如果你以为这是旧闻那就错了，虽然你可能觉得看过类似的新闻，不过在今天之前，比亚迪超越特斯拉的一直都是所谓新能源车，也就是纯电车加上插电混动车，现在不会再有误解了，因为比亚迪纯电车现在也正式超车，成为全世界最畅销的电动车。
2023 年第四季，比亚迪总共交付52.6 万辆纯电车，特斯拉则交出48.4 万辆，对两家车厂来说都写下单季交车记录，不过这可是第一次，比亚迪在单季纯电车销量击败特斯拉。
以全年累积来看，特斯拉仍然以180 万辆的成绩保持领先，但比亚迪的纯电车销量在2023 年也增加到160 万辆，并且在第四季单季销量超越特斯拉，代表2024 年比亚迪很有可能在全年销量也超越特斯拉。
中国汽车市场正在以惊人的速度转型纯电化，甚至有可能提前在2026 年就达成纯电占比过半的目标，在庞大的市场下，比亚迪做为中国自有品牌的领跑者，自然还有成长空间。虽然这可能会让一些特斯拉粉丝略感沮丧，但其实大可不必。以目前双方的产品定价来看，特斯拉一直当销售冠军才是不正常的情况。而且别忘了，特斯拉的目标，是要让更多人改用电动车，有更多优秀的电动车竞争者出现，就代表更多燃油车被取代。
对比亚迪来说，前途也并非一片光明。相较于特斯拉可以在全世界主要市场销售，比亚迪基本上在美国没有立足点，比亚迪希望在欧洲能够开拓新机会，不过菲亚特、标致、雷诺 和大众，都准备要推出平价电动车回击，比亚迪西征欧陆的难度依然很高。
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