近期，火爆的钙钛矿电池赛道，再添一名千亿龙头。
11月17日，比亚迪发布投资者关系活动记录表，关于比亚迪光伏业务情况，比亚迪表示，随着晶硅光伏技术持续迭代更新，实现从PERC电池技术向N型TOPCon和HJT电池技术的转变，并积极布局钙钛矿电池技术，推动电池转换效率屡创新高，激发技术创新活力。比亚迪已拥有专业的钙钛矿太阳能技术研发团队，并将在研发方面不断加大投入，成立光伏技术研究院，以实现降本增效目标。
比亚迪太阳能技术研发团队在实验室里经过反复实验，力求在电池片效率和组件效率等方面突破以往测试记录。并通过硅片薄片化加细线化，银浆技术更新，胶膜技术迭代等，进一步提升一体化成本优势。
实际上，比亚迪是已在光伏行业深耕多年的“顶流”。
据比亚迪2023年半年度报告显示，其拥有硅片、电池片、光伏组件、光伏系统应用等全产业链布局，打通能源从吸收、存储到应用的各个环节。本集团将积极布局新技术，推动产品不断升级。
近期，比亚迪多次在接受特定对象调研时表示：随着晶硅光伏技术持续迭代更新，实现从PERC电池技术向N型TOPCon和HJT电池技术的转变，并积极布局钙钛矿电池技术，推动电池转换效率屡创新高，激发技术创新活力。
长城汽车、丰田、捷佳伟创、中国核电等纷纷入局钙钛矿
另外，比亚迪并不是第一个宣布入局钙钛矿领域的新能源企业，长城汽车、丰田、捷佳伟创、中国核电等纷纷入局钙钛矿。
2022年3月，长城汽车宣布布局钙钛矿。5个月后，长城汽车又宣布与江苏省锡山经济技术开发区签署战略协议，计划投资30亿元建设全球首条GW级钙钛矿光伏组件及BIPV产品生产线、100吨钙钛矿量子点生产线、全球创新中心及总部大楼。
2023年6月27日，源自日本京都大学的初创企业Enecoat Technologies和丰田宣布，将共同研发被视为新一代光伏电池首选的“钙钛矿型光伏电池”。Enecoat计划通过与丰田合作来解决钙钛矿电池大型化和耐久性的课题，进一步推动实用化。双方计划将发电效率从目前与硅基本相同的水平最多提高5成，力争到2030年搭载于纯电动汽车（EV）的车顶等。
