向新能源时代迈进！SiC&GaN年会圆满召开

宽禁带技术赋能创新

国产第二代碳化硅MOSFET在新能源市场的应用

目前，碳化硅MOSFET国产化及其应用是行业的大热点，基本半导体工业业务部总监杨同礼为此带来《国产第二代碳化硅MOSFET在新能源市场的应用》。因为新能源汽车领域的广泛需求，越来越来的企业将国产碳化硅MOSFET提上了议程。基本半导体率先研发的第二代碳化硅MOSFET基于6英寸晶圆平台开发，在比导通电阻、开关损耗以及可靠性等方面表现出色，已经应用于光储、充电桩、新能源汽车等领域，而国产碳化硅MOSFET功率模块也实现了生产验证。

国产碳化硅器件在新能源市场的应用与展望

ULVAC集团面向化合物半导体的解决方案

作为著名设备厂商，爱发科市场战略中心中心长王禹此次带来《ULVAC集团面向化合物半导体的解决方案》。据介绍，随着碳化硅半导体的需求激增，解决后端生产工艺成为发展要点。爱发科为碳化硅功率器件打造了沟槽构造、沟槽刻蚀、离子注入工艺等设备解决方案，为生产厂商提供可信赖的技术支撑。此外，未来随着智能社会的到来，半导体技术也将不断改革创新，爱发科将持续关注市场需求，不断推出新的优化方案。

SiC机遇及挑战

车规级SiC功率半导体，是新能源汽车领域的新热玩家。为此，芯联动力市场销售负责人朱纪伟带来《SiC机遇及挑战》。朱纪伟介绍，新能源汽车赛道目前竞争加剧，电动化、智能化等趋势成为主流。车规级SiC器件是机遇也是挑战，广大厂商在追逐行业潮流的同时，更要注重自身技术的打磨，才能为发展提供有力支撑。据悉，芯联动力目前是国内少数能够实现大规模车规级碳化硅MOS产品量产的公司，集成车规产品已覆盖国内超过90%的新能源汽车终端客户。

SiC功率模块可靠性测试

针对SiC功率模块测试现状及相关标准解读，南方半导体检测工程师吴碧华详解了《SiC功率模块可靠性测试》。可靠性测试是验证SiC功率器件寿命的重要手段，除了AEC-Q101车规级认证外，很多厂商还会采用AQG324的加严测试项目H3TRB来测试其长期稳定性。为了能实现统一明确的测试目的，南方半导体从性能、场景模拟等角度为SiC功率模块测试设置了标准，并建立起广东省首个“第三代半导体车规级功率器件检测分析”服务平台，为相关测试提供高效保障。

SiC材料：从“挑战”走向“可靠”

纵观碳化硅技术的成长变迁，安森美碳化硅技术支持专家牛嘉浩分享了《SiC材料：从“挑战”走向“可靠”》的主题演讲。回顾从Si到SiC的进程，牛嘉浩重点讲解碳化硅从首次设计到量产的工艺，还有不同领域间的互动共研，如研发设计、生产监控、制造控制等环节。如今，安森美已积累多年的SiC工艺经验，并拥有完整的碳化硅端到端供应链，可实现对车载充电机、主驱、能储等诸多行业需求的供应。

三菱电机SiC功率芯片和功率模块的最新技术

聚焦SiC的创新工艺，三菱电机项目经理张远程分享了《SiC功率芯片和功率模块的最新技术》。会上，三菱电机分享了其采用集成SBD的SiC-MOSFET模块新品、沟槽栅技术及高压SiC模块的进展；介绍了其在家电及工业的封装技术概况。此外，三菱正在开发下一代电动汽车专用功率模块，分别采用SiC MOSFET和RC-IGBT芯片技术，将拥有1300V和750V两个电压等级。