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以下是上周新能源圈的新闻：
小米SU7内饰官图曝光；
百万级新能源轿车仰望U7曝光；
零跑C10开启预售，预售价15.18-18.58万元；
新款极氪X上市，售价20万元起；
硬派SUV深蓝318谍照曝光；
阿维塔11鸿蒙版智享升级款上市，售价30-39万元；
东风纳米01上市，售价7.48-10.48万元；
星途星纪元ES国潮版上市，售价19.88万元；
公司动态：
特斯拉再降价，Model Y后驱版迎来史低；
蔚来换电业务达成三项新合作，安徽将新增1000座储充换一体站；
小鹏飞行汽车“陆地航母”将于四季度开启预订；
国轩高科与奇瑞汽车开启全面战略合作；
恒大汽车执行董事刘永灼被刑拘，恒大汽车已停牌；
2023中国汽车产销突破3000万辆，中国新能源汽车保有量超2000万辆；
工信部印发《国家汽车芯片标准体系建设指南》；
谷歌将发力安卓原生车机系统；
本田发布“Honda 0”系列纯电动概念车；
1、
小米SU7内饰官图曝光
1月11日，小米SU7内饰官图曝光。
据悉，小米SU7采用环绕式座舱设计、悬浮仪表台、集成式隐藏出风口；内饰颜色共有银河灰、暮光红、曜石黑三种，采用沸石鞣Nappa真皮技术；
整车玻璃面积共5.35平米，顶部天幕采用双层镀银工艺、以及隔热防晒处理，前风挡采用三层镀银技术；
整车5屏互联的同时保留了部分物理按键，包括空调温度、空调风量大小、尾翼开合、空气悬架调节等；方向盘采用363mm 的三幅D型方向盘，采用滚轮设计+集驾驶模式和智能驾驶控制按钮；
座椅含通风及加热功能，运用三明治结构坐垫，车内配备有环绕贯穿式动感氛围灯，23+2扬声器、7.1.4声道的豪华环绕音响系统。
至于内部空间，小米SU7后备箱容积517L、前备箱容积105L。
自从小米汽车首场发布会召开以来，雷军和小米汽车官方几乎是天天更新，好像要把之前保密期憋的所有料都放出来一样。有人甚至猜测，这样的信息发布密度，会不会一直持续到小米汽车正式上市的时候。不过不管怎么说，小米不愧是在手机领域拼杀多年的互联网老炮儿，营销水平确实能给汽车圈好好上一课。
2、
百万级新能源轿车仰望U7曝光
1月10日，仰望汽车官方公布了仰望U7的部分信息。新车定位百万级新能源旗舰轿车，由易四方技术加持、拥有超千匹马力。
曾经很多人“爱搭不理”的比亚迪，如今旗下已经推出了高端豪华品牌，开始让人“高攀不起”。这种“穷小子”变身“大佬”归来的发展史像极了爽文模板，也恰好是中国汽车崛起的一个缩影。不过，豪华品牌不好做，往往需要十几年甚至几十年的积淀才能获得用户的认可，希望仰望能成功，每一款车都不负用户的期待。
3、
零跑C10开启预售，预售价15.18-18.58万元
1月10日，零跑C10开启预售。新车推出增程和纯电两种动力形式，预售价分别为15.18-18.18万元（增程）、15.58-18.58万元（纯电），将于一季度正式交付。
外观及内饰方面，新车长宽高尺寸分别为4739*1900*1680mm、轴距2825mm，整体尺寸略小于零跑C11；配备10.25英寸仪表屏+14.6英寸中控屏、母婴级环保座舱、贯穿式侧气帘，并标配电动遮阳帘。
技术方面，新车作为零跑LEAP3.0四叶草架构的首款全球化车型，搭载了油冷电驱、CTC2.0电池底盘一体化技术、高效宽温域热管理技术；智能化方面， 新车搭载了高通8295芯片、英伟达Orin-X芯片，能实现Leapmotor OS人机交互、NAP高速智能领航功能。
动力及续航方面，新车纯电版CLTC工况下续航530km；增程版CLTC工况下纯电续航210km、综合续航1190km，亏电油耗5.2L/100km。
自从零跑与Stellantis集团的合作正式敲定，大家都对零跑C10这款零跑汽车首款全球化车型充满关注。一方面好奇这款车能不能在海外“大杀特杀”，一方面好奇这款车放在国内竞争力如何。发布会上，官方喊出了“50万以内品价比最高的SUV”口号，而综合车辆的配置来看，零跑C10的产品力一如既往地继承了零跑汽车“要做用户代工厂”的风格。至于海外销售， 相信有了Stellantis的支持，零跑的出海之路可以更加顺利。
4、
新款极氪X上市，售价20万元起
1月10日，2024款极氪X上市。新车分为五座四驱版、四座后驱版车型，CLTC续航500-560km，售价20万元起。
新车主要在车身配色和部分配置上做了升级。外观方面，新车新增苏墨灰车身配色；内饰方面，新车新增Touch Bar方向盘、主驾座椅舒压滤振、Hi-lignt动态照地灯等；驾控方面，新车升级了底盘系统并新增都市越野模式；动力方面，新车电驱采用高效碳化硅技术，综合效率提升2%，续航提升20km。
作为一款紧凑型纯电车，极氪X可谓是把个性坚持到了底。去年刚上市时，其就以潮酷的定位吸引了不少用户的关注。尽管有人觉得20万买台纯电小车不够划算，但事实证明定位高端并不代表无人问津，喜欢的人可以很喜欢。如今时隔仅仅大半年，极氪就推出了新款极氪X降价增配，或许假以时日，极氪X真的能成为中国的MINI和smart。
5、
硬派SUV深蓝318谍照曝光
近日，深蓝汽车一款定位硬派SUV、代号“318”的新车谍照曝光。该车车长近5米、采用侧开尾门，将搭载超级增程和双电机四驱的动力形式，拥有拖挂资质、支持原地掉头、通过后轮反转可实现极小转弯半径。深蓝318的价格预计在30万左右。
还未正式命名的深蓝318，又是一款新能源硬派SUV。肉眼可见的，原本小众的硬派SUV 这条赛道即将迎来越来越多的竞争对手，而且已经逐渐分布在不同价位。大几十万的价格区间上，有仰望U8和猛士917；30多万的价格区间，有坦克和方程豹。如今深蓝也要入局分一杯羹， 对硬派SUV感兴趣的用户，选择越来越多了。
6、
阿维塔11鸿蒙版智享升级款上市，售价30-39万元
1月8日，阿维塔11鸿蒙版智享升级款上市，售价30-39万元。
据悉，阿维塔11在售价不变的情况下，在智驾、舒适、底盘等方面做了升级。新车不依赖高精地图的智驾NCA已覆盖全国300+城市，全系标配三颗激光雷达；新车搭载华为ITRACK智能底盘，官方称可降低50%滑移率、减少40%车身抖动、减少30%横向摆动；座椅方面针对腿部、腰部、背部、坐姿4项体感进行优化。
此外，在2024年1月8日-2024年2月29日，新车还有二选一权益（赠送限时价值26000元高阶智驾包的权益一、5000元定金抵扣25000元车款的权益二）和购车限时礼。
阿维塔这是趁着年度改款来了个加量不加价，以应对行业内的年底大促。在叠加2万元定金膨胀优惠、以及2.6万元智驾包限时赠送之后，阿维塔11的产品力有所加强。或许在接下来的交付量成绩单中，我们能看到阿维塔能够趁此机会拿到更出色的交付表现。
7、
东风纳米01上市，售价7.48-10.48万元
1月7日，东风纳米首款车型纳米01正式上市，售价7.48-10.48万元。
外观方面，新车基于东风量子架构3号平台打造，长宽高分别为 4030*1810*1570mm、轴距2660mm，采用5座布局。
智能化方面，新车配备同级少有的全新一代540°环视系统，ACC自适应巡航等8种主流智能辅助驾驶功能，全自动泊车与遥控泊车功能。
动力及续航方面，新车搭载马赫E十合一电驱动总成，最大功率70kW、峰值扭矩160N·m、最高时速140km/h，提供330/430km两种续航，支持外放电功能。
针对纳米01这款车，东风的定位是“国民新势力第一车”。简单来说就是好开、好坐、价格亲民，如果能成为像大众甲壳虫、雪铁龙2CV、MINI那样的经典小车就再好不过了
。不过从产品角度来看，这款车必须在A0精品纯电小车里胜过五菱缤果和比亚迪海鸥才行，这也对其品牌运营能力提出了不小的挑战。
8、
星途星纪元ES国潮版上市，售价19.88万元
1月7日，星途星纪元ES国潮版上市，售价19.88万元。
该国潮版相当于星纪元ES的一个新的低配入门版，将星纪元ES 22.58-33.98万元的售价区间，又往下拉低了2.7万元。配置上，新车取消了IAS智能空气悬架+CDC电磁减振系统，其余基本保持不变。动力方面，新车搭载一个最大功率185kW、最大扭矩356N·m的单电机，一块60.7kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航550km。
此外，星纪元ES全系还针对前1万名用户提供了2万元现金红包，相当于限量2万元优惠。
整体来看，无论是国潮版还是前段时间的全系限量优惠，都是星途星纪元对降低购车门槛的操作。考虑到星纪元ES上市还不到一个月，恐怕先期订单的数字并不怎么火热，所以奇瑞才着急想办法提高新车的性价比，刺激用户购买欲。希望这一波操作，能立竿见影取得效果吧。
9、
特斯拉再降价，Model Y后驱版迎来史低
1月12日，特斯拉官网更新了Model 3和Model Y降价后的新价格。
Model 3后轮驱动焕新版24.59万起，长续航焕新版28.59万起，最高官降1.55万；Model Y后轮驱动版25.89万起，长续航版29.99万起，最高官降0.75万。
2023年的时候，同样是特斯拉开年降价，2024年特斯拉再次“开炮”。而这一次，特斯拉Model Y后驱版一次降到了史上最低，其力度之大，无疑预示着2024年国内新能源车市的竞争烈度又要加剧了。
10、
蔚来换电业务达成三项新合作，安徽将新增1000座储充换一体站
1月11日，蔚来与安徽省能源集团、安徽省交控集团在合肥达成共同推进开放共享的储充换体系建设战略合作协议，基于合作而成立的中安能源将在安徽省建设1000座储充换一体站。
此外，蔚来分别与江淮汽车集团、奇瑞汽车达成换电战略合作协议，将在电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营方面开展全方位、多层次的深度战略合作。
蔚来的换电业务近期可以说是“芝麻开花节节高”，对外合作捷报频传。就现在情况来看，如果NIO Power独立出来，恐怕会比蔚来更早实现盈利。而安徽的支持又像是给蔚来打了一剂强心针，想看蔚来“明年药丸”的人恐怕不能如偿所愿了。
11、
小鹏飞行汽车“陆地航母”将于四季度开启预订
1月9日开幕的2024 CES展会上，小鹏汇天陆空一体式飞行汽车首次在国际上公开亮相，另一款分体式飞行汽车“陆地航母”将于今年四季度开启预订，并计划于明年四季度开始量产交付。如果“陆地航母”能按计划顺利交付，那么它将成为全球首款面向个人用户量产交付的分体式飞行汽车。
小鹏汇天的飞行汽车首次正式亮相，是在X9的发布会上。分体式飞行汽车命名为“陆地航母”，X9则号称“星舰”，很多人调侃称，X9不会就是飞行汽车的汽车部分吧？不过话说回来， 如今小鹏凭借着G6和改款G9重新稳住了阵脚，X9上市之后反响也不错。之前被视为是“不务正业”的飞行汽车业务，大家也慢慢开始接受了。接下来，或许我们会看到小鹏在不同领域的“两开花”。
12、
国轩高科与奇瑞汽车开启全面战略合作
1月7日，国轩高科全资子公司合肥国轩与奇瑞汽车签署战略合作协议。双方拟在乘用车及商用车领域展开全方位合作，合肥国轩将作为主要供应商全面参与奇瑞项目开发与供货，共同开拓新能源汽车市场。
奇瑞汽车与国轩高科早在2012年就开始合作，奇瑞小蚂蚁、奇瑞QQ冰淇淋都搭载了国轩高科的电池包，2022年国轩高科在奇瑞汽车的年度装机量更是超13万辆。考虑到奇瑞汽车2022年新能源汽车销量共22万辆，国轩高科在2022年就已成为奇瑞第一大动力电池供应商。双方这次的全面战略合作，也预示着接下来国轩高科依旧会是奇瑞新能源汽车的动力电池“一供”。
13、
恒大汽车执行董事刘永灼被刑拘，恒大汽车已停牌
1月8日，恒大汽车发布公告称，本公司得悉执行董事刘永灼先生因涉嫌违法犯罪，已被依法刑事拘留。恒大汽车也因此于1月8日上午9时起短暂停盘，下午1时起恢复股票交易。
自从恒大暴雷以来，恒大及其相关的业务就跟走在钢丝绳上一样摇摇欲坠。针对许家印和其他一票高管，众人也一直有着“何时会进去”的猜测。现在，2023年12月26日还以恒驰汽车总裁身份出席活动的刘永灼已经被刑拘，恒大汽车的股价在当天开盘后也一路暴跌。叠了这么多的debuff，恒大想靠卖车回血，只怕是越来越难了。
14、
2023中国汽车产销突破3000万辆，中国新能源汽车保有量超2000万辆
据乘联会数据，2023年中国汽车年产量3016.1万辆，2023中国汽车年销量3009.4万辆（中汽协）。
截至2023年底，全国机动车保有量达4.35亿辆，其中新能源汽车保有量达2041万辆（公安部）。
2023年12月新能源车市场零售94.5万辆，国内零售渗透率40.2%，较去年同期29.6%的渗透率提升10.6个百分点，全年渗透率35.7%提升8.1个百分点。
2023年的车市，是无比内卷的一年，但在这一年，中国汽车产业也迎来了史无前例的好成绩。汽车年产销辆再创历史新高，国内新能源渗透率在2023年12月破40%，而出口方面，我国已经超越日本成为世界第一大汽车出口国。一系列事实证明，新能源这条路，我们走对了，而新能源汽车带来的变革，在2024年仍将继续。
15、
工信部印发《国家汽车芯片标准体系建设指南》
近日，工信部办公厅编制印发了《国家汽车芯片标准体系建设指南》。内容明确，要根据我国汽车芯片技术现状、产业应用需要及未来发展趋势，分阶段建立健全我国汽车芯片标准体系的目标。
《指南》提到，到2025年，要制定30项以上汽车芯片重点标准；到2030年，制定70项以上汽车芯片相关标准。具体要以“汽车芯片应用场景”为出发点和立足点，包括动力系统、底盘系统、车身系统、座舱系统及智驾系统五个方面，向上延伸形成基于应用场景需求的汽车芯片各项技术规范及试验方法。
随着中国新能源汽车的发展，更多规范化的事情也一个个提上议事日程。汽车芯片作为构成智能汽车灵魂的一大核心，也是用户购车、车企造车越来越看重的部分。国家此时提出汽车芯片的体系建设文件，实际也是将鼓励国产汽车芯片发展摆在了明面上。不止中国企业要造出更满足新能源汽车未来发展的汽车芯片，我国的汽车芯片标准也要进一步在国际标准制定中发声。
16、
谷歌将发力安卓原生车机系统
近日，CES 2024展会上，谷歌宣布将Chrome浏览器添加到搭载Android原生应用程序的汽车上，并在沃尔沃和Polestar极星等车型上率先推出。此外，所有电动车主很快都可以通过安卓系统与谷歌地图实时共享电池电量信息，以便对日常出行中做出合理规划。不受操作系统限制的智能手机还可以通过内置谷歌程序向车辆发送导航信息。
显而易见，继carplay的成功后，坐拥安卓系统的谷歌，又怎能甘心落后在智能车机上的竞争？虽然在各家车企都着手开发自家车机系统的中国，谷歌如果未来推出车机系统短期影响并不大，但在汽车智能化水平相对较为欠缺的海外，谷歌的布局对消费者来说应该是大利好消息了。
17、
本田发布“Honda 0”系列纯电动概念车
近日，在CES 2024展会上，Honda发布了两款全新全球化纯电动车“Honda 0”系列概念车——“SALOON”和“SPACE-HUB”，未来新一代纯电动车将启用全新“H”标识。此外，“Honda 0”全新系列电动车将于2026年率先向北美市场投放，随后逐步推广至全球市场。
（“SALOON”概念车）
（“SPACE-HUB”概念车）
从图片上看，本田的两款纯电概念车还是非常具有科技感和未来感的。美中不足的，就是2026年才开始投放的时间节点。现在已经来到2024开年，距离这两款车登陆这两款车满打满算恐怕还有2-3年的时间。很难预料，这段时间之后，中国乃至全球新能源汽车市场会是什么样的竞争格局，日系如果再不抓紧，很有可能会在这波洗牌中掉队。
