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《今日新闻》将会每天给大家带来几条当日重磅新闻，并附上社长的简单评论。关注「电动车公社」，新能源圈大事小事 看我们就够啦～
今日新闻要点：
法拉第未来交付能力即将爬坡至每周2台；
比亚迪宋L开启预售，预售价格22-28万元；
雪佛兰发布品牌新口号“Together Let's Drive”；
1、
法拉第未来交付能力即将爬坡至每周2台
10月30日，法拉第未来宣布从11月的最后一周起，将FF91的交付量从每周1台爬坡至每周2台。
据悉，法拉第未来在10月份向勒芒24小时赛冠军、著名赛车主持人Justin Bell等几位“知名用户”交付了新车，并且在Willow Spring赛道上超越了兰博基尼URUS，创造了1分28秒13的圈速纪录。
目前来看，车圈最难产的车非FF91莫属了。甚至有网友评论称，要是给他几百亿，一个月装个十几台新车出来轻轻松松
。可见贾老板这次“交付量爬坡”只能算是走过个小土包，和翻山越岭还有很长的距离。而更有意思的是，国内车企都在讲“上市xx天大定突破xx台”，贾老板却闭口不谈订单数、只谈交付能力，或许现在FF面临的现状是订单不足，才被迫捂盘惜售。
2、
10月31日，比亚迪宋L开启预售，并将于11月正式上市。新车定位B级猎装SUV，采用e平台3.0、云辇-C及CTB车身电池一体化三大核心技术，共推出5款车型，预售价格22-28万元。
具体信息如下：
宋L其实就是腾势N7的“比亚迪换壳版”，无论是B级纯电SUV的产品定位还是22-28万元的价格区间，都填补了比亚迪现有产品线的空白。但宋L的发布会直播上却有不少弹幕在发“价格高了、比亚迪飘了”，或许在正式上市时还有进一步带来惊喜的可能。
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3、
近日，雪佛兰发布品牌新口号“Together Let's Drive”，以替代此前喊了十年的“Find New Roads”。雪佛兰官方表示，Together象征着合作伙伴关系，Let's充满积极意义，Drive则表示“内在驱动力”。
在通用集团下的雪佛兰，一直以来都是以年轻运动的风格示人。这次的新口号也不例外，“让我们一起开车吧”像极了一个富有激情的年轻人。但不可否认的是，雪佛兰在国内并没有拿出特别有竞争力的电气化车型，燃油车的市场份额也几乎被蚕食殆尽。今年1-9月份，雪佛兰仅有不到13万台的上险量，和巅峰时期的年销76万辆相比跌去了80%。或许过不了几年，雪佛兰也会加入合资品牌退市的队伍中。
