回看2017年以来中国新能源汽车销量情况，会发现中国燃油车销量在5年时间呈现较大幅度的下滑， 2022年与2017年相比，几乎减少了一半，燃油车市场份额从2017年97.98%下降到了2022年的68.64%，燃油车的市场份额将持续下滑，取而代之的是纯电动车、插电式混动、油混、燃油电池汽车等新能源汽车市场份额的提升。
细看纯电与插电混动汽车市场，会发现纯电汽车的销量是插电混动汽车销量的3-4倍，虽然比亚迪的DMI系列在市场上很受欢迎，其他车企如长城、吉利、长安、广汽，包括新势力车企理想、哪吒纷纷跟进选用相应的混动路线，但不可否认的是未来依然是纯电的市场份额会逐步扩大，插电混动、增程式等混动汽车最终先吃掉的是传统燃油车的蛋糕，不仅解决油耗问题，也解决续航里程和动力性能的问题。
相比而言，2020年以后，混动汽车的销量增速超过了纯电汽车增速，原因可能也很明显，对于传统燃油车车主，最主要的焦虑续航里程、充电问题、天气冷掉电比较快、家里没有充电桩等问题，插电混动包含增程式，很好解决以上的焦虑，即使不能及时充电，也不会过于担心。
也许为未来5年内，此种情况会发生反转，当人们不再担心电池续航里程问题，充电像加油一样方便时，再加上国家政策性鼓励，纯电池在价格上会有更大的优势，消费者会越来越倾向于购买纯电新能源。
按照中国当下汽车总销量，每年2000万以上汽车销量，如果纯电和混动占比达到90%以上，会是什么景象？这一天终会到来，原因也很清晰，跟环保有关，中国3060计划中明确提出，二氧化碳排放力争2030年前达到峰值，力争2060年前实现碳中和，也有消息说提前至2050年要达到碳达峰。
而我国交通领域二氧化碳排放量占全国温室气体排放的9%~10%，其中汽车行业占比最高，占70%~80%。全面实现电动化是大势所趋，新能源替代传统化石燃料充当汽车动力来源。
有关混动类汽车，在未来几年还会占据重要地位，原因很简单，用电问题不彻底解决，这包括电网与储能、充电基础设置的建设，还有电池技术的发展，纯电要全覆盖很难，比如欧洲为什么混动车流行，因为欧洲出现过用电危机，虽然纯电好，但考虑到用电问题，人们还更倾向于混动，还有一部分人会选择燃油车。
有些年纪大的消费者还会选择燃油车，我曾询问好几位这两年购买日系燃油车车主，普遍认为他们购车的理由，日系车性能稳定，耐造，维修费比新能源汽车低，口碑好。实际上他们根本就没有试驾过新能源车型，或者虽然认为国内新能源技术发展很快，应该都差不多，但是为了保险起见，还是选择了日系燃油车。我想这并不是一两个，而是相当有一批人是这样想的，所以持续的市场培育和市场宣传也很重要，给更多的机会让消费者去试驾，帮助消费者分析未来市场走势，这也是很重要的一点。
如果让你选择，你会选择燃油、混动、纯电哪一个呢？
