天眼查资料显示，1月3日，浙江嘉芯动力科技有限公司成立，注册资本1000万人民币，经营范围含半导体分立器件制造、销售；半导体器件专用设备制造、销售等。source：天眼查
股东信息显示，该公司由吉利旗下浙江晶能微电子有限公司（持股比例51%）、杭州星驱企业管理合伙企业（有限合伙）（持股比例49%）共同持股。据悉，晶能微电子成立于2022年6月，是吉利孵化的功率半导体公司，聚焦新能源领域的芯片设计与模块创新。成立至今，晶能微电子共完成3轮融资，分别是2022年12月华登国际领投Pre-A轮、2023年6月高榕资本领投A轮和2023年12月温岭国际领投的A+轮。2023年12月29日，晶能微电子秀洲生产基地开工建设。该项目总投资50.17亿元，分两期实施。项目一期占地95.4亩，总投资21.3亿元，包括6英寸FRD晶圆制造项目和半桥模块制造项目。其中，6英寸晶圆制造项目将建设年产48万片的6英寸FRD晶圆生产线及相关配套；半桥模块制造项目以年产60万套高性能塑封半桥模块制造生产线及相关配套为建设内容。一期项目预计于2024年四季度建成。据悉，秀洲基地是晶能微电子继余杭工厂、温岭工厂后建设的第三座生产基地，主要补齐新一代高性能塑封半桥模块的研发制造能力。据晶能微电子2023年8月消息，该公司拟与钱江摩托签署协议，投资1.23亿元收购后者持有的浙江益中封装技术有限公司100%股权。2023年12月28日，浙江益中封装技术有限公司举行一期扩建项目开工仪式。据介绍，该项目计划投建一条车规级Si/SiC器件先进封装产线。扩建总面积为5800㎡，总投资超亿元，预计2024年6月投产，年产超3.96亿颗单管产品。近期，吉利在SiC领域动作频频。例如：2023年11月，宁波吉利汽车研发中心与集芯先进开展SiC材料业务交流，双方通过本次交流确定了SiC衬底订单锁定等多方面战略合作方式，集芯先进将确保吉利汽车的SiC衬底产品供应。宁波吉利汽车研发中心是吉利控股集团5大全球工程研发中心之一，旗下拥有SiC芯片设计、制造与封测产线。同在11月，吉利银河E8在广州车展首次公开亮相。吉利银河E8集800V极速闪充、高性能SiC电驱、高性能四驱、四轮独立悬架等旗舰级性能配置于一身。作为该车亮点之一的高性能SiC电驱，有着97.86%的同级最高电机效率，为其加速以及节能方面的表现带来巨大提升。TrendForce集邦咨询新推出《2023中国SiC功率半导体市场分析报告》，聚焦中国市场发展，重点分析供应链各环节发展情况及主要厂商动态。以下为报告目录：
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