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雷克萨斯将于2026年推出一款先进的电动车产品，在设计、构造和动力总成技术方面开创大胆的新方法;
这款车型将在本月的东京车展上以概念车的形式亮相，并由Autocar在此对其进行了构想，它有望代表日本品牌汽车设计方式的全面革新。
这将是全新电动汽车系列中的首款，旨在与宝马、奔驰和奥迪的新时代电动汽车展开竞争。
这款未命名的概念车将于10月底发布，其包含一系列革命性的新想法，这些想法将成为这一全新电动车系列的核心。
这些车型与该公司目前的电动车UX跨界车和RZ SUV几乎没有任何关系。
从这个意义上说，雷克萨斯的新概念车与最近发布的宝马Neue Klasse 概念车和奔驰CLA概念车起到了类似的作用——在直接预览未来几年将上市的汽车的同时，也为该品牌前进的优先发展方向提供了有力的线索。
雷克萨斯的母公司丰田也宣布将于2026年推出首款下一代电动汽车。
这些将在电池和动力总成技术方面实现一系列重大升级，同时采用新的设计惯例，并将目标锁定在大幅降低现有电动汽车的价格上。
雷克萨斯预计将利用这些技术进步，以类似的方式重塑自己的产品线，向着到2035年实现100%电动汽车销量的目标迈进。
革命性结构
据称，这一概念将“彻底改变车身的模块化结构，大幅改变生产方法，并全面革新软件平台”，该概念车将基于一个新平台，雷克萨斯的老板说，这将是 "降低成本的关键因素"。
预计它的重量将大大低于目前的结构，同时还将提高刚度，并将推进、悬挂和转向系统集成到空间和成本效益高的模块单元中。
调整动力性能
吸引敏锐的驾驶者
雷克萨斯新任首席执行官渡边隆曾担任首席工程师，他表示，作为首席执行官，他的职责是 "打造让客户微笑的汽车"。为此，未来的电动汽车将采用Direct4四轮扭矩矢量控制技术，以增强 "雷克萨斯驾驶品味"，同时采用线控转向功能，以增加 "线性 "感觉。
更宽敞、更环保的座舱
渡边隆表示，随着新时代的到来，可持续发展是雷克萨斯的主要关注点，并确认包括Ultrasuede在内的可回收和人造材料将成为其即将推出的电动汽车 "高品质 "内饰的一部分。此外，采用更轻薄的新型电池组和更小的电机，意味着车内乘客可以坐得更靠近地面，并享受更宽敞的车内空间。这款概念车还将首次展示雷克萨斯全新的软件平台，该平台无疑将在易用性、连接性和功能性方面带来重大改进。
受LFA启发的狂野设计
雷克萨斯发布的一张预览图显示，这款概念车将采用一种时髦、低矮电动车的形式，可能源自雷克萨斯在2021年底展示的 IS 尺寸轿车概念车。引人注目的新前端由箭形LED前大灯和雕刻引擎盖所定义，与传奇超级跑车LFA的引擎盖极为相似，而后视摄像头取代了传统的后视镜，提前表明雷克萨斯未来的电动车将在很大程度上依赖于空气优化和数字功能。
新一代电池技术
续航里程达750英里
新款雷克萨斯电动车预计将采用先进的新一代锂离子电池技术，每次充电的续航里程可达497英里，而成本却比目前使用的电池组低40%，在专用的接地性能车型中厚度仅为100毫米。母公司丰田已确认，将在2027年至2028年间生产621英里的锂离子电池，随后在2028年生产期待已久的固态电池，续航里程高达750英里。
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