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这项研发的最终成果可能是一种电池单元，它能实现较长的续航里程，充电速度超快，而且几乎不会老化。
据彭博社报道，作为提高电动汽车效率和降低成本的努力的一部分，大众汽车已开发出一种新型电动汽车电池原型，其充电速度和续航时间均超过行业标准。
这家德国汽车制造商最近分享了与美国合作伙伴QuantumScape公司合作开发的固态电池的早期测试结果，令人鼓舞。固态电池用固体材料取代了目前大多数电池中的易燃液体，使其更安全、体积更小，同时使汽车在一次充电后可以行驶更远的距离。
固态电池的充电速度也比电动汽车爱好者习惯的充电速度更快——几分钟而不是几小时。
大众汽车的原型电池在超过1,000次充电后仍能保持95%的存储容量。这相当于电动汽车行驶了约311,000英里。彭博社指出，行业标准的目标是在700个充电周期后仅保持80%的容量。
测试结果加快了创新步伐，使电动汽车的拥有成本随着时间的推移变得更低，这将惠及所有希望通过电动汽车节省油费的人。更广泛地采用电动汽车还可以减少与传统内燃机汽车相关的碳污染。
事实证明，要在整个行业推广新的电动汽车电池技术十分困难，但其他汽车制造商也纷纷加入这一行列。中国电动汽车制造商比亚迪公司正在努力建设钠离子电池设施，而日本制造商丰田则与炼油厂出光兴产株式会社合作，宣布将在2020年代末实现固态电池的商业化。
大众汽车电池部门PowerCo的负责人弗兰克·布洛姆在一份新闻稿中说："这些结果非常令人鼓舞。"这项研发的最终成果可能是一种能够实现长距离行驶、充电速度超快、几乎不会老化的电池单元。
虽然这项技术听起来很有前景，但目前仍处于早期测试阶段。QuantumScape首席执行官贾格迪普·辛格在新闻稿中表示，"尽快 "是商业化生产的时间表。
来源：thecooldown
作者：Leslie Sattler
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