WitDisplay消息，Omdia推测，2023年，三星Display、LG Display车载OLED份额为82.7%，下降10个百分点，京东方等中国厂商占比首次突破10%，达到17.3%。
值得注意的是，三星Display车载OLED以41.8%的占有率超越LG Display（40.9%）。
据Omdia称，截至2022年，全球汽车OLED市场份额为LG Display的50%和Samsung Display的42.7%。京东方紧随其后，占比7.3%。
以2022年为起点，LG Display主导的车载OLED市场格局也在动摇。据市场调查机构Omdia透露，以去年为准，在全球车载OLED面板市场上，LG Display和三星Display并列前两位。不过，三星Display在2021年的占有率仅为8.7%，去年大幅提升至42.7%，而同期LG Display的占有率从91.3%暴跌至50.0%；京东方车载OLED份额7.3%。据分析，这是受三星Display成功实现客户多元化，大幅扩大供货量的影响。
对于在经济低迷时期为发掘新的收益来源而拼命的面板企业来说，快速增长的车载OLED是绝对不能错过的市场。
据Omdia预测，全球车载OLED市场规模将从今年的2.6960亿美元增至2029年的13.9040亿美元，年均增长26%。以出货量为准，预计同期将从89.6万辆扩大到733.5万辆，每年增加35%。因此，OLED面板竞争对手之间的订单竞争也将进一步加剧。
TrendForce集邦咨询最新「车用显示面板市场发展分析报告」显示，随着汽车市场的逐步复苏加上智能座舱的推广下，整体汽车显示面板的需求逐渐回稳，并开始有上升趋势，预估2023年车用显示面板整体供应量将保持增长，2026年预计供应量将超过2.4亿片。而伴随OLED面板的效能提升及成本持续优化，OLED车用面板市占率至2026有望达8.9%。
韩国显示器产业协会也透露，2022年车载OLED市场规模为2.5亿美元，韩国的占有率达到92.9%（2.3亿美元）。
只是随着中国企业进入市场，转换为竞争体制。中国2022年的车载OLED占有率为7.1%（2000万美元），从去年的0%到短短一年内大幅增长。
韩国显示器产业协会表示：“今后车载OLED市场是否也会出现竞争加剧的情况，值得关注。我们的企业集中在OLED等可以实现高端汽车要求的卷曲屏等新外形规格的OLED上，预计我们韩国在高端市场的市场优势将持续下去。”
OLED在超过阳光反射的亮度水平（500~1000尼特）和极限温度变化（-30~70℃）下也不影响操作，同时也不影响自由的设计变形和高清实现，因此在车载显示器市场备受关注。
OLED在车载显示器市场的比重预计将从去年的2.8%逐渐扩大到2027年的17.2%。特别是，如果说此前车载显示器市场仅停留在展示行驶信息的水平，那么今后随着将娱乐、影视等内容展现在一个屏幕上的需求增加，预计将实现大型化。
韩国显示器产业协会李东旭表示：“显示器技术在世界汽车行业中的重要性越来越受到关注。今后将通过建立车载显示器实证支援的基础建设事业、为技术融合搭建讨论平台，为显示器和汽车的共同发展而努力。”
LG Display车用OLED面板陆续扩大客户群，并喊出2023年市占率将冲六成的目标。LG Display车用显示器事业部资深副总Byeong Koo Kim于釜山举办的IMID - 2023年韩国显示产业展，透露已拿下多家客户的车用OLED面板订单，包括通用（General Motors）、Volvo、捷豹（Jaguar Land Rover）、保时捷（Porsche） 和Lucid等知名国际车厂。Kim同时喊出，今年在车用OLED面板市占率要冲上62%，并看好将维持不坠，一直到2026年，市占率皆能维持在六成以上。
2023年，天马推出了13英寸长寿命柔性OLED，分辨率2560*1440，亮度800nit，色域覆盖率大于等于96%，曲率半径700mm，产品性能在满足车规的机械强度的同时具备20万次以上的动态弯折能力。
国产电动汽车品牌也在积极引入京东方OLED中控屏。据了解，极氪 007 全系标配京东方15.05英寸2.5K分辨率的OLED中控屏，屏占比87.24%，边框6.9mm，行业最窄。
