去年底传出马自达 Mazda 准备加深与丰田Toyota 之间的合作，藉由后者的的电池技术于 2030 年之前推出 8 款全新电动车，而日媒更进一步爆料，除了电池技术之外，Mazda 新电动车的车载系统将有 90% 都和 Toyota 共享，如此一来将大幅减少开发成本。
根据日媒说法，接下来 Mazda 将与 Toyota 合作开发新车载系统，包括信息娱乐、仪表板显示以及各种电子控制系统等，而这类车载系统的开发是一项成本高昂的支出，许多车厂每年投入高达 20 亿美元，因此藉由与 Toyota 合作，Mazda 将能省下数亿美元的开销。
同时也代表着 Mazda 计划在 2030 年之前推出的 8 款全新电动车，所使用的车载系统将很大程度与 Toyota 车款共享，日媒推测比例高达 90%，不过这种车载系统的高度共享预期仅限于电动车，至于燃油车方面 Mazda 仍会依循现有配置持续优化。
针对接下来的电动车布局，Mazda 执行长毛笼胜弘指出，这 8 款电动新车将占全球销量 25-40%，这样的预期数据不像其他车厂激进，主要是对电动车需求的不确定性而制定，并将 Mazda 定位为电动车的有意追随者而非领导者。
未来 Mazda 电动车将交由 e-Mazda 部门开发和销售，并建立在可扩展的模块化平台上，首款电动车预计于 2025-2027 年之间推出，并透过与 Toyota 的合作，节省 70-80% 的投资成本，这也能有效压低电动车的售价。
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