德州仪器(TI)助力联想集团推出全新高级驾驶辅助系统(ADAS)平台

随着智能驾驶功能进入跨越式升级的阶段，同时 L2 快速普及，高级驾驶辅助系统 (ADAS) 的运用越来越广泛。联想在 2022 年创新科技大会上发布了首个车计算战略规划和发展愿景，致力于将联想的计算技术优势与汽车智能化需求相结合，成为汽车智能化、网联化等变革的赋能者，这与德州仪器致力于加速车辆安全和自主化的愿景不谋而合。

联想集团副总裁兼联想车计算负责人唐心悦表示：“此次联想与德州仪器在 ADAS 领域的合作是基于两个团队在多个项目上的相互支持与长期的成功合，也是基于我们对技术和业务的判断。此外，Nullmax 拥有成熟的 L2、L2+ 自动驾驶算法能力和量产经验。我们希望三方能够合力打造出更好的技术和产品，为消费者提供更安全与便捷的服务。”

对于此次的三方合作，Nullmax 创始人兼 CEO 徐雷博士表示：“Nullmax 是先进的自动驾驶技术公司，拥有完善的全栈软件算法和丰富的量产经验，我们的产品获得了众多量产客户和行业合作伙伴的认可。特别是基于德州仪器的 TDA4 和 AM62A 等芯片平台，积累了大量技术专长和生产经验。联想集团是一家全球化的科技公司，在智能汽车领域的布局令人印象深刻，而德州仪器的芯片产品在全球市场上广受认可。我们期待通过与联想汽车计算以及德州仪器的全方位深度合作，打造具有充分竞争力的新一代域控制器平台。”

联想本次推出的全新 ADAS 平台涵盖了域控制器和前置摄像系统，采用了德州仪器基于 Arm® 的 AM62A 和 TDA4 处理器系列。德州仪器 Sitara™ MPU 产品线总经理 Artem Aginskiy 表示：“我们的 AM62A 和 TDA4 处理器系列产品充分结合了下一代前端摄像头解决方案所需的高效率和高性能处理集成，期待能够帮助联想简化汽车系统的开发流程，从而满足现代汽车设计的趋势与需求。”

德州仪器 AM62A 处理器属于基于 Arm® Cortex® 的视觉处理器系列，采用片上系统 (SoC) 架构，支持广泛集成。集成组件包括 Arm Cortex-A53 或 Cortex-A72 中央处理单元、第三代德州仪器图像信号处理器、内部存储器、接口和硬件加速器，可为深度学习算法提供每秒 1 万亿次至 32 万亿次运算 (TOPS) 的 AI 处理功能。

此外，德州仪器 TDA4 处理器系列为 Jacinto™ 7 处理器系列的一员，是具有深度学习、视觉功能和多媒体加速器的双核 Arm® Cortex®-A72 SoC 和 C7x DS 的产品。德州仪器利用数十年的汽车和功能安全专业知识来设计 Jacinto™ 7 处理器平台，致力于解决感测、并行操作和系统级难题。结合多方向监控汽车周围环境的出色感知能力，并采用以汽车为中心的设计方法，德州仪器能够优化动力和系统成本。该系列在芯片上集成了关键的功能安全特性，可以在一个设备上同时实现安全关键和非安全关键功能，还能够通过结合高速和汽车接口来改进数据管理。