- 恩智浦（NXP）宣布投资Zendar公司，以推进面向自动驾驶（AD）和高级驾驶辅助系统（ADAS）的高分辨率、高性能雷达系统；
- Zendar的分布式孔径雷达（DAR）解决方案增加了雷达孔径，提高了角分辨率，可实现类似激光雷达（LiDAR）的性能；
- 原始设备制造商（OEM）将受益于简化的雷达系统解决方案、降低的复杂性和更小的占位面积。
据麦姆斯咨询报道，恩智浦半导体公司（NASDAQ: NXPI）近日宣布投资Zendar公司并建立合作，后者是一家软件初创公司，致力于通过高分辨率雷达革新自动驾驶汽车系统。恩智浦这项投资旨在加速并改进自动驾驶（AD）和高级驾驶辅助系统（ADAS）应用的高分辨率雷达解决方案，以补充其领先的可扩展雷达产品线。
双方将利用Zendar开发的分布式孔径雷达（DAR）技术，合作开发面向汽车应用的增强型高分辨率雷达系统。DAR可以实现简化的雷达系统解决方案。这项投资将巩固恩智浦在汽车雷达市场的技术领先地位，同时加强其生态系统。
AD和ADAS应用都需要高分辨率传感，以确保车辆在道路上安全行驶。DAR提供了一条智能化路径，可提升高性能雷达系统的分辨率，同时消除对大量天线通道的需求。DAR能够相干融合来自车辆多个雷达传感器的信息，以创建更强大的高效天线，实现前所未有的传感分辨率。该技术能够实现低于0.5度的角度分辨率，提供了类似激光雷达的性能，这对于精确测绘车辆周围的环境地图至关重要。相比之下，传统雷达传感器的角度分辨率工作在2~4度之间。此外，DAR还可以通过灵活的安装技术，提供进一步改善分辨率的潜力。
其雷达解决方案将基于恩智浦广泛采用的S32R雷达处理器平台和RFCMOS SAF8x单芯片SoC，专为汽车原始设备制造商不断多样化的车辆架构而定制，有助于加速向分布式架构的过渡。汽车制造商和Tier 1供应商将受益于由大幅简化的标准雷达开发的高分辨率系统，具有降低的热复杂性和更小的雷达占位面积，可实现灵活简便的安装。
Zendar首席执行官、联合创始人Vinayak Nagpal评价说：“DAR技术从本质上来说是分布式雷达模块的早期融合。恩智浦业界领先的雷达产品组合对于在汽车领域部署DAR至关重要。DAR类似激光雷达的性能是下一代ADAS的重大突破。我们很高兴能与恩智浦携手开创这场行业革命。”
恩智浦ADAS高级副总裁总经理Steffen Spannagel表示：“Zendar的创新技术结合恩智浦最先进的雷达产品组合，旨在为边缘和即将到来的分布式车辆架构实现高分辨率雷达传感。我们将与Zendar一起将这项令人兴奋的新技术带给原始设备制造商和Tier 1供应商。这种综合解决方案能够在边缘或区域进行灵活的DAR处理，以支持汽车制造商的各种ADAS车辆架构。”
恩智浦雷达产品组合
恩智浦提供全套雷达传感器解决方案，旨在为车辆提供360度安全“茧房”。从车辆四角雷达到高分辨率4D成像雷达，恩智浦可扩展的传感解决方案覆盖了汽车原始设备制造商不断多样化的用例和架构。S32R平台提供了用于软件重用和快速开发的通用架构、高性能硬件安全引擎（HSE）、空中传送（OTA）更新支持，符合最新的网络安全标准。恩智浦可扩展雷达产品组合的最新成员是业界首款28 nm RFCMOS雷达单芯片IC系列SAF85xx，面向下一代新车评估测试计划（NCAP）应用。
延伸阅读：
《汽车雷达技术及市场-2023版》
《自动驾驶汽车、无人驾驶出租车和传感器技术及市场-2023版》
