美国当地时间11月9日，极氪（极氪智能科技控股有限公司，ZEEKR Intelligent Technology Holding Limited）正式向美国证监会（SEC）递交IPO招股书，计划在纽交所挂牌上市，主承销商为高盛和摩根士丹利，股票代码为“ZK”，目前尚未确定发售和出售的美国存托股票数量和金额。
招股书显示，极氪作为吉利旗下高端纯电汽车品牌，于2017年10月开始作为吉利汽车旗下的一个业务部门运营，2021年3月正式注册独立运营公司，总部位于中国宁波，本次发行前，极氪主要股东为吉利汽车（持股54.7%）、吉利国际（香港）有限公司（持股13.2%）、GHGK Innovation Limited（运营地址位于英属维尔京群岛，持股9.8%），其中，董事长李书福持股80.4%，CEO安聪慧持股3.0%，本次发行完成后，吉利汽车仍将是极氪的控股股东。
极氪的销售收入分为汽车销售（及服务）、电池及其他零部件销售、研发服务及其他服务三部分，2021年独立后开始产生汽车销售收入。
2021年4月，极氪发布首款车型ZEEKR 001，并于2021年10月开始交付首款车型；2022年11月，第二款车型ZEEKR 009发布，并于2023年1月开始交付第二款车型；2023年4月，第三款车型ZEEKR X发布，并于2023年6月开始交付；2023年10月，ZEEKR 001 FR发布，并将于2023年11月开始交付。
截至到2023年10月31日，极氪共累计交付了17万辆汽车。
其中，2021年、2022年、2023年上半年，极氪分别交付了0.6万、7.2万、4.3万辆汽车，对应汽车销售收入分别为15.44亿元人民币、196.71亿元人民币、131.75亿元人民币，占总收入比例分别为23.7%、61.7%、62.0%，对应汽车销售毛利率分别为1.8%、4.7%、12.3%。
2021年、2022年、2023年上半年，极氪总营收分别为65.28亿元人民币、318.99亿元人民币、212.70亿元人民币，净利润分别为-45.14亿元人民币、-76.55亿元人民币、-38.71亿元人民币，其中，研发支出分别为31.60亿元人民币、54.46亿元人民币、31.89亿元人民币。
据路透社报道，极氪本次IPO的目标是筹集超过10亿美元，不过一位消息人士称，目前不太可能突破 10 亿美元大关，此外，此次上市可能标志着滴滴出行从纽交所退市后，中国公司两年来首次在美国大规模上市。市场观点认为，极氪若此次成功在美上市，将成为李书福旗下第八个IPO，也将成为继“蔚小理”之后第四家赴美上市的中国智能汽车科技公司，并且“蔚小理”从创立到上市分别用了4年、7年、5年，而成立至今不到3年的极氪或将成为“史上最快IPO”造车新势力。
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