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极氪赴美上市递表、何小鹏余承东冰释前嫌、蔚来子品牌阿尔卑斯已开始裁员、通用Cruise暂停无人驾驶网约车业务并裁员、华人运通被传接洽沙特基金、特斯拉涨价……「谈思汽车」整理了一周（11月6日-11月12日）的车圈热点，欢迎大家收看！
市场纵览
01
《智能网联汽车视频图像数据标注技术方法》等22项团体标准正式立项
据中国汽车工业协会11月7日消息，《智能网联汽车视频图像数据标注技术方法》等22项团体标准立项申请已按《中国汽车工业协会标准制修订管理办法（试行版）》的有关规定通过立项审查和公示，现列入中国汽车工业协会2023年团体标准研制计划。
国际新闻
02
吉利、沃尔沃向极星提供33亿融资
11月8日，瑞典豪华电动汽车品牌极星宣布了一项业务强化计划，旨在加速提高利润率并减少总资金需求，以实现到2025年的现金流平衡。在这一计划中，吉利控股和沃尔沃汽车承诺向公司提供额外的资金支持。极星是沃尔沃和吉利控股集团共同拥有的电动汽车品牌，其最大股东是吉利董事长李书福。
据极星发布的声明称，沃尔沃承诺为公司提供2亿美元的新融资，吉利控股的一家关联公司将再提供2.5亿美元资金，总计4.5亿美元(约合33亿元人民币)。这两家支持者还将极星现有贷款期限延长3年至2027年。极星上月曾在证券文件中暗示了融资举措，表示可能会最多筹集10亿美元额外资金。
行业分析，极星本轮筹资与自身的惨淡也不无关系，5月12日，极星表示，将在全球范围内裁员10％，约300人，并已冻结招聘。极星首席财务官Johan Malmqvist表示：“鉴于当前的宏观经济环境，公司正在努力控制成本。”
03
通用Cruise暂停无人驾驶网约车业务并裁员
11月9日，通用旗下Cruise部门宣布了一轮裁员，涉及从事无人驾驶网约车服务的合同工。裁员包括那些帮助清洁车辆、车队充电和处理客户支持查询的员工。Cruise拒绝透露具体数字。
Cruise发言人称，裁员反映了其目前的驾驶业务状况，并补充说该公司计划恢复无人驾驶服务，但没有给出具体的时间表。自通用汽车旗下的Cruise部门于8月获准在旧金山提供全天候自动驾驶出租车服务以来，已经发生了一连串的安全问题和事故。
美国国家高速公路安全管理局于11月8日称，Cruise在旧金山的无人驾驶网约车在发生行人碰撞，其自动驾驶系统可能在事故发生后应对不当。受上述事件影响，Cruise宣布召回950辆自动驾驶出租车。在10月份，加州机动车辆管理局（DMV）周二暂停了Cruise自动驾驶汽车的部署和测试许可，立即生效。
04
华人运通被传接洽沙特基金
近日，有媒体报道称，据知情人士透露，全球最大主权财富基金之一沙特公共投资基金（PIF）正与中国电动车生产商华人运通（高合汽车母公司，Human Horizons）商讨投资事宜。该基金对华人运通的估值约为30亿美元，可能至少投资2.5亿美元（约合人民币18亿元），以此带动沙特汽车产业的发展。
根据上述报道，知情人士称，投资协议最快可能今年内达成，但细节条款仍在商定之中，目前尚未做出最终的投资决定。
华人运通寻求战略投资背后，是高合汽车在终端市场明显承压。据了解，高合汽车成立于2017年，成立之初主攻60万~80万元的高端豪华市场，目前在售三款车型中，HiPhi Z和HiPhi X均在此价格区间。从市场表现来看，高合汽车此前两年的年销量均未突破5000辆。
05
极氪美股上市公开递表
11月10日，吉利控股集团旗下高端电动汽车公司极氪向美国证券交易委员会（SEC）提交首次公开募股招股书。极氪计划在纽约证券交易所挂牌上市，股票代码为“ZK”。如果IPO成功，极氪将是成立到上市最快的汽车科技公司，用时不到三年。
招股书显示，2022年极氪实现营收318.99亿元，今年上半年营收达到212.7亿元，同比增长136%。在整车销售收入上，2023年上半年，极氪整车销售收入达到131.75亿元，较同比增长148.75%。
此外，招股书披露，2022年上半年，极氪整车毛利率为4.7%；2023年上半年，极氪整车毛利率跃升至12.3%，同比增长7.6个百分点。这意味着，极氪有望成为除特斯拉外，最早最快赚钱的电动汽车公司。
06
宁德时代曾毓群获诺贝尔奖
据CATL宁德时代官方微信号11月10日消息，当地时间11月9日，诺贝尔可持续发展基金会在德国慕尼黑宣布，将2023年可持续发展特别贡献奖授予宁德时代董事长曾毓群，以表彰他在推动全球交通电动化和能源革命进程中的卓越贡献。
视频发言中，曾毓群表示，十分荣幸能够获得诺贝尔可持续发展基金会可持续发展特别贡献奖，这是对宁德时代在电池技术方面的领导力，以及在加速全球能源转型方面所做努力的认可。自2011年成立以来，宁德时代一直通过科技创新，开发领先的产品和解决方案，持续驱动高质量的能源技术在全球普及应用，以助力全球可持续发展目标的实现。“未来，我们愿与社会各界一道，为可持续发展作出更大贡献。”
与曾毓群一同获得该奖项的还有美国总统气候问题特使、美国前国务卿约翰·克里，他在巴黎气候协定谈判中发挥了重要作用。
国内新闻
07
特斯拉涨价
11月9日，特斯拉中国在微博正式宣布，即日起，Model 3和Model Y的长续航版售价正式上调。
其中，特斯拉Model 3长续航版售价上涨1500元，调整后为29.74万元；Model Y长续航版售价上涨2500元，调整后为30.24万元。
对于特斯拉最新涨价动作，特斯拉官方客服工作人员表示，价格上涨是因为成本上浮，车辆的配置并没有变化，“车价起起落落很正常，如果说成本下降的话，那可能价格就会下来。”
08
何小鹏余承东冰释前嫌
11月9日，何小鹏在微博发文称，今天早上我和老余一起讨论了一下技术路线，我相信这种技术的争鸣最后定能让用户受益。我们也会通过OTA拓展AEB功能，感谢老余的建议和大度，有时候误会后更容易成为好朋友。之后，我们会一起努力引领智驾科技创新，共赢智能电动汽车新时代。也感谢大家的关心，感谢老余！
在何小鹏该条微博下方，有网友评论称“剧终了”。这正是指的此前由何小鹏和余承东掀起的AEB大论战。11月初，何小鹏在接受媒体采访谈及AEB时称“友商讲了AEB，我认为99%是假的”，11月3日，华为常务董事、终端BG CEO余承东在朋友圈回怼“一些人根本就没有搞懂AEB为何物！跟有人说智能驾驶就是忽悠，几乎如出一辙！”
双方你来我往，怼得不亦乐乎，但11月7日，国内头部的汽车垂媒懂车帝竟然光速组织的一场线下测试，让才晒出碰撞测试成绩单的小鹏光速打脸，测试结果显示，用上了华为智驾系统的问界和阿维塔，成绩还真就比小鹏的两款车型好。迫于舆论压力，11月8日早上，何小鹏发微博长文，谈其关于AEB的看法，语气明显缓和了许多。
09
蔚来子品牌阿尔卑斯已开始裁员
11月9日，据汽车媒体类星频道消息，蔚来汽车旗下全新品牌阿尔卑斯不再是独立项目，人员将分配到蔚来各个部门，部分岗位相应被裁减。合并部门和岗位后，小范围的、部门内的调整将持续到明年6月。
目前阿尔卑斯团队是否会回归蔚来体系尚未可知。自上周五蔚来汽车CEO李斌的组织优化全员信公布后，阿尔卑斯也开始裁员，但从整体架构看目前还没有发生较大变动。
知情人士表示，阿尔卑斯后续仍将独立推出车型。此前，李斌在全员信中明确了未来两年业务的优先级，其中包括蔚来3个品牌的9款核心产品如期上市。
10
比亚迪财险获得经营车险资质
日前，国家金融监督管理总局披露的批复文件显示，同意比亚迪财险变更业务范围。与此前相比，比亚迪财险的业务范围新增了“机动车保险，包括机动车交通事故责任强制保险和机动车商业保险”。这也意味着，比亚迪在收购易安财险之后，终于获得了经营车险的资质。
易安财险于2016年2月获批开业，是经监管部门批准设立的我国四家专业互联网保险公司之一，注册资本金10亿元，注册地为深圳市。2022年7月15日，原银保监会发布《关于易安财产保险股份有限公司破产重整的批复》，原则同意易安财险进入破产重整程序。2023年5月9日，原银保监会发布易安财险变更股东的批复，同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿股股份，持股比例为100%。
据悉，易安财险原有的经营业务中不包括车险业务。业内人士也多分析称，比亚迪接盘易安财险后，将会向监管申请车险方面经营资质，主要围绕新能源汽车开展保险业务。此次，比亚迪财险获得经营车险资质正好是对市场预测的印证。
文章综合自：每日经济新闻、中国汽车报、界面新闻、澎湃新闻
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