TCL李东生称有信心未来几年显示业务超越三星；丰田暂停天津工厂部分生产；本田在中国裁员900人|新闻速递

在近期举办的《哈佛商业评论》中文版私享会暨长江大讲堂上，TCL创始人、董事长李东生在分享中表示，在终端显示领域，TCL与三星的差距在不断缩小，目前TCL已经超过LG成为全球第二，TCL的目标是在未来超越三星成为全球第一，TCL有信心也有能力去做到这一点。

李东生指出，在彩电和大型商用显示领域，目前产品技术比例最高的还是液晶显示，当然大型显示还有OLED。这个市场份额在前几年增长是比较快的，但是去年以来，它的一个产品增长逐渐趋稳，甚至略有下降。另外，三星放弃了LCD显示，想去开发QLED新技术，这个技术性能肯定会更好，但是它的成本太高，不具备性价比优势，所以虽然这个技术已经做出来了，但却没有竞争力。

由于全球汽车制造商面临激烈的销售竞争，丰田汽车将暂停其位于中国天津的工厂的部分生产。此次停产是针对汽油发动机汽车销售疲软而进行重大生产调整的一部分。

丰田汽车表示，在有媒体报道称其部分生产线已停产后，其已停止在中国一家合资企业的部分老化生产线的生产，但运营继续正常进行。

丰田表示，与中国一汽的天津合资企业的停产是有计划的，丰田正在根据“车型构成的变化”调整生产。“停止生产线的原因是考虑到老化以及车身类型等车型构成的变化，优化生产系统。”

本田汽车决定在中国的一家合资企业裁员900人，因为本土的销售在迅速转向电动汽车的市场中受到影响。

广汽本田于11月底向员工发出裁员通知。裁员人数约13000名员工的7%。作为回应，该合资企业将减少广州组装厂通过职业介绍所雇用的工人数量。根据当地规定，广汽本田将对提前离职的合同工进行补偿。

本田在中国的产品阵容主要包括汽油动力汽车和插电式混合动力汽车，电动汽车很少。中国电动汽车厂商比亚迪等新能源汽车制造商已经对本田施加了压力。

近日，美国政府发布了指导意见，将从明年开始限制符合电动汽车税收抵免条件的电池中的中国含量。

对于汽车制造商来说，美国财政部将暂时豁免一些微量关键矿物，不受新严格规定的限制，这些规定禁止从中国和其他被视为“外国关注实体”(FEOC)的国家进口材料。

根据2022年8月的一项法律要求，新规定旨在使美国电动汽车电池链摆脱对中国的依赖，在汽车制造商为向电动汽车过渡而做出生产电池的投资决策时，这些规定受到了它们的密切关注。

FEOC的规定将于2024年对完整的电池生效，2025年对用于生产电池的关键矿物生效。