周末华为发布了前三季度财务报表，1-9月份实现销售收入4566亿元人民币，同比增长2.4%，净利润率16.0%。按照净利润率16%核算，华为前三季度的净利润大约为人民币730.56亿。
我们对比一下华为2022年度的财务报表。2022年，华为的销售收入为 6423 亿，但2022年的净利润仅有 356 亿，净利率为5.54%。也就是说今年前三季度的利润就已经是2022全年利润的2倍以上了，同时更为重要的是利润率是2022年度的3倍以上。
我们再往前倒一年，华为2021年销售收入为6368亿元，2021年的净利润为1137亿元，净利率为17.85%。
分析2021、2022、以及今年前三季度相关财务数据，我们看出华为已经逐步走向正轨，整体销售规模较为稳定，但利润率已经回到15%以上。
就如华为轮值董事长胡厚崑表示：“公司经营结果符合预期。面向未来，我们将持续加大研发投入，发挥公司产业组合优势，不断提升产品和服务竞争力。”
那今年前三季度的主要利润从哪儿来呢？相比去年，华为整体业务变动最大的主要还是：终端业务模块。也就是：手机和汽车模块。
一、手机强势崛起，补充弹药
先看华为手机业务，8月底的时候华为新一代旗舰机Mate 60系列正式开售，由于自研麒麟9000s芯片的横空出世，彻底点燃了中国人的消费热情，一经推出备受热捧，到现在还处于“一机难求”当中。
根据各家分析机构最新发布的数据显示，华为Mate 60系列的发布推动了华为智能手机整体销量增长，三季度同比去年增长37%。根据微博网友曝光的一份数据显示，华为Mate 60系列自8月29日至10月1日激活量已达到了169.4万台。如果按照Mate 60的5999元和Mate 60 Pro的6999元的均价6500元作为单价来计算，总体的销售额将达110.11亿元左右。并且，华为Mate 60系列作为高端旗舰机型，其毛利率也相对较高，应该有助于华为三季度净利润的提升。
另据天风证券TMT分析师郭明錤的最新调查与预估，Mate 60 Pro发售后需求强劲，2023年下半年出货计划已提升约20%至550万-600万部。按照预估出货量，Mate60系列将给华为带来400-500亿的销售收入。
因此，按照这个节奏今年手机业务对于华为整体业绩的提升将起到一个举足轻重的作用。
二、问界爆单，活水源源不断
其次，就是华为的汽车业务了。随着华为手机的强势崛起，也带动了华为基因问界的销售；而问界的销量的节节攀升，可以说直接挽救了华为车BU的命运。
对于问界的销量，不用看官方数据，直接看余承东的微博足矣。
比如10月16日余承东官宣问界M7大定超6万；然后过一周问界官宣问界M7大定超7万。
当然，问界的爆单是在华为手机Mate60大爆发之后，也就是问界M7经过改版之后，于9月12日正式发布，没想到发布之后和手机一样销量节节攀升。
问界M7大卖之后，计划在12月进行发布的问界M9也要爆了。据余承东10月25日自己爆料，问界M9的盲订已经突破15000台。
随着问界的缕缕“爆单”，华为车BU业务也彻底告别了低迷，虽然过程中并不是一帆风顺的，但现在已经走出来了。
当然，由于问界的爆单属于意料之外，对于问界的交付的节奏相对就比较慢一些了。问界M79月12日发布会后，当月交付量便突破5000辆，达到5248辆。而根据最新的新能源车销售数据（10月第三周），问界M7销量达到2500辆，出现在了前10名单中。按照问界M7的起售价24.98万元来看，问界月交付量量按照8000辆来看，月销售额约为20个亿。当然，问界的销售额属于塞力斯的，但给华为贡献的利润却是实打实的。
因此，按照现在这个节奏，华为的第二个“现金牛”已经呼之欲出了，加上华为手机的强势崛起，手机+汽车两大现金牛必将给华为提供源源不断的“活水之源”。
当然，以上只是前三季度的财务概况，对于更为详细的分析只能等待华为明年初发布年度财务报告的时候了。站在财务角度，华为“已过万重山”，但我们也要注意到，业绩的增减都只是时点上的结果，是报表对过去经营成果的总结展示，接下来，华为将继续攀登5.5G、新能源、云计算以及芯片业务的高峰。
我们也希望华为能够持续发展，不断努力，尽快完成一次蜕变，实现一次完美的逆袭！
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