周刊|李斌完成1000公里续航挑战、多家车企质疑懂车帝冬测结果、保时捷牵手荣耀、商汤科技创始人去世……

原创谈思汽车 2023-12-18 11:34

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懂车帝冬测结果遭多家车企质疑、特斯拉大规模召回、商汤科技创始人汤晓鸥去世、李斌完成1000公里续航挑战、宝马L3级自动驾驶车辆正式获得国内高快速路测试牌照……「谈思汽车」整理了一周（12月11日-12月17日）的车圈热点，欢迎大家收看！

市场纵览

《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》发布

近日，上海市政府办公厅转发市发展改革委等五部门制订的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》。《实施办法》总体上延续了上一轮政策安排，当中，备受关注的新能源汽车“绿牌”2024年依然可以免费申领，不过“门槛”有所提高。新政策自2024年1月1日起施行，有效期至2024年12月31日。

此外，《实施办法》对个人用户和单位用户购买新能源汽车继续给予免费专用牌照额度支持。具体有以下三处修订，一是调整部分个人用户的申领要求，二是调整申请个人拥有车辆条件，三是调整单位用户申领要求。

国际新闻

特斯拉大规模召回

12月13日，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）网站，因辅助驾驶系统Autopilot没有足够的控制措施来防止滥用，存在潜在安全风险，特斯拉将召回203.12万辆搭载Autopilot的汽车。召回汽车涉及2012-2023年款Model S、2016-2023年款Model X、2017-2023年款Model 3和2020-2023年款Model Y。此次召回几乎涵盖了特斯拉自2015年底启用Autopilot以来在美国销售的所有车辆。

根据召回公告，所有配备FSD Beta（全自动驾驶）软件的特斯拉车型存在安全隐患，无法确保司机在系统启动自动驾驶时仍然保持足够的注意力。FSD Beta可能会导致车辆在十字路口附近做出不安全的行为，例如在只能转弯的车道上直行、在需要完全停车的交叉路口没有完全停车，或者在黄灯亮起时贸然驶入十字路口（没有保持应有的警惕）。

为此，特斯拉将通过OTA（Over-the-Air）更新来解决这个问题，即通过无线通信技术，对设备进行远程软件更新。值得注意的是，目前尚不清楚特斯拉是否会在美国境外进行召回。

美国新势力Nikola创始人或面临11年监禁

据外媒报道，美国造车新势力Nikola创始人Trevor Milton可能面临着长达11年的牢狱之灾，原因是他在10月的宣判中被指控两项电信欺诈罪以及一项证券欺诈罪。据了解，检察官认为Milton从2019年开始就针对散户投资者对Nikola进行虚假宣传，并要求法官对其施以“重刑”，该案件听证会将在12月18日举行。

Nikola成立于2014年，被称为卡车界的特斯拉。不同的是，Nikola是一家研发和生产氢燃料电池卡车、纯电动卡车并提供加氢站服务的公司，旗下产品线包括重卡、皮卡和全地形越野车。2016年，Nikola举办发布会，推出其首款氢能源卡车产品Nikola One。对于Nikola One的技术，Trevor Milton描绘得天花乱坠，称这辆氢能源卡车单次充电只需15分钟，充一次电能跑超过1000英里，而且还零排放、无污染。

凭借Trevor Milton的言论，Nikola成功吸引到商用车公司WABCO、氢能设备生产商Nel、光伏制造商Hanwha等，这些全球性巨头不仅与Nikola达成战略合作、共同进行技术研发，还参与融资。令人难以理解的是，Trevor Milton只靠汽车模型和视频，就将公司市值吹到340亿美元，还将博世、通用汽车等巨头骗入坑内。截至目前，Nikola的股价仅剩下0.718美元，总市值仅8.31亿美元。

国内新闻

传奇瑞汽车将于明年重启IPO

12月12日，有市场消息称，IDG资本正在考虑以70亿元人民币的价格，从现有股东手中收购奇瑞集团的股权。

根据公开资料显示，目前奇瑞集团的股东行列中，芜湖市建设投资有限公司持有27.68%股权，而芜湖锐创投资股份有限公司（奇瑞集团董事长尹同跃持股87.53%）持有25.55%股权，而“果链一哥”立讯精密的母公司立讯有限公司（立讯有限）持有19.88%股权。

另外，该消息称，奇瑞集团旗下的奇瑞汽车也将考虑最早明年提交IPO申请，估值或达1500亿元人民币。不过，随后有媒体报道，奇瑞高管人士对此作出回应，“公司是在积极准备上市，但其余信息都不准确”。

阿维塔换帅

12月12日，阿维塔科技宣布，朱华荣担任阿维塔科技董事长，谭本宏不再担任阿维塔科技董事长兼CEO，出任长安汽车党委副书记。

据阿维塔科技介绍，朱华荣拥有近40年汽车行业管理经验。在他的带领下，长安汽车成为第一家实现自主品牌销量破2000万辆的汽车企业，为中国汽车工业发展作出了卓越贡献。此次兼任阿维塔科技董事长，也意味着长安汽车向打造世界级品牌的步伐又进一步。

此外，此次人事任命中，长安汽车副总裁王孝飞，将协助阿维塔科技董事长朱华荣，在企业经营、重大项目推进、关键业务运营等方面开展工作。在新的管理团队带领下，阿维塔科技将加快品牌高端化的步伐，力图以世界领先的智能化水平、颠覆性的用户体验，全力打造世界级中国智能电动汽车品牌。

懂车帝冬测结果遭多家车企质疑

日前，字节跳动旗下汽车媒体懂车帝公布了“2023懂车帝冬测”结果，其中有关严寒情况下混动车型纯电续航达成率的测试成绩，引发热议。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东，吉利控股集团高级副总裁杨学良以及AITO汽车和长城汽车方面均对其测试成绩提出质疑。

据懂车帝公布的测试成绩，在对十余款插电式混动（包括增程式混动）车型进行的严寒情况下纯电续航达成率测试中，比亚迪仰望U8的续航达成率为85.08%，排名第一；问界新M7增程版在此次测试中成绩不佳，续航达成率仅为31.6%；吉利、长城旗下的多款车型在测试中续航达成率均不足40%。

对于上述测试，AITO汽车官方率先回应称“测评过程不科学、不严谨，结论不令人信服”，长城汽车和吉利汽车也陆续发文对懂车帝的测试结果提出疑问。对此，懂车帝于12月11日通过官方微博回应称，其2023冬测所有项目使用统一测试标准，符合用户冬季极寒环境用车场景，不存在区别对待。

宝马L3级自动驾驶车辆正式获得国内高快速路测试牌照

据宝马集团官微12月14日消息，2023年12月，宝马集团搭载L3级别自动驾驶功能的车辆在上海市正式获得高快速路自动驾驶测试牌照。未来，宝马将在上海市政府的监督和指导下，在指定区域开展L3高快速路自动驾驶道路测试。

宝马集团L3级自动驾驶成为符合联合国UN ECE R157 ALKS法规并在中国获得高快速路测试的产品。未来，宝马将在符合中国法律法规的前提下，在适当的时机推出搭载L3自动驾驶功能的产品，以满足中国消费者对高级智能驾驶的需求。

长期以来，宝马中国研发团队积极开展L3级自动驾驶的本土化研发，根据法规要求，已经为今后L3级自动驾驶功能在中国的适配和应用做好充分准备，满足中国交通复杂路况和中国客户的驾驶特性。即将上市的全新BMW 5系长轴距版在技术上就已经具备拓展至L3自动驾驶的能力。

荣耀&保时捷设计官宣合作

12月14日，全球标志性的科技品牌荣耀正式宣布与奢华生活方式品牌保时捷设计（Porsche Design）建立战略合作伙伴关系。双方联合开发的首款智能手机将于2024年1月在中国面向全球首次亮相。

“荣耀和保时捷设计的合作将以拓展全球业务为目标，建立长期合作伙伴关系，双方将基于各自专业领域，共同打造符合高端市场消费者诉求的先锋产品，为科技发烧友和保时捷爱好者的移动出行生活方式开创新的可能性。”荣耀终端有限公司首席执行官（CEO）赵明表示。

对于与荣耀合作，保时捷设计同样充满期待。“我们的共同目标是成为高端智能终端市场的领导者。”保时捷生活方式集团执行董事会主席史蒂芬•必时（Stefan Buescher）先生表示：“与荣耀的独家合作是保时捷设计公司进一步扩展标志性电子产品组合的里程碑。我们很高兴找到了一个完美的品牌合作伙伴来推动创新，未来将携手荣耀为客户打造令人兴奋的下一代电子产品，实现非凡设计和卓越性能的完美融合。”

商汤科技创始人汤晓鸥去世

12月16日消息，商汤科技创始人、人工智能科学家汤晓鸥于12月15日在睡梦中不幸离世，享年55岁。

根据公开信息介绍，汤晓鸥1968年出生于辽宁鞍山，香港中文大学信息工程学系教授、工程学院杰出学人。1990年从中国科学技术大学毕业；1991年获得美国罗切斯特大学硕士学位；1996年获得麻省理工学院博士学位，之后进入香港中文大学工作；汤晓鸥主要从事计算机视觉相关领域的研究，包括多媒体、计算机视觉、模式识别及视频处理。

汤晓鸥的不幸离世也引起业界人士纷纷哀悼。12月16日下午，商汤科技香港公司总经理尚海龙发朋友圈称，巨星陨落，天妒英才，沉痛悼念。

李斌完成1000公里续航挑战

12月16日，蔚来CEO李斌在个人微博预告称，今日6点半会驾驶ET7从上海出发，一起测试150度电池包究竟在高速上能够开多远。据了解，此次李斌的目标是测“150度电池包能不能完成1000公里续航”，全程开启直播。截止发稿，蔚来汽车微博直播间，流量已超206万人在线观看。测试已行驶 1016公里，剩余电量 6%，行程综合电耗 13.2kWh，环境温度12℃、车内温度 18℃。