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理想成立 AI 技术委员会
据《晚点 Auto》消息，理想汽车近期成立了 AI（人工智能）技术委员会，负责人为理想 CTO 谢炎。理想希望借助这个委员会统筹整个公司的 AI 资源，推进技术研发和产品落地。
据知情人士，该委员会目前一共 20 余位成员，包括理想产品部和各个研发部门的负责人及主要人员。
目前已知的成员有：理想产品部资深副总裁、产品管理委员会主任范皓宇，整车电动副总裁刘立国，智能座舱副总裁勾晓菲，智能驾驶副总裁郎咸鹏，研发运营负责人汤靖，芯片研发负责人罗旻，智能云负责人沈嵘，AI 首席科学家陈伟等。
理想汽车董事长、CEO 李想暂不在 AI 技术委员会中。
一位接近理想汽车的人士表示，理想成立 AI 技术委员会，一个重要的原因是管理层认为，理想如果想在智能电动车领域保持长久的竞争力，必须加大对于 AI 领域的投入力度，包括智能驾驶、智能座舱大模型等。
理想 CTO 谢炎于 2022 年 7 月加入，负责统领系统与计算群组，包括芯片、操作系统等研发工作。加入理想之前，谢炎曾在英特尔、阿里巴巴、百度、华为等公司任职，负责操作系统及其他软硬件相关的研发。
成立 AI 技术委员会，将更有助于谢炎协调各个部门，推进前瞻技术研究与产品研发的结合。“之前各部门只在流程上连接，研发上交集不大。” 上述知情人士表示。
02
算力平台迎来新负责人
据新智驾信源消息，1月8日（即本周一），新的算力平台负责人已经入职理想汽车，内部化名为张一粟。目前理想内部暂未公布其内部职级。一位知情人士称，“全公司升级职级之后，可能在22级。”
距原算力平台负责人许迎春（内部称lan总）离职后的8个月，理想汽车终于找到了接任者，期间，是由CTO谢炎负责算力平台部门的日常管理。
据悉，许迎春离职后，理想一直在寻觅合适的人选来负责算力平台。
在理想汽车，算力平台和算力单元所负责的事情并不一样。算力单元主要做芯片，算力平台则主要是为智能驾驶、智能座舱提供硬件支持。
一位接近理想汽车的人告诉新智驾，“算力平台做的ADAS硬件，就是用于行车电脑。这个部门向上要支持算法，向下要能充分发挥硬件的性能，相当于是内部的乙方。”
有关这个职位，部门HR给出的人选需求是“必须是做硬件出身，同时还要懂一部分的软件，具体可以对标华为车BU的VCU负责人、域控制器团队负责人。”
理想对这一岗位的招聘要求高，导致负责人一直没有找到合适的人选。直到2023年10月，人选都还没有完全定下来。
而最终定下来的张一粟，其履历符合理想这一招聘要求。张一粟管理过当下风头最盛的头部新势力车企的电子电气架构，算力平台也是由其进行管理。而在更早期，张一粟也在芯片半导体行业做过相关的硬件开发工作，在博世、华为均有过任职。
内容来源：
1.https://mp.weixin.qq.com/s/7uyxKvas0IE87GdsZHmoJA
2.https://mp.weixin.qq.com/s/b9_wwE2Z5FDvyLIZjqz45A
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