传统汽车升级，从电动化到智能化，驱动更多的增量部件进入前装市场。这些产品通常都会经历几个关键的时间节点。
其中，前装搭载率10%，被视为细分赛道处在快速成长期的关键指标之一。并且，这意味着，产品已经得到市场的初步验证，趋势性已经明确。
本周，高工智能汽车研究院发布数据显示，2023年1-9月，中国市场（不含进出口）乘用车前装标配W/AR HUD交付149.54万辆，同比增长45.86%。其中，WHUD占比超过90%。
在前装搭载率方面，从今年7月开始，W/AR HUD的前装搭载率已经连续三个月保持在10%以上，9月，单月交付上车量更是首次突破20万台/月拐点。
同时，在终端市场，自主品牌已经成为前装标配的主力，今年1-9月的贡献占比达到64.46%，其中，9月更是升至69.28%。这也让中国本土W/AR HUD供应商持续收益。
其中，以理想汽车为例，今年1-9月前装标配WHUD达到23.49万辆，同时，该品牌也是目前市场上唯一一家实现全系车型标配WHUD。
在供应商方面，华阳多媒体、泽景、FUTURUS排名自主品牌乘用车W/AR HUD交付上车量的前三位，合计份额超过50%。其中，FUTURUS更是以1109.84%的同比增速领跑第一阵营（单家市场份额超10%）。
同时，各家供应商继续保持项目定点的高增长势头。
比如，华阳发布公告，目前公司AR-HUD产品已在广汽、长安、奇瑞等客户多个车型上量产，下半年将有新项目在长安、吉利、东风乘用车等多个新车型量产上市。
公开数据显示，该公司HUD产品在今年第三季度的整体出货量同比、环比大幅度增长。随着第三季度新项目量产爬坡及第四季度新的项目量产，预计第四季度将继续保持较高的增长。
此外，华阳全资子公司华阳多媒体2022年与华为签署了智能车载光业务合作意向书，在智能汽车尤其是AR-HUD领域进行深入合作，目前AR-HUD项目正在开发中，将根据车厂计划量产。
FUTURUS「未来（北京）黑科技有限公司」则是多产品线持续获得定点。其中，7月，智能WHUD获某头部车厂重点车型HUD项目定点。8月，光场AR HUD获得国内某头部主机厂量产定点。
此外，今年5月，FUTURUS还与重庆梧桐车联科技有限公司签署战略合作框架协议，双方确认共同参与下一代智能座舱系列产品规划与定义、联合发布与宣传推广。
数据显示，在W/AR HUD细分市场，本土供应商占比已经超过50%；这意味着，过去日系、欧系供应商垄断传统市场的格局已经被彻底打破。HUD赛道也真正进入中国时间，市场红利窗口期正在打开。
高工智能汽车研究院预测，2023年中国市场（不含进出口）乘用车前装标配W/AR HUD交付量预计将突破220万辆，到2025年，将突破500万辆/年。
