中国的汽车设计,要往哪里去?

原创 autocarweekly 2023-10-28 13:24

文|乔伊


就在最近,吉利SEA架构下的首款纯电轿车——吉利银河E8曝光。


首先,这是意料之中的事,按照吉利银河的规划,2年内要出7款车。因而,产品线早已准备完毕。但令人印象更深刻的是,吉利银河E8的出现,将吉利银河的整个设计风格变得更为统一。


在吉利银河E8这款车目前可见的信息上,我们会发现吉利采用了“涟漪美学”全新设计语言,并大量融入了声、光、电等电动科技元素。打造了一个充满中国设计元素与风格的,“中国智能电动车设计新标杆”。



毫无疑问,中国汽车设计在近些年,已经取得了突飞猛进的长足进步。


原因很简单,经济基础决定上层建筑。当中国车企开始离开以低利润跑量求生,进入到以质量,技术、品质,进军全球市场之后,人们对于车辆整体的均衡度要求,开始逐渐上升。而设计与审美,则是其中一个重要的衡量指标。


在更早之前,一个更为著名的案例是,韩系合资车企代表起亚,找到了曾在欧洲,设计过A6、TT这样经典车型的设计大师彼得·希瑞尔,来为他们设计产品。在那一段时间,起亚的汽车产品取得了巨大的设计蜕变。并让颜值,成为了当时选择它的用户的,重要选择原因之一。


这显然也适用于中国自主汽车品牌审美进化的当下阶段:羡慕它,成为它。


但一个更重要的问题,现在开始摆在更多人面前,我们什么时候能够让“它”进一步发生质变,进而最终成为“我”。


这里所谓的“我”,指的是真正符合中国汽车调性的汽车设计。这样的设计,不单单局限于一两款车,更重要的是拥有深厚的逻辑思辨,厚重的文化传承,以及独特的审美趣味。通过这些点,打造出真正属于中国汽车的审美方向,真正属于智能电动车时代的设计风格,似乎是下一个阶段的重要任务。



而这,就是吉利银河之于中国汽车设计的意义,以及在未来其可能成为“中国汽车设计新标杆”的之一的原因。


那么,现在的问题是,中国的汽车设计,究竟需要怎样的标杆?


吉利银河,究竟是怎样的标杆?


首先,吉利对于以银河之光为原型车的吉利银河序列的“中国味”设计理念,其实是有自己的一套概括的。


简单来说:很中华、不传统、更快乐。


粗看之下,这三个点的关联性其实不强,但却真真实实地体现出了吉利究竟在设计上要干什么。



也就是,有颜值是最基本的步骤,更重要的是在这套颜值之下的美学逻辑,植根于自身品牌、传承中华文化,同时又符合电动时代特征。更重要的是在实用层面,实现真正的好用以及使用过程中的愉悦。


显然,如果将这三点完美融合,基本就实现了在设计过程中,所能达到的所有目标了。


说回吉利银河E8,这款即将和我们见面的,来自吉利SEA全球智能纯电架构下的产品,从目前曝光的大量图片来看,在设计上完美展现了“中国味”的设计理念。同时拥有全球首个量产一体式发光前脸、律动发光徽标、飞檐虎视前灯组、低风阻封闭气动轮辋、无边框车门、旭日东升贯穿式尾灯等独具匠心的设计。



更重要的是,吉利银河E8并不是这套设计语言首次在现实产品上的应用。在今年早些时候上市的L7和最近上市的L6,这两款银河已经上市的车型上,也已经有所体现了。



简单来说,家族化的设计语言,是必须要存在的。在过往人们会认为这样的设计逻辑,第一设计省事,第二供应商省事。


但,如今这样的观感已经完全变化。不论是新品牌,还是老品牌,在产品辨识度上下的功夫一定是第一位的。


这样的辨识度,首先是视觉观感的独特性,比如吉利银河之光,就是以自身对中华文化养分的汲取、转化、现代化应用,来树立自己的独特性。


其次,这样的独特性还来源于用户对于相临近、同系列产品视觉认知、逻辑认知的惯性与一致性。此时,系列性的产品,采用相同的美学逻辑、相似的设计元素,以及相近的设计细节的目的,也就由此凸显。


显然在品牌打造的过程中,银河车系的设计逻辑将会和这两年内的7款车一样一以贯之。从而,在产品线铺设完成之后,真正通过产品,将吉利银河的这套全新设计理念与逻辑,推广出去,并最终重塑吉利的产品形象。


目前看来,吉利的全新设计理念,已经开始在业界产生影响。


今年8月,吉利银河之光原型车设计手稿、吉利银河之光亚运限量版1:6车模等藏品正式录入杭州国家版本馆;9月,《Auto&Design》刊登《吉利银河序列首发车型L7及L6亮相 打造智能电动时代汽车设计的“中国味”》专题报道;10月吉利设计携手《中国传统色》郭浩宇、《楚和听香》和杭州亚运会“国色雅韵”服装设计师楚艳共同探讨中国美和中国味设计。



不论是汽车相关业界,以及跨界到美术界,收藏界,对于吉利的这一套全新设计理念,都给予了相当的肯定。


目前,吉利银河L7已经连续3个月销量破万,截至10月16日,更是累计交付超过了4万辆。对于一个品牌来说,最重要的市场,也给予了最为正向的反馈。



设计,并不止于中国


从目前可看到的相关产业分析来看,今年中国将十分有可能成为全球最大的汽车出口国。


对于更多人来说,这样的行业地位变化,除了中国汽车从品牌、产品、品质上在全球范围内受到了认可与喜爱。而在这个过程中,产品的设计,将奠定未来的时代中,中国汽车产品在当地消费者心中的最直观印象。


而这,就取决于在学习和创立阶段过去后,如何实现更广范围的传播这一课题了。


目前看来,吉利正在扛起开辟中国智能电动车设计新标杆的大旗,并越来越多的受到国际的关注和认可。2023年吉利银河之光意大利A设计大奖赛”最高奖项——铂金奖。



受到业界的认可,同样是第一步。更重要的是,通过第一步,吉利银河之光,真正站稳了中国汽车设计重要代表之一的地位。也为后续其在全球范围内的业务拓展,形象树立打下坚实的基础。


截至到今年的前三个季度,吉利旗下产品的出口数量已经接近20万辆,同比增长了36.7%。


这一方面源于增加品牌在海外市场的持续拓展。如今吉利在技术品质与审美方面的整体形象重构,开始被整个海外市场的用户群体快速接受。


而此时我们再来看吉利银河这样的设计理念与逻辑的推出,最终所能带来的并不仅仅只是产品和品牌形象的重构,也是中国汽车企业的文化属性与价值属性的输出。



这是汽车产品海外销售的附加值产品。而当接受的用户越来越多,最终形成的局面是,我们将有望复制日韩系车企在欧洲、北美市场的成功道路,并真正将中国车企的特色打出来。


进一步来聊,如果这些属性与价值最终成功输出,则必将有望反向影响未来全球汽车设计的理念。


吉利的,就是中国的。而中国的,则在未来可能成为世界的。



这,就是吉利银河真正的意义所在——让设计,起于中国,但不止于中国。


结尾


电动车时代的市场抢占、全球输出,不仅仅只是技术的输出、产品的输出,更是一个品牌,乃至一国文化底蕴的输出。


而吉利,已经开始走在了这条路上,最终,也将通过这一套组合拳的打法,成为中国汽车在全球范围内的重要代表之一。


吉利银河序列,则成为了吉利在智能新能源车时代,重构自己,重构世界的最重要王牌。


autocarweekly 车不只是代步工具,还是生活的一种刻度。
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