在新年度迎来新的机遇。


奇景在今年CES释出策略性聚焦于车用、WiseEye AI和光学技术。其中,第一大营收来源的车用业务持续乐观,第一季车用TDDI营收,将占车用驱动IC总营收约一半,奇景今年车用驱动IC营收将从去年的36%,占总营收超过40%。奇景率先业界大规模量产车用大尺寸面板LTDI,已从去年第三季度开始于吉利汽车量产。


奇景推出业界领先高阶OLED笔记型计算机on-cell Touch IC和LCD笔记型计算机in-cell TDDI,除了现有的DDIC和Tcon之外,还包括Touch IC。运用高阶笔记型计算机和人工智能计算机(AI PC),越来越多采用触控功能和AMOLED显示器的显著趋势,奇景处于有利地位,预计今年下半年量产。


奇景与中国智慧门锁领导厂商德斯曼合作,WiseEye AI促使智慧门锁产业功能有突破性进展,实现全球首款具有全天候实时、不间断哨兵监控的智慧门锁。


在AI布局方面,奇景与众多生态系统合作伙伴和系统整合公司合作,提供实用的开发工具和强大的AI模型,以简化客户的工作,并降低AI产品推出的成本。奇景推出已可量产的WiseEye模块,已为客户商业模式做好准备。


-END-


CINNOResearch CINNO Research为显示及半导体行业专业第三方咨询服务机构,为您深入全球光电产业链上下游,提供最新产业资讯、专业行研报告、投资并购、精准行销、高端猎头等一站式服务。一键订阅,同100万产业精英一起把握行业脉动!
评论
  • 高速先生成员--黄刚这不马上就要过年了嘛,高速先生就不打算给大家上难度了,整一篇简单但很实用的文章给大伙瞧瞧好了。相信这个标题一出来,尤其对于PCB设计工程师来说,心就立马凉了半截。他们辛辛苦苦进行PCB的过孔设计,高速先生居然说设计多大的过孔他们不关心!另外估计这时候就跳出很多“挑刺”的粉丝了哈,因为翻看很多以往的文章,高速先生都表达了过孔孔径对高速性能的影响是很大的哦!咋滴,今天居然说孔径不关心了?别,别急哈,听高速先生在这篇文章中娓娓道来。首先还是要对各位设计工程师的设计表示肯定,毕竟像我
    一博科技 2025-01-21 16:17 197浏览
  • 故障现象 一辆2007款日产天籁车,搭载VQ23发动机(气缸编号如图1所示,点火顺序为1-2-3-4-5-6),累计行驶里程约为21万km。车主反映,该车起步加速时偶尔抖动,且行驶中加速无力。 图1 VQ23发动机的气缸编号 故障诊断接车后试车,发动机怠速运转平稳,但只要换挡起步,稍微踩下一点加速踏板,就能感觉到车身明显抖动。用故障检测仪检测,发动机控制模块(ECM)无故障代码存储,且无失火数据流。用虹科Pico汽车示波器测量气缸1点火信号(COP点火信号)和曲轴位置传感器信
    虹科Pico汽车示波器 2025-01-23 10:46 175浏览
  • 前篇文章中『服务器散热效能不佳有解吗?』提到气冷式的服务器其散热效能对于系统稳定度是非常重要的关键因素,同时也说明了百佳泰对于散热效能能提供的协助与服务。本篇将为您延伸说明我们如何进行评估,同时也会举例在测试过程中发现的问题及改善后的数据。AI服务器的散热架构三大重点:GPU导风罩:尝试不同的GPU导风罩架构,用以集中服务器进风量,加强对GPU的降温效果。GPU托盘:改动GPU托盘架构,验证出风面积大小对GPU散热的影想程度。CPU导风罩:尝试封闭CPU导风罩间隙,集中风流,验证CPU降温效果。
    百佳泰测试实验室 2025-01-24 16:58 67浏览
  • 项目展示①正面、反面②左侧、右侧项目源码:https://mbb.eet-china.com/download/316656.html前言为什么想到要做这个小玩意呢,作为一个死宅,懒得看手机,但又想要抬头就能看见时间和天气信息,于是就做个这么个小东西,放在示波器上面正好(示波器外壳有个小槽,刚好可以卡住)功能主要有,获取国家气象局的天气信息,还有实时的温湿度,主控采用ESP32,所以后续还可以开放更多奇奇怪怪的功能,比如油价信息、股票信息之类的,反正能联网可操作性就大多了原理图、PCB、面板设计
    小恶魔owo 2025-01-25 22:09 178浏览
  • 临近春节,各方社交及应酬也变得多起来了,甚至一月份就排满了各式约见。有的是关系好的专业朋友的周末“恳谈会”,基本是关于2025年经济预判的话题,以及如何稳定工作等话题;但更多的预约是来自几个客户老板及副总裁们的见面,他们为今年的经济预判与企业发展焦虑而来。在聊天过程中,我发现今年的聊天有个很有意思的“点”,挺多人尤其关心我到底是怎么成长成现在的多领域风格的,还能掌握一些经济趋势的分析能力,到底学过哪些专业、在企业管过哪些具体事情?单单就这个一个月内,我就重复了数次“为什么”,再辅以我上次写的:《
    牛言喵语 2025-01-22 17:10 301浏览
  • 飞凌嵌入式基于瑞芯微RK3562系列处理器打造的FET3562J-C全国产核心板,是一款专为工业自动化及消费类电子设备设计的产品,凭借其强大的功能和灵活性,自上市以来得到了各行业客户的广泛关注。本文将详细介绍如何启动并测试RK3562J处理器的MCU,通过实际操作步骤,帮助各位工程师朋友更好地了解这款芯片。1、RK3562J处理器概述RK3562J处理器采用了4*Cortex-A53@1.8GHz+Cortex-M0@200MHz架构。其中,4个Cortex-A53核心作为主要核心,负责处理复杂
    飞凌嵌入式 2025-01-24 11:21 168浏览
  • 书接上回:【2022年终总结】阳光总在风雨后,启航2023-面包板社区  https://mbb.eet-china.com/blog/468701-438244.html 总结2019,松山湖有个欧洲小镇-面包板社区  https://mbb.eet-china.com/blog/468701-413397.html        2025年该是总结下2024年的喜怒哀乐,有个好的开始,才能更好的面对2025年即将
    liweicheng 2025-01-24 23:18 148浏览
  • 不让汽车专美于前,近年来哈雷(Harley-Davidson)和本田(Honda)等大型重型机车大厂的旗下车款皆已陆续配备车载娱乐系统与语音助理,在路上也有越来越多的普通机车车主开始使用安全帽麦克风,在骑车时透过蓝牙连线执行语音搜寻地点导航、音乐播放控制或免持拨打接听电话等各种「机车语音助理」功能。客户背景与面临的挑战以本次分享的客户个案为例,该客户是一个跨国车用语音软件供货商,过往是与车厂合作开发前装车机为主,且有着多年的「汽车语音助理」产品经验。由于客户这次是首度跨足「机车语音助理」产品,因
    百佳泰测试实验室 2025-01-24 17:00 86浏览
  •     IPC-2581是基于ODB++标准、结合PCB行业特点而指定的PCB加工文件规范。    IPC-2581旨在替代CAM350格式,成为PCB加工行业的新的工业规范。    有一些免费软件,可以查看(不可修改)IPC-2581数据文件。这些软件典型用途是工艺校核。    1. Vu2581        出品:Downstream     
    电子知识打边炉 2025-01-22 11:12 228浏览
  • 随着AI大模型训练和推理对计算能力的需求呈指数级增长,AI数据中心的网络带宽需求大幅提升,推动了高速光模块的发展。光模块作为数据中心和高性能计算系统中的关键器件,主要用于提供高速和大容量的数据传输服务。 光模块提升带宽的方法有两种:1)提高每个通道的比特速率,如直接提升波特率,或者保持波特率不变,使用复杂的调制解调方式(如PAM4);2)增加通道数,如提升并行光纤数量,或采用波分复用(CWDM、LWDM)。按照传输模式,光模块可分为并行和波分两种类型,其中并行方案主要应用在中短距传输场景中成本
    hycsystembella 2025-01-25 17:24 131浏览
我要评论
0
点击右上角,分享到朋友圈 我知道啦
请使用浏览器分享功能 我知道啦