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《今日新闻》将会每天给大家带来几条当日重磅新闻，并附上社长的简单评论。关注「电动车公社」，新能源圈大事小事 看我们就够啦～
今日新闻要点：
本田发力电动二轮车市场；
魅族发布“手车互融”解决方案Flyme Link；
极越01降价3万元；
极狐阿尔法T5开启预售，预售价15.58-20.38万元；
1、
11月30日，奔驰宣布与宝马成立合资公司，共同在中国建设超级充电网络。
据悉，新成立的合资公司将以奔驰宝马50:50的股比运营，首批超充站计划于2024年起在中国重点城市开始运营。超级充电站将向公众开放，同时对于奔驰、宝马电动车用户，可以享受即插即充、线上预约等服务。
奔驰宝马这两家百年“死对头”，竟然都开始牵手合作了！然而从目前国内市场来看，做充电运营的利润并不算高，缺乏800V平台的BBA也很难大幅降低充电等待时间。双方此次合作，更多的还是为了摊薄运营成本，提高充电站利用率。专属充电站的存在，不仅会让更多用户在购买自家电动车时有底气一些，在销售卖车的时候也可以多一个宣传点。而对外开放的模式，对于完善国内电动车充电体系来说，也是一件好事。
2、
近日本田宣布，未来将会在电动二轮车市场发力。至2030年，本田将在全球范围内投放30款全新电动二轮车型。同时，本田还将2023年电动二轮车的全球销量目标，从去年的350万台，调升到了400万台。
今年上半年，本田就已经有了向电动二轮车市场发力的迹象了。先后在中国发布了Cub e:、Dax e:以及ZOOMER e:等三款电动二轮车型。在日本和欧洲分别发布了EM1 e:。2024年本田还会推出基于SC e：Concept新平台开发的车型。2025年，本田将推出插电式充电电动二轮车。2030年，本田还将推出包括仿赛车、街车、越野车、儿童用车和ATV车型在内的30+款车型，实现二轮车的全面电气化。
从最近两年的表现来看，本田已经算日系车里面投入电动化相对积极的一个了。不过目前日系电动车的市场反响并不算太好。本田选择发力电动二轮车，或许存在避开电动汽车竞争锋芒的考虑。但另一边，国内二轮车市场格局已经基本稳定下来了，本田真的有能力从雅迪、艾玛、小牛这些二轮车老玩家里抢饭碗吗？个人认为本田在国内的胜算不大。但放眼全球，或许东南亚二轮车市场的潜力会更大一些。
3、
11月30日，魅族发布了全新的“手车互融”解决方案Flyme Link。官方表示，吉利银河E8将成为首台接入Flyme Link的车型，同时Flyme Link还将赋能领克06 EM-P以及领克09 EM-P等车型。
据发布会介绍，Flyme Link能在不改变原有车机系统的情况下，实现手机与车机的无缝连接、生态共享和能力共享。在手机连接车辆之后可以为汽车提供硬件和算力支持，实现应用流转、应用接力、快速链接、数据互通，做到手机与车机的无缝协同。
发布会上魅族还宣布，将原本的Flyme OS更名为“无界”，同时欢迎更多车企接入无界智行开放平台。魅族称，车企可以根据自身需求，灵活选择，并接入模块化能力，帮助车企以最低成本、最高效率，快速提升智能座舱使用体验。
随着华为近期开始在车圈大肆拉帮结派，魅族也开始向车圈新一轮猛烈进攻了。至少从目前来看，吉利收购魅族之后，对于吉利自身的智能化水平，确实有很大的提升。而魅族也因吉利雄厚的资金支持，得以存活了下来。明年小米也将正式加入战场，手机跟汽车两个行业之间的界限已经越来越模糊了。这也预示着，智能汽车的新时代即将来临。
4、
11月30日，极越01官降3万元，并提供1年智驾限时免费体验、5000元置换补贴，以及诸多选装限时优惠等购车权益。而对于已经提车的老车主，极越也提供了差价现金补偿。
很难说极越01是因为智界S7发布才被动采取降价的防守策略，还是由于声量不足选择以价换量的主动出击。但刚上市就降价，无疑说明极越01订单不及预期，现阶段百度的量产智驾方案很难和华为抗衡，也是原因之一。
5、
11月30日，极狐阿尔法T5开启预售。新车共推出4款配置，预售价15.58-20.38万元。具体权益如下：
据悉，极狐阿尔法T5基于IMC智能纯电平台打造，采用钢铝混合车身，扭转刚度达47119N·m/deg。外观方面，新车采用向光而行设计理念，车身线条犀利，搭配7层喷涂镀层工序的漆面，营造出了较强的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4690/1936/1650mm，轴距为2845mm，在中型纯电SUV中尺寸偏小。
内饰方面，新车采用了时下流行的简约设计风格，取消了传统仪表盘，信息显示及车控操作均在中控屏上进行，也采用了1.11㎡全景天幕和云绒座椅来提升内饰质感。
三电方面，新车根据配置不同，电机功率分别为185/200kW，提供520km/660km两种续航版本。此外，极狐阿尔法T5还配备了800V高压超充，可实现10min补能260km。
极狐阿尔法T5保留了极狐阿尔法T的高强度车身、也带来了800V的超快充，这在这个级别是非常罕见的。但在这个价位里，极狐阿尔法T5的竞争对手还是非常“卷”的：下有比亚迪元PLUS、埃安Y，中有零跑C11、深蓝S7和别克E5，上有smart精灵#1和飞凡R7，能否顺利拼杀出来，可能还要看正式上市时的表现。
