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《今日新闻》将会每天给大家带来几条当日重磅新闻，并附上社长的简单评论。关注「电动车公社」，新能源圈大事小事 看我们就够啦～
今日新闻要点：
吉利银河E8开启预售，预售价18.8万元起；
奇瑞iCAR 03开启预售，预售价12.98-18.58万元；
蔚来150kWh电池达成1000公里续航测试；
智己、梅赛德斯-奔驰获得国内L3级自动驾驶测试牌照；
1、
吉利银河E8开启预售，预售价18.8万元起
12月16日，吉利银河E8开启预售，预售价18.8万元起。新车共5款车型，续航分550km、620km、665km三种。
新车同样诞生自吉利旗下的SEA架构，零百加速3.49S、极速210km/h，采用高性能SiC碳化硅电驱、支持800V补能；除了架构方面，新车所采用的蜻蜓传力结构，也明显吸收了极氪在安全方面的探索，此外E8还采用了神盾电池安全系统、TWB一体式硼钢门环等安全配置；智能化方面，新车搭载全球首发45英寸大屏、8295座舱芯片、天地一体双向卫星通讯，并支持来自魅族的Flyme Link车手互联系统。
事到如今、全球“买买买”了那么多品牌，吉利是真的把资源整合这事给玩明白了。从沃尔沃到最近的魅族，没有一项资产是白花钱的
。吸收新资产的优势，化为集团能力，再赋能需要的品牌，吉利凭这一手，已经越来越明显地跑通了沃尔沃、极星、极氪、银河等多品牌。现在回过头看，谁还能说吉利此前的收购是“贪心不足蛇吞象”？
2、
奇瑞iCAR 03开启预售，预售价12.98-18.58万元
12月18日，奇瑞iCAR 03开启预售。新车分为两驱及四驱共6款车型，预售价12.98-18.58万元，续航共401km、472km、501km三种。
据悉，新车定位硬派越野外观的小型电动SUV，车身尺寸为长宽高4406mm*1910mm*1715mm；越野能力方面，新车配备8+X全路况驾驶模式；智能化方面，新车能实现四区智能语控、L2++纯视觉高阶智能驾驶；安全方面，新车独创了全铝多腔笼式车身。
奇瑞iCAR 03这款车以硬派越野的外观、相对小巧的车身、400km起步的续航出道，目标受众非常明确，就是潮流爱玩的年轻人。比起初代电动大玩具宏光MINI EV，这款车续航更足，能不仅止步于城市通勤，远郊、甚至跨城都可以实现相对从容的出行，空间应用也有更多可能，总体来说车的可玩度和可塑性都更强。当然，价位上也上升了不止一个台阶，适合预算更充足的用户选择。
3、
蔚来150kWh电池达成1000公里续航测试
12月17日，蔚来汽车在150kWh电池续航测试中，用ET7车型实现了单块电池行驶1044公里的成绩。测试路线为：上海-慈城-台州-苍南-福安-连江-朴里-龙掘东（福建），沿途气温-2℃-12℃，智能驾驶里程957公里，百公里综合续航13.2度电，平均时速83.9公里/小时，全程总时间14小时。
虽然此前极氪001已推出过纯电续航1000公里的车型，但此次蔚来的续航测试依旧很有噱头——毕竟是李斌亲测，14小时直播也确实有点“废CEO”。总的来说，纯电车能实现1000公里续航，理论上已经可以满足用户的续航焦虑了，更何况进行测试的蔚来还可以换电，3分钟之后又可以跑1000公里。
4、
智己、梅赛德斯-奔驰获得国内L3级自动驾驶测试牌照
12月18日，梅赛德斯-奔驰官宣获得北京市有条件自动驾驶（L3级）高速公路道路测试牌照；
同日，智己汽车也宣布搭载L3级别自动驾驶功能的车辆，在上海市正式获得高快速路自动驾驶测试牌照。
加上宝马，已经有三家车企获得了国内L3级自动驾驶测试牌照。获得牌照是第一步，这批企业下一步要做的，就是车型通过工信部L3级自动驾驶准入试点申报。接下来，想必会有更多车企陆续官宣获得L3级自动驾驶测试牌照。自动驾驶的应用已经肉眼可见在加速了，距离“车能自己开”的场景实现，还会有多久呢？
