为什么电动汽车在寒冷天气中表现不佳？
寒冷使电动汽车电池用来储存能量的化学过程变慢，这就是为什么美国大部分地区都处于深寒状态，电动汽车车主要面对电池性能下降和充电时间增加的问题。
美国汽车协会（American Automobile Association）的一项研究发现，在 20 度的低温下，电动汽车的续航里程会减少多达 12%。更糟糕的是，打开车厢加热器后，续航里程会增加 40%。
不过公平地说，这不仅仅是电动汽车的问题。根据美国能源部的数据，传统汽油车在 20 度时的油耗比 77 度时低 15%。
电动汽车的续航里程受低温影响
在 20 华氏度关闭和打开暖通空调时综合续航里程的百分比变化。
SOURCE AAA 2019 年 2 月电动汽车里程测试
天寒地冻时，汽车或卡车的性能都不尽如人意，但电动汽车的性能更差。原因就在这里：
温度较低的电池不能很好地工作。电动汽车电池的理想工作温度大约在 68 到 86 度之间，具体取决于车型。
随着温度的降低，电池充电的电化学过程会减慢。要充电，汽车首先要给电池加温，这需要时间和能量。因此，天气越冷，电池充电的时间就越长。
当储存在阴极的锂离子转移回阳极时，电池就会充电。在寒冷的充电条件下，离子流经阳极的效率会降低，电池容量也会减少。
如何让电动汽车在严寒中发挥最佳性能
1. 预热电池
如今，大多数电动汽车在知道要前往充电器时都会自动预热电池。这使它们在插上电源后能够快速有效地充电。如果您在家里充电，可以考虑在车辆还热的时候立即插上电源。
2. 如果可以，将车停在室内
这样可以让电池保持较高温度，以后就不需要用那么多能量来加热电池了。车罩也有帮助。
3. 开车前加热车厢
如果天气非常寒冷，可以考虑在汽车充电时打开加热器。美国汽车协会（AAA）发现，在 20 度的温度下使用加热器会导致行驶里程减少 41%，燃油经济性降低 39%。如果您在汽车充电时给车内加温，您就不必使用电池电量使车内达到合理的温度。
如果您没有机会这样做，座椅加热器的能耗要低于车厢加热器。
4. 确保您的轮胎气压正确
轮胎充气不足会导致滚动阻力增加，这意味着车辆前进时需要消耗更多能量。
5. 开启环保模式
大多数电动汽车都提供这种模式，这种模式需要的能量最少，但会牺牲一些性能。
6. 不要让电池电量低于 20%
它需要足够的电量才能预热充电，因此如果电量过低，即使插上电源也可能无法充电，这取决于天气有多冷。
来源：Stephen Beard
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